maestro & jma`s Jeep XJ/Suzuki JLX garage

[Henning]

Maestro: hvor mye løft får du med Gr Vitara fjærer? erdet mer å hente på fjærer fra XL7 med diesel?

Dein som har mange balla i lufta samtidi får garantert en av dæm i hodet..............au



Pynt e for homsa å småpie!

[nielsen]

ca 2", xl7 fjører løfter garantert høyere, men om de passer er et helt annet spørsmål... mange i usa som bruker wrangler fjærer også..

[Zuki]

Rein bilporno!! Blei kjempebra Maestro, håper på flere bilder... Kjempeartig at du sysler med vitara!!!

[ShuDuck]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Rein bilporno!! Blei kjempebra Maestro, håper på flere bilder... Kjempeartig at du sysler med vitara!!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Zuki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ditto

[jma]

Ugh!
Hadde spora inn på tanken av å selge bilen og kjøpe en m. grommere motor, men har vel egentlig innfunnet meg med at den får bli. Går heller for ny bakaksel etterhvert og 4.88 giringer (eller venter på at 4.88 blir tilgjengelig for C8.25 hvis nå det skulle skje) - og litt smått med performance oppdateringer.
Om et par dager får jeg nytt GPS system - er så forferdelig dårlig på veibeskrivelser, så det er på sin plass!
Ny OME styredemper og cutout skjermbreddere er også på vei (Bushwackere).


98 XJ
2.5" løft, 31" XTR på 8x15 Rockcrawler streetlocks. Snacks på vei fra usa.

[Sætre]

Har TJ med 2,5l, og med orginal hjul og gearing er den ganske slapp ja, men med 4,88 gearing er den ikke så værst...selv med 35".
Så, det å geare om, vil gi deg en god effekt.
Så også at du lurte på en ny bakaksel, må jo da minne på at jeg har en D35 med Arb locker og 4,88 gearing til salgs...hinthint!
Er til TJ men kan sikkert tilpasses en XJ.

Du kan også se om du får tak i throttle body til en 4,oL, denne er visst ren bolt on, og vil gi en god effekt økning.

[jma]

Hvis jeg kan få verifisert at jeg kan bruke bakakselen din på bilen min - så ja takk
Sender deg en pm.

98 XJ
2.5" løft, 31" XTR på 8x15 Rockcrawler streetlocks. Snacks på vei fra usa.

[jma]

Hvis jeg kan få verifisert at jeg kan bruke bakakselen din på bilen min - så ja takk
Sender deg en pm.

98 XJ
2.5" løft, 31" XTR på 8x15 Rockcrawler streetlocks. Snacks på vei fra usa.

[Amund]

Dette er jo en porno mulighet jeg gjerne skulle gått for sjæl om jeg hadde penger og guts - JMA, her har du jo ferdige braketter til spiraler, bare å skaffe fire bærearmer fra bak på TJ, lage noen braketter, og så LUFTBELGER... åååh... EN dag, en vakker dag!

[jma]

Hmmm...får litt motforestillinger:
The D35 isn't worth the time and effort of even installing an ARB and 4.88s.

Its a weak axle, weak housing, and I wouldn't trust it locked w/ 31s....

Don't waste your money, find an XJ D44, then gear and lock it

98 XJ
2.5" løft, 31" XTR på 8x15 Rockcrawler streetlocks. Snacks på vei fra usa.

[Amund]

På den annen side, hvor mange stikkaksler har jeg knekt? Lykke til med å finne en D44 på dette kontinentet

[Frode]

Ford 8.8 er jo noe lettere å finne...

IROK!

[Sætre]

Gutta i US bruker nok redskapen litt anderledes(les hardere) enn det vi bruker det.
Har kjørt i to sesonger med denne akslingen, med Super Swampere....har aldri hatt noe problem!
Kjører man litt med innsiden av knollen, går det stort sett greit.
Man trenger ikke stå å spinne på stein, så hele bilen hopper....med sperra inne!
Og som Amund sier, bygge om til spiral hadde vært fett!!!
Har forresten fjærer liggende også, både til TJ og ZJ, hehe

[morten]

Du får jo Super 35 kits som skal oppgradere Dana 35'en ganske bra. Du slipper selvsagt ikke unna alle problemene, men du får uansett en mye sterkere bakaksel som i hvertfall skal takle 35" dekk.

Sjekk ut denne artikkelen:

http://www.jpmagazine.com/techarticles/16722/

Her er info om Superior Axle & Gears Super 35 kit:
http://www.superioraxle.com/pdffolder/super35kit.pdf

Super 30 (framaksel) kit:
http://www.superioraxle.com/pdffolder/frontaxles.pdf

--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 35" dekk
1993 XJ, 3" heving, 31" dekk
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

[93ZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hmmm...får litt motforestillinger:
The D35 isn't worth the time and effort of even installing an ARB and 4.88s.

Its a weak axle, weak housing, and I wouldn't trust it locked w/ 31s....

Don't waste your money, find an XJ D44, then gear and lock it

98 XJ
2.5" løft, 31" XTR på 8x15 Rockcrawler streetlocks. Snacks på vei fra usa.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av jma</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Husk at det er mye "hyping"på amerikanske nettsider angående dette med aksler. Det er mange i statene som kjører med 35C og 35" dekk. De sier selv at dette går helt fint, men du kan ikke kjøre som en idiot. Samtidig er det sannsynligvis smart å skaffe seg en stikkaksling eller 2 og ta de med seg når man "wheeler". Det går trolig an å få tak i det for en relativt rimelig penge.
Vet (kanskje) om en Ford 8.8 til salgs. Sender deg PM om lokasjon.

OME + BB, 31", JKS, RUSTY'S, KEVINS, RE.

[jma]

Da var endelig fjærpakkene i hus...resten ser ut til å komme i morgen eller mandag.


Tror jeg må bite i det litt "sure" eplet, og bestille SYE, nye CV drivaksel...osv osv, deler for bortimot 6-7.000,- ekstra. Så da blir Ford 8.8 akselen lagt litt på sidelinja inntil videre.


98 XJ
2.5" løft, 31" XTR på 8x15 Rockcrawler streetlocks. Snacks på vei fra usa.

[jma]

Mere på vei fra USA:
* High angle driveline CV driveshaft
* Rubicon Express SYE (hack'n'tap)
* 4graders shims
* Nye lengre bremseslanger forran
* JKS adjustable trackbar
* JKS Quicker disconnects (kommet)
* 0.75" spacere
* Old man Emu styredemper
* Bushwacker fender flares (cut out)


98 XJ
2.5" løft, 31" XTR på 8x15 Rockcrawler streetlocks. Snacks på vei fra usa.

[nielsen]

litt testing av et hjulsett rett før snøen kom..

[nielsen]

får slenge inn litt til her før jeg går over til ny garasje

disse ankom for noen dager siden, da bilen i utgangspunktet er høy og stiv nok forran, valgte jeg og slenge dobble spacere bak isteden for det jeg opprinnelig hadde tenkt, nemlig 1" rund baut, istedet ble det 2" bak..


spacerne


hjelpegutten








Nå måler øvre skjermbue ca 93 cm over bakken, noe jeg synns er passe på denne bilen..

Litt testing av flex, og heldigvis ved full flex(alt for dårlig selvsagt men blir neste prosjekt) så subber ikke 32" noen steder








litt snøkjøring med jma tidligere idag

[nielsen]

nye dempere