Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
SKRAVLEPLASS/chattekrok!
Var på autoslalom i haugesund i dag...tenkte eg skulle ta sukien på banen,men så ar det fult og fikk ikke være med [Bilde: sad.gif]
men denne sukin var med
[Bilde: DSC00728.jpg]
[Bilde: DSC00725.jpg]

Fikk testet litt fleks idag [Bilde: smile.gif]
[Bilde: DSC00724.jpg]
Svar
Vil si at det er alternativt å stille i autoslalom med suzuki! men på en annen måte, så har jeg imponert svogeren min med grepet i Vitaraen. Sitter greit, tross høyt tyngdepunkt.
Jarle
Medlemsnr 151 Suzuki 4x4 Club Norway
Garasje: http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=75356
Svar
Han kom ikke så dårlig ut [Bilde: smile.gif]
biler med 400 hk var med og sukien slo dem med glans...mest fordi dem med så mange hester hadde ikke kontroll over bilen,alt for stor fart inn i svingen så dem måtte hive på bremsene lete etter riktig gir finne banen igjen og prøve fortvilt å få bilen på rett kurs for igjen måtte bremse sykt ned til neste sving.
Svar
Eg slo mange folk med BMW M3 o.l med min '85 ascona 1.6 i hine hårde dager i autoslalom. Dei fleste trudde det var fordi eg hata bilen noko som nok stemte. Brukte som regel å ramle av et eller anna av bilen kvar gong eg var utpå, men det var skikkelig artig i alle fall.
Egentlig det einaste sport eg har vore god i, og så kjøper eg meg den bilen som kanskje er minst egna for slikt.. jaja..
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

Har deaktivert PM, men send gjerne en epost Smile
Svar
kunne godt tenke meg å prøve med en original SJ i autoslalom jeg...

tror nok mange hadde blitt lange i maska når de så at med en sjåfør som kjener disse bilene og vettet (absolutt ikke) i behold ikke falt av banen i første sving...

tror en standard uhevet SJ hadde klart seg langt bedre enn mange hadde trodd

Svar
Sant det...det er som regel ikke bilen det kommer ann på.
Var en ganske ny M3 med noe svære R bremser,kjørte som om han hadde stjelt bil.
Første strekka trør han bånn gass,kjekle...bremse???næææ...grøft og dekk....Pang...rett i.
Sjekk linken [Bilde: smile.gif]
Dere ser meg på bilde nr 4....den tøffingen som stårWink
http://www.superstreet.no/forum/viewtopic....sc&start=15
Svar
kva om en tok jekkestropper rundt aksel og ramme og jekka SJ sammen i understellet??
Som ei sånn temporær senking?
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

Har deaktivert PM, men send gjerne en epost Smile
Svar
Da ville jeg heller sveisa på et grovt firkahtrør på tvers av ramme på midten og satt på støttehjul. [Bilde: biggrin.gif] [Bilde: ohmy.gif] [Bilde: whistle.gif] [Bilde: rofl.gif]
Svar
[Bilde: laugh.gif] [Bilde: laugh.gif]
Svar
<!--quoteo(post=1463640:date=20 Aug 2008, 09:51:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 20 Aug 2008, 09:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da ville jeg heller sveisa på et grovt firkahtrør på tvers av ramme på midten og satt på støttehjul. [Bilde: biggrin.gif] [Bilde: ohmy.gif] [Bilde: whistle.gif] [Bilde: rofl.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er faktisk det de gjør når de tester hvor mye som skal til før bilene velter. Der de skal presse dem opp til velt.

Noen ganger blir det uplanlagt velt uten støttehjul men det er dyrt for de som driver med mye sånn testing.

En SJ kan faktisk kjøres ganske hardt på svingete vei. Før mens jeg turde kjøre bilen opp på to hjul i svingene kunne jeg dra fra en del andre sjåfører i vanlige biler.

Han som kjører ut rett frem i svingen med bmw. Det der er å stivne på bremsen. Skal banne på at bilen kunne vært tatt gjennom svingen i den hastigheten det ut fra bremsestrekningen ser ut til at han har.
Svar
Kansje...men en u sving i 120 er litt av en utfordring [Bilde: wink.gif]
var å fikk målt co på sukien idag...ser mørkt ut for eu kontroll....fikk 11 [Bilde: blink.gif] [Bilde: ohmy.gif] max lovlig er 3.5 på så gammel bil
Må få meg ei mindre bensinpumpe og få justert gasserne på et verksted som har peiling på slike [Bilde: dry.gif]
Svar
slalom med samurai http://video.google.com/videoplay?docid=79...murai&hl=en
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Shu`s Suzuki<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc--> [Bilde: mad0074.gif]
<!--sizeo:2--><!--/sizeo-->
zuks or nothing!<!--sizec--><!--/sizec-->

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
Svar
Hei Terje,
Jeg selger min Trail Tough pumpe, kan du bruke denne. Se annonse på til salgs.
Svar
Etter å ha satt på di nye hjula tenkte jeg at det hadde vært kjekt å putte det gamle 255x65x16 bak som reservehjul. Tror dere det passet på festet [Bilde: sad.gif]
Svar
<!--quoteo(post=1463747:date=20 Aug 2008, 19:12:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 20 Aug 2008, 19:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Etter å ha satt på di nye hjula tenkte jeg at det hadde vært kjekt å putte det gamle 255x65x16 bak som reservehjul. Tror dere det passet på festet [Bilde: sad.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du skal være forsiktig med å henge for tunge dekk på festet bak på svingdøra. Festet/dørhengslene tåler det rett og slett ikke.

Lag en ny fanger bak med et skikkelig stativ for reservedekk.

Et annet problem for deg når det gjelder reservedekk er jo at du har LSD i bakakslingen. Hvordan tror du det blir om du skal kjøre med to dekk bak med kanskje 10% forskjell på rulleomkretsen. LSD kommer til å jobbe seg ihjel for å begrense det den oppfatter som hjulspinn og vil forsøke å dra bilen skrått ut av vegen med all kraft den har. Siden det ikke er noe hjulspinnmen godt veggrep på begge bakhjul vil LSD få tilført mye kreft og den vil delvis skape hjulspinn og delvis skyve bilen ut til siden.

Tror ikke det er noen god løsning. Jeg skal ha 5 like dekk/felger slik at jeg har reservedekk i samme dimm. Det ser litt cool ut også med et 33" bak på en suki. Det dekker nesten hele bakparten.
Svar
Dette er jo bare en nødløsning, så det blir nok ikke lange turen på reservehjulet hvis jeg punkterer.

En annen mulighet er at jeg kan skifte over fra foran til bak, eller la være og punktere på bakhjula. [Bilde: biggrin.gif]
Svar
<!--quoteo(post=1464146:date=22 Aug 2008, 11:01:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 22 Aug 2008, 11:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette er jo bare en nødløsning, så det blir nok ikke lange turen på reservehjulet hvis jeg punkterer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
nei, det vil nok også LSD bidra til. [Bilde: biggrin.gif]

Ha en riktig god helg. Ta en ekstra sving for meg. Jeg sitter her i Trondheim og analyserer noe så abstrakt som "innholdsløs meningsfull prat" og har ikke engang bil med meg.

Regner med jeg skal til Oslo å hente ramma om drøyt ei uke og da vil etterhvert oppbyggingen begynne. Da kan jeg montere motor, fjærer, akslinger etc og all den andre skromsen som ligger utover i garasjen.

HA EN RIKTIG GOD HELG TIL ALLE DERE SOM DRAR PÅ TREFFET: neste år skal jeg være med om jeg så skal kjøpe meg en bil bare for treffet. [Bilde: biggrin.gif] [Bilde: biggrin.gif]
Svar
<!--quoteo(post=1464149:date=22 Aug 2008, 11:11:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 22 Aug 2008, 11:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->HA EN RIKTIG GOD HELG TIL ALLE DERE SOM DRAR PÅ TREFFET: neste år skal jeg være med om jeg så skal kjøpe meg en bil bare for treffet. [Bilde: biggrin.gif] [Bilde: biggrin.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

det er sant. om ikkje annet så følger jeg å det eksemplet hvis zukien står i garasjen neste år også av en eller annen grunn ..
Svar
God helg til deg og Gunnar, Skal ta masse bilder [Bilde: tongue.gif] [Bilde: cool.gif]
Svar
lenge sida eg har skrivet noko no, men har nettopp fått kufangaren min lakka å galvanisert på ørsta stål [Bilde: biggrin.gif]

[Bilde: pic0021lz4.jpg]
[Bilde: pic0024st2.jpg]
There's no substitute for cubic inches
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)