Bremsecaliper - må byttes

[Initium]

G en har trekt litt til en side.
Ikke veldig, men nok til at det var plagsomt.

Bestemte meg for å se på saken. Der var det garasjen special som hadde gått over bremser.
En stor bit var regelrett borte fra caliper. Mao er denne vrak.
I tillegg satt indre stempler børr fast.

Så til saken.
Jeg trenger en caliper som er bra, ASAP. Antageligvis er det Perrot, men sikker er jeg ikke.
Byttes calipere normalt i par ? Sålenge den andre virker bra, kan den vel sitte der den vil jeg tro ?

Setter man på nye klosser når man bytter caliper ? De er gode og jeg vil anslå at minst 80% av livslengden er igjen, hvis ikke mer. Ser litt grisete ut på ene baksiden, men totalt sett ser det bra ut.
Skivene er ikke 119% strøkne, men de har ikke rust, og ser ellers nogenlunde greie ut.

Så noen som veit om hvor jeg får fatt i en caliper nå i helga i Oslo regionen ? Gammal utslitt dritt vil jeg ikke ha, men en pent brukt som er helt i orden kan jeg selvsagt sette på. Bilen er jo brukt ellers også

Initium

[Nilsh]

<!--quoteo(post=1465716:date=29 Aug 2008, 17:28:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 29 Aug 2008, 17:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->G en har trekt litt til en side.
Ikke veldig, men nok til at det var plagsomt.

Bestemte meg for å se på saken. Der var det garasjen special som hadde gått over bremser.
En stor bit var regelrett borte fra caliper. Mao er denne vrak.
I tillegg satt indre stempler børr fast.

Så til saken.
Jeg trenger en caliper som er bra, ASAP. Antageligvis er det Perrot, men sikker er jeg ikke.
Byttes calipere normalt i par ? Sålenge den andre virker bra, kan den vel sitte der den vil jeg tro ?

Setter man på nye klosser når man bytter caliper ? De er gode og jeg vil anslå at minst 80% av livslengden er igjen, hvis ikke mer. Ser litt grisete ut på ene baksiden, men totalt sett ser det bra ut.
Skivene er ikke 119% strøkne, men de har ikke rust, og ser ellers nogenlunde greie ut.

Så noen som veit om hvor jeg får fatt i en caliper nå i helga i Oslo regionen ? Gammal utslitt dritt vil jeg ikke ha, men en pent brukt som er helt i orden kan jeg selvsagt sette på. Bilen er jo brukt ellers også

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg kjøpte en byttekaliper fra VTP. Fant ingen billigere. Tror faktisk det satt i bremseklosser i den. Men er klossene bra er det ingen vits i å bytte dem. På mine kalipere stod det Perrot .

[Initium]

har tatt ut mine. Står ingen tekst på de.
Må ha de 2 korte bremserøra fra caliperen og til slangen også, da disse var dårlig bøyd og kneip når de ble demontert

Initium

[Nilsh]

<!--quoteo(post=1465729:date=29 Aug 2008, 18:33:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 29 Aug 2008, 18:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har tatt ut mine. Står ingen tekst på de.
Må ha de 2 korte bremserøra fra caliperen og til slangen også, da disse var dårlig bøyd og kneip når de ble demontert

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sto tydelig perrot på mine. Jeg brukte bremserør fra volvo 240, de som går fra kaliper til fjærbein på de er passe i lengde.

[Nadar]

<!--quoteo(post=1465729:date=29 Aug 2008, 19:33:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 29 Aug 2008, 19:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Må ha de 2 korte bremserøra fra caliperen og til slangen også, da disse var dårlig bøyd og kneip når de ble demontert<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ellers så har de flensesett og 3/16" kobberrør på Biltema. Rørbøyertang har de også, selv om den passer best på 1/4" rør . Det eneste de "mangler" er 1/4" rør i løssalg, men det er vel sikkert ikke så store rør på G'en uansett. Da har du neste gang du må bytte et rør også

[Initium]

Sjekket med mekonomen, og caliperen kostet der 3684,-
Dette var for en PERROT.
De hadde ikke bremserør, så jeg måtte uansett få fatt i dette. Bestemte meg for å vente, og heller kontakte VTP.
Som sagt, så gjordt, ringte først å sjekke, og joda, de hadde alle delene på lager.

2000kr for byttecaliper, og ca 500 i 4 nye bremserør til fjørbein ( klok av skade tok jeg med 2 ekstra, 2 ekstra luftenipler, og monteringssett for bremser.

I går kveld ble caliperen montert, rør ble strekt, klosser pusset, vasket og satt på plass og bremsevæske ble påfyllt.

Etter en tur til naboen ( bonden ) for å haie en 7mm langpipe til bremseniplene bak, ble kjerra luftet etter alle kunstens regler.
( Dette er forresten et bra tips til alle som skal lufte, bruk langpiper, så er sjansen for at niplene blir runde minimal. Pipene må være av typen 6 kant, og helst ikke " roundcorner ".
Biltema har sett til en 50lapp )

Slangen til sperrepumpa, som lakk som ei sil, ble også byttet. ( all bremsevæska jeg helte på 2 minutter før, rant selvsagt rett i knollen på meg, og ned langs kjeledressen.. )

Status 2130 i går kveld, bilen er tilbake på veien. Denne gangen med ENDA bedre bremser.

Initium