<!--quoteo(post=1463400:date=19 Aug 2008, 10:18:name=HillBillyBoy)-->QUOTE(HillBillyBoy @ 19 Aug 2008, 10:18)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lurer litt på hva prisene på hevesett ligger på sånn ca her i landet?
Har kjøpt noen sett i thailand for prøve sammen med div snorkelgreier,breddere osv.
4"settet måtte jeg gi rundt 17000bath for der nede(Blir vel noe sånt som 3500kr)..
Er ikke 100% på hva fraktkost blir enda,så ferdig pris inn i landet er noe difust enda..
Her er noen bilder på setta jeg tar inn i allefall
![[Bilde: dribble.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
(nå har jeg forholdt meg til din utregning til NOK selv om jeg er skeptisk til den. Jeg tror du har betalt vesentlig mindre for 17000 bath. 100 bath er 15 NOK i følge Norges Bank)
På et 4" hevesett vil det for det første antagentlig bli fryktelig stivt. Det er i meste laget for så korte fjærer.
Det er å anbefale at du også bytter u-boltene selv om det ikke ser ut at de er med.
Spørsmålet er jo om du ikke bør ha en drop-pitmann arm også, du er i alle fall helt i grenseland, men du merker jo om du får bump-steer.
Ved så mye heving kan du risikere at drivverket ditt blir for kort og at mellomakslingene går fra hverndre ved litt hopping, uansett får du økt sltasje ved at du får lite overlapping
på koblingene i akslingene.
Godkjent får du det ikke, det er jo et problem.
Om frakten kommer ned på drøyt tusen kroner så kommer det på mva på snaut 1200,- Da er du oppe i med fortollingsgebyr etc ca snaut kr 6.000,-
Til sammenligning får du fra Calmini et 3" sett hvor dempere, pitmannarm og u-bolter følger med for ca kr 2,700- pluss frakt, mva og fortolling. Det vil jo bli rimeligere.
3tommer.jpg (Størrelse: 16.4 KB / Nedlastinger: 19)
De har et 5" hevesett som kommer på drøye 4.000,- pluss frakt, mva og fortolling. Det inneholder en masse deler. sjakkelheving, sjakkeltårn, pitmannarm, spacere til drivverket, etc etc etc.
5tommer.jpg (Størrelse: 17.2 KB / Nedlastinger: 26)
Bare for å være litt slem så er jeg ikke sikker på at det er noe kjempekjøp å ta det fra Thailand.
Om settet ikke inneholder andre deler enn det er bilde av så tror jeg Calmini ville blitt vesentlig mer for pengene.
Ingen av disse settene er godkjent for vegbruk i Norge og for egen del ville ikke jeg puttet på 6 tusen og masse arbeid for noe jeg kunne risikere å bli stoppet med etter 5 min og fått beskjed om å skru av umiddelbart, kanskje få plukket skiltene på stedet.
Eller om en kom i ei ulykke, regning fra forsikringen på noen hundre tusen eller en mill.
Men vi har forkjellige forhold til regelverket og tanker om hva konsekvenser kan gjøre med resten av livet.
På den andre siden er det artig at noen begynner å kikke på det asiatiske markedet, det er helt klart at det kommer til å bli vesentlig import derfra etter som tiden går.
En masse deler trenger en ikke godkjenning på og det er nok det som er mest aktuelt, eller så er det jo en del som bygger om rene skogsbiler og der er det jo fritt frem.
Men de vil jo som regel ikke bruke noe penger på det igjen da.
Siden du spør.
