Varme sikringer nr. 5 og 6

[Tjærand]

Nærlys-sikringene mine svir seg. Ikke slik at de ryker men de blir skikkelig brune. Er det jordingsfeilen min som spiller inn her eller er det noe annet som gjør at det er varmgang? Er strømanalfabet ;-)

[Initium]

Det går mer strøm enn kontaktpunktet tåler, grunned dårlig kontakt.
Puss kontaktpunktene med smergel eller stålull.
Sett inn NYE sikringer.

Og husk en ting, TA AV BATTERISKOENE FØRST. Ellers blir det månelyst når du roter neddi der med stålull...

Mine sikringer var det brent / gnisset hull på metallet. Med en ettermiddag med fikling, og nye sikringer hele veien, var problemet løst.

Initium

[Nadar]

Min erfaring er at den typen sikringer som sitter på, i alle fall gamle, G:


...dvs. typen som var i bruk på bil før flatstiftene er meget dårlige helt generelt. Ved å lete på gamle biler på skrapen har jeg funnet ut at metallet på disse tidligere var av messing eller en messinglignende legering (metallet var gult). Nå til dags er ikke disse å gå kjøpt, men i stedet ser det ut som om metallet er laget av aluminium. Disse tåler veldig lite fuktighet og eller dårlig kontakt før de irrer. Personlig har jeg sikret meg en god porsjon av den gamle typen, men det er nok 10 år siden og de begynner nok å bli vanskelige å finne selv på skrapen nå til dags.

Men, som Initium sier, skikkelig rengjøring og nye sikringer kan hjelpe, men til syvende og sist må jeg si at jeg undres om det er koblet mer lys på denne kursen enn det skal være, evt om du f.eks kjører med sterkere pærer. Det finnes masse rare koblinger rundt forbi, f.eks tåkelys som er koblet med nærlysene, som gjør at det går mer strøm gjennom disse enn tiltenkt. Selv om det ikke er så mye ekstra strøm at de ryker, så kan det være nok til at de blir for varme. Jordingsfeil kan i utgangspunktet føre til mye rart, men jeg har i farta litt vondt for å se hvordan jordingsfeil kan føre til at det går mer strøm gjennom disse enn tiltenkt.

Kort oppsummert så er det, som Initium sier, kun om det går mer strøm gjennom disse enn kontaktpunktene (eller selve sikringen) takler som kan føre til varmgang. Det betyr at enten går det for mye strøm der, eller sikringene har "nedsatt ledeevne" pga dårlig kontakt. Dårlig kontakt kan igjen være pga skitt, irr og for lite trykk. "Stram" gjerne sikringsholderen litt ved å bøye disse litt innover når sikringen er tatt ut.