Må som kjent ha ny bil

[Kenneth32]

Hva mener folket ?

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...amp;WT.svl=Link


http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...amp;WT.svl=Link


http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...amp;WT.svl=Link


http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...mp;WT.svl=Bilde


http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...mp;WT.svl=Bilde


http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...mp;WT.svl=Bilde

[Initium]

ser jævlig fin ut for prisen.
Hadde kjøpt den selv, tilnærmet usett om det hadde vært en endring i annonsen.

Dessuten stoler jeg aldri på selgere med hemmelig / skjult telefonnummer.

Men ser ut til å være en kanonbil til den prisen. Men hva veit jeg.

I

[Kenneth32]

Det er jo bare 12 mil tur/retur hvis det er søppel, så det skal jeg overleve.

Har du noen gode råd på+ veien da ? Åssen skal jeg f.eks. få sjekka at sperrene er med ? Det blir oftest rust i hjørner og terskler + under dørfalsen.

Noen som har lyst til å bli med meg å se på denne bilen i Oslo en dag til uka/helga ? Dere kan glatt få litt betalt for å gi av deres private tid. No problemo, og ingen sure miner fra min side. Jeg er bare livredd for å kjøpe meg problemer igjen.

Jeg kan ingenting om Mercedes generelt, og jeg har de siste 13 åra hatt en helt unik evne til å kjøpe dritt. Til og med den ene gangen jeg tok NAF test på en bil før jeg handla.

<b>Nå har jeg lagt inn flere linker på aktuelle biler, og hva er dommen ?

At jeg bør finne meg noen andre merker, og drite i G ?</b>

[nielsa]

Det første alternativet ser u til å være rimelig fritt for rust og det er det viktigste etter min mening. Rustholk er håpløst. Uansett så bør du ta en NAF test. Grunn EN er at hvis eier ikke vil så har han noe å skjule. Grunn TO er at de er rimelig dyktige til å sette status der. Har brukt dem selv et par ganger og ikke fått noen overraskelser etterpå. Det jeg har opplevd ved flere tilfeller er at selger ikke har villet ta en slik test og da har jeg skygget banen.

nielsa
290GDT

[Initium]

<!--quoteo(post=1466042:date=31 Aug 2008, 00:02:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 31 Aug 2008, 00:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du noen gode råd på+ veien da ? Åssen skal jeg f.eks. få sjekka at sperrene er med ? Det blir oftest rust i hjørner og terskler + under dørfalsen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sett på sperra, kjør sakte over en veigrøft som er dyp nok til at du får hjulløft. Kjør SAKTE, når ene hjulet kommer i lufta, filer du sakte på cltuchen slik at begge delaksslene kommer i rett posisjon. Da kommer lyset på, og sperra er aktivert.
Du får ikke aktivert sperralyset uten at den er i orden.

<!--quoteo(post=1466042:date=31 Aug 2008, 00:02:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 31 Aug 2008, 00:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som har lyst til å bli med meg å se på denne bilen i Oslo en dag til uka/helga ? Dere kan glatt få litt betalt for å gi av deres private tid.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tja, å ta en kjapp titt skulle da gå bra det. Snakk med eier og skaff deg et intrykk av historikken.
Bilen er lakkert, er det gjordt av Nilsen på hjørnet, eller et verksted ?
Antall eiere siste 2-3 år sier endel. Førsteintrykk av selger og bil sier også endel.
Jeg er mer skeptisk til selger enn til bil her, og som sagt ved annen selger hadde jeg kjøpt den tvert.

<!--quoteo(post=1466042:date=31 Aug 2008, 00:02:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 31 Aug 2008, 00:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg kan ingenting om Mercedes generelt, og jeg har de siste 13 åra hatt en helt unik evne til å kjøpe dritt. Til og med den ene gangen jeg tok NAF test på en bil før jeg handla.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du er ikke alene om det.
Eneste bilene som har gitt meg store, uforutsette utgifter er den jeg kjøpte med NAF test, samt en jeg kjøpte på VAG merkeforhandler.


<!--quoteo(post=1466042:date=31 Aug 2008, 00:02:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 31 Aug 2008, 00:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->At jeg bør finne meg noen andre merker, og drite i G<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tja, det kommer an på.
Er du ute etter en enkel,rimelig, ukomplisert småbil er det iallefall helt feil valg.
Er du derimot ute etter en trofast følgesvenn, som går og går, som ikke steller i stand uventet trøbbel, som har markedets råeste 4x4 utseende, om som er i stand til å kjøre deg til helvete og tilbake med stil, da kan du trygt velge en Mercedes Geländewagen.

Du kan jo kjøpe min ?

Initium

[svk]

naf-testen sier jo ingenting om hvordan bilen har blitt behandlet og hva som vil skje med den i fremtiden...

du kan f.eks kjøpe deg en bmw med rekkesekser med feilfri naf test...

etter ei uke så går temostaten til h.... og motoren koker før du får tjangs til og reagere.. og så er toppen skeiv...

[Initium]

<!--quoteo(post=1466073:date=31 Aug 2008, 09:06:name=svk)-->QUOTE(svk @ 31 Aug 2008, 09:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->naf-testen sier jo ingenting om hvordan bilen har blitt behandlet og hva som vil skje med den i fremtiden<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei, det er liksom litt av morroa man pådrar seg ved å handle bruktbil det da...

Initium

[nielsa]

Ikke mening å påstå at NAF test er noen garanti mot fremtidige problemer eller forrige eiers behandling av bilen. Er imidlertid rimelig sikker på at eier ikke har noen lyst på NAF test hvis han vet om skjulte feil eller mangler.

Har hatt grei erfaring med de testene tidliger. koster også bare 1500 spenn.

nielsa
290GDT

[svk]

<!--quoteo(post=1466080:date=31 Aug 2008, 11:33:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 31 Aug 2008, 11:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke mening å påstå at NAF test er noen garanti mot fremtidige problemer eller forrige eiers behandling av bilen. Er imidlertid rimelig sikker på at eier ikke har noen lyst på NAF test hvis han vet om skjulte feil eller mangler.

Har hatt grei erfaring med de testene tidliger. koster også bare 1500 spenn.

nielsa
290GDT<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

naf finner jo de fleste feil..rust ,slitasjer +++

så i enkelte tilfeller så kan man nok spare seg for store utgifter..men uansett så taper en jo de 1500kronene

jeg liker best og kjøpe biler som ser fine ut ved visning,biler som har full service historikk,få eiere(max 2-3)at eieren har tatt vare på div kvitteringer er heller ikke og forakte..samt at eieren virker ærlig...da er ofte en naf test unødvendig...

[Kenneth32]

Min X sjef skal selge en '92-'93 mod. G til 55.000,- Fikk nettopp sms om det.

Den står i Trondheim.

Mørk metalic og jeg får med en skiboks på kjøpet. Tviler på at min tidligere sjef vil selge meg noe dritt, men hva mener folket ?

Alt skal visst være i orden på den, og en bra bil. Hvis noe skulle ryke, så får jeg sjefen min sine 35% på alle deler resten av livet

[nielsa]

Vanskelig å mene noe uten å vite mer om bil.

nielsa
290GDT

[Initium]

ja, men 92-93" modeller ligger vanligvis rundt 150-180" i pris.
Da snakker jeg om en lang GD300
Enten er bilen et vrak, eller så er det årets kjøp.

Antagelig noe midt i mellom ?

Initium

[Horch]

<!--quoteo(post=1466088:date=31 Aug 2008, 01:07:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 31 Aug 2008, 01:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Min X sjef skal selge en '92-'93 mod. G til 55.000,- Fikk nettopp sms om det.
Mørk metalic og jeg får med en skiboks på kjøpet. Tviler på at min tidligere sjef vil selge meg noe dritt, men hva mener folket ?

Alt skal visst være i orden på den, og en bra bil. Hvis noe skulle ryke, så får jeg sjefen min sine 35% på alle deler resten av livet <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Fra 92-93 ble det produsert ca 15600 Geländewagen, din x-sjef har altså en av disse!

Forslag til annonse:
Til salgs: Mercedes Geländewagen
Modell: 92-93.
Eier: Kenneth32's x-sjef.

[Bengt E Jacobsen]

<!--quoteo(post=1466088:date=31 Aug 2008, 12:07:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 31 Aug 2008, 12:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Min X sjef skal selge en '92-'93 mod. G til 55.000,- Fikk nettopp sms om det.

Den står i Trondheim.

Mørk metalic og jeg får med en skiboks på kjøpet. Tviler på at min tidligere sjef vil selge meg noe dritt, men hva mener folket ?

Alt skal visst være i orden på den, og en bra bil. Hvis noe skulle ryke, så får jeg sjefen min sine 35% på alle deler resten av livet <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hvilken G er det? LWB/SWB, Diesel/bensin, Aut/man, vare/stasjon, import/norsk, KM???????????????????

[Kenneth32]

<!--quoteo(post=1466099:date=31 Aug 2008, 13:55:name=MB 300 GD swb)-->QUOTE(MB 300 GD swb @ 31 Aug 2008, 13:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvilken G er det? LWB/SWB, Diesel/bensin, Aut/man, vare/stasjon, import/norsk, KM???????????????????<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det jeg veit så langt er: lang bil, 300 TD, minst 5 seter. Det er firmaet han samarbeider med oppi Trondheim som har denne bilen, så han veit ikke alt for mye sjøl akkurat nå, men det sjekker han opp for meg imorgen. Men han sa at bilen er veldig bra. Han hadde også en '91 mod. 300 TDT med soltak, automat og mye utstyr til 60 lapper.

Satser på at sjefen min ikke lurer meg.......håper jeg.....

Skal muligvis opp til Hamar imorgen og se på en Ford Explorer 4 liter '96 mod. Nettopp EU ok, og dritpen.

[Kenneth32]

Jepp, jeg skal helt sikkert til Hamar imorgen og glane på Ford'n. Kjenner noen her inne til firmaet 1000 fix på Hamar ?

Kan noen si for og imot de 2 biltypene som er aktuelle ?

Mercedes G '92-'93 300 TD i god stand til 55k og '91 300 TDT, soltak, automat og mye utstyr til 60k. På de G'ene kommer det forhåpentligvis flere opplysninger imorgen....

Ford Explorer '96 4 liter automat, 156 hk, 5 seter stv. til 69k. Denne står på:

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...amp;WT.svl=Link


Jeg må ha en bil som er driftsikker siden jeg ikke har lyst, eller er noe god til å reparere Har disse bilene jeg nevner her noen kjente skavanker ?

Den skal tjenestegjøre som en allround bil. Altså den blir familiebil, og jeg er ofte på jakt, og liker meg av og til litt utenfor allfarvei, på alt ifra fin grusvei, til 30 cm. snø.

Kan man evt. montere ARB i foraksel på Ford'n, hvis det viser seg å være sperre i bakaksel ? Eller duger det med bare i bakaksel ?

Jeg stiller så mange spm., for jeg er redd for å ta feil valg her, når det er snakk om så mye penger

[Initium]

For det første;

med de kravene du har, er det snakk om veldig LITE penger.
En bil med de egenskapene du er på jakt etter, koster idag over en million. Et eksemplar til 60 000 må dermed være gammel, og ha gått ganske langt.

US vd GD er for meg et lett valg. US har billige deler, men det meste er av ganske sjabby kvalitet. Forbruket av drivstoff skal vi la ligge her, men en sånn 4l ford motor drar vel lett i seg oppimot 2liter mila.

GD derimot, er dundersolid. Den har etpar svake punkter, bla a forakselservice. Dette er uansett ikke snakk om brekkasje, bare vanlig, dog ganske dyr, rutineservice. Forbruk på en GD300 ligger på mellom 1 til 1,2 liter på normal kjøring.

Og du, grusveier og 30cm snø, er det nesten så jeg klarer med Legacyen min. Jeg har brukt sperrene på GD en en god del, men aldri påveien. Så fæle veier at du trenger sperre på en GD; fins neppe i Norge.

Initium

[Kenneth32]

<!--quoteo(post=1466150:date=31 Aug 2008, 18:29:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 31 Aug 2008, 18:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->For det første;

med de kravene du har, er det snakk om veldig LITE penger.
En bil med de egenskapene du er på jakt etter, koster idag over en million. Et eksemplar til 60 000 må dermed være gammel, og ha gått ganske langt.

US vd GD er for meg et lett valg. US har billige deler, men det meste er av ganske sjabby kvalitet. Forbruket av drivstoff skal vi la ligge her, men en sånn 4l ford motor drar vel lett i seg oppimot 2liter mila.

GD derimot, er dundersolid. Den har etpar svake punkter, bla a forakselservice. Dette er uansett ikke snakk om brekkasje, bare vanlig, dog ganske dyr, rutineservice. Forbruk på en GD300 ligger på mellom 1 til 1,2 liter på normal kjøring.

Og du, grusveier og <b>30cm snø</b>, er det nesten så jeg klarer med Legacyen min. Jeg har brukt sperrene på GD en en god del, men aldri påveien. Så fæle veier at du trenger sperre på en GD; fins neppe i Norge.

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Tja, da skal jeg se på Ford'n, men jeg vil vite mer om de G'ene før jeg tar avgjørelsen da ja, utifra det du sier her.

Min Pajero sliter ihvertfall fælt med så "mye" snø(235/75-15 Cooper Discoverer med pigger) i de bakkene jeg må kjøre for å komme på jakt, så der har jeg vel nok en grunn til å gå for G. Jeg har mått gått langt innimellom, fordi Pajen min faktisk ikke har kommet opp

Jeg har 99% sikkert fått overtalt madamen til å bli med på en G, men jeg må jo vite litt mer om disse 2 som er aktuelle, før jeg gidder å dra helt til Trondheim og handle, eller kjøre en skikkelig bomtur. Tar ihvertfall fly oppover ja, og håper jeg slipper å ta fly hjem igjen også

Ja, jeg har jo sett litt rundt på nettet, og G i den årsklassen koster skjorta, så man kan jo lure på hva det er med disse bilene, men siden det er min tidligere sjef, så trur og håper jeg jo at han ikke prakker på meg noe dritt.......

[Bengt E Jacobsen]

<!--quoteo(post=1466119:date=31 Aug 2008, 15:15:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 31 Aug 2008, 15:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det jeg veit så langt er: lang bil, 300 TD, minst 5 seter. Det er firmaet han samarbeider med oppi Trondheim som har denne bilen, så han veit ikke alt for mye sjøl akkurat nå, men det sjekker han opp for meg imorgen. Men han sa at bilen er veldig bra. Han hadde også en '91 mod. 300 TDT med soltak, automat og mye utstyr til 60 lapper.

Satser på at sjefen min ikke lurer meg.......håper jeg.....

Skal muligvis opp til Hamar imorgen og se på en Ford Explorer 4 liter '96 mod. Nettopp EU ok, og dritpen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Finn ut litt om de G`ene. kan tenke meg å se på de jeg og.

[Kenneth32]

Jepp, jeg skal holde dere informert, men jeg skal velge ut min først, så får vi se hva som blir igjen til dere andre