d22 04mod 133hk

[svk]

hei synes navaraen tikker (litt høyere enn ventil tikking) ved kald motor(stått over natta)høres kun rett etter oppstart..forsvinner før 1min er gått.

høres ut som det kommer fra høyre side(passasjersiden)
er nok olje på motoren.

er dette normalt?

S

[hilux1994]

<!--quoteo(post=1461779:date=12 Aug 2008, 16:19:name=svk)-->QUOTE(svk @ 12 Aug 2008, 16:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hei synes navaraen tikker (litt høyere enn ventil tikking) ved kald motor(stått over natta)høres kun rett etter oppstart..forsvinner før 1min er gått.

høres ut som det kommer fra høyre side(passasjersiden)
er nok olje på motoren.

er dette normalt?

S<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

høres normalt ut.... tikker likedan i min og btw jeg har da bare 105 hk (01 mod)

[svk]

<!--quoteo(post=1461889:date=12 Aug 2008, 22:59:name=hilux1994)-->QUOTE(hilux1994 @ 12 Aug 2008, 22:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->høres normalt ut.... tikker likedan i min og btw jeg har da bare 105 hk (01 mod)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

godt og høre..

[tatatas]

Dette problemet har jeg slitt med i snart et år nå. Bilen har vært inn og ut av verkstedet hvor de ikke finner feilen.
Det kakler/slår noe helt for jævlig ved oppstart om morgenen, faktisk så mye at naboen lurte på hva den metalliske lyden var for noe...
I tillegg får jeg antydninger til samme raklelyd ved kjøring spesielt i 4 gir med noe belastning og lavere turtall.
Lyden er verre jo nyere motoroljen er(!). Skifter hver 7500 km i tillegg til service.

Det virker nesten som om kjedet slår i godset pga lite oljetrykk eller noe. Selv om lyden minner om ventiltikking tror jeg ikke det er det. Lyden er MYE hardere.

Vi får se når bilen skal inn igjen snart om de løser problemet.

Håper det er flere som har hørt om lignende feil og sitter på svaret.

[eriknor]

<!--quoteo(post=1463655:date=20 Aug 2008, 11:25:name=tatatas)-->QUOTE(tatatas @ 20 Aug 2008, 11:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette problemet har jeg slitt med i snart et år nå. Bilen har vært inn og ut av verkstedet hvor de ikke finner feilen.
Det kakler/slår noe helt for jævlig ved oppstart om morgenen, faktisk så mye at naboen lurte på hva den metalliske lyden var for noe...
I tillegg får jeg antydninger til samme raklelyd ved kjøring spesielt i 4 gir med noe belastning og lavere turtall.
Lyden er verre jo nyere motoroljen er(!). Skifter hver 7500 km i tillegg til service.

Det virker nesten som om kjedet slår i godset pga lite oljetrykk eller noe. Selv om lyden minner om ventiltikking tror jeg ikke det er det. Lyden er MYE hardere.

Vi får se når bilen skal inn igjen snart om de løser problemet.

Håper det er flere som har hørt om lignende feil og sitter på svaret.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

kansje en fordel å bytte olje type, til ei som er tykkere? er jo hydrauliske løftere på disse motorene.

[tatatas]

Mobil 1 Helsyntetisk 5-50 olje er brukt hele tiden. Noe tykkere olje når den blir varm skulle være unødvendig!

[svk]

da har vi nok samme lyden.har lest at det har vært recall på kjedestrammer på utenlandske forum. er nylig byttet olje på min.


kanskje 10-40 olje er tingen? eller pisse tynn 0-30?

kanskje det bare er sånn disse motorene er...noen som vet?

[svk]

har surfa litt...

http://uk.answers.yahoo.com/question/index...13135054AAc9NE8

[svk]

har vært i kontakt med 2 nissanforhandlere idag.
ingen av de hadde hørt om dette før..
den ene mente at det var oljetrykket som var problemet(feil olje)...eller defekt strammer...fikk ikke noe 100% svar
bilen min hadde ikke "recall" på strammer

sjekket med verkstedet som bytte olje sist,det var påfyllt valvoline durablend 5-30..men ifølge instruksjonsboka så skal ikke denne oljeviskositeten benyttes når utetempen er over 0grader.

ved minus 20 til+15 så er 15-40 rette sorten og bruke..

har blitt kaldere den siste uka,har ikke hørt lyden siden det.

får satse det er for tynn olje som er problemet...

så da er nok verken 5-50 eller 5-30 egnet...hva bruker sistemann med tikking?(hilux1994)

[tatatas]

Pathfinderen jeg hadde skulle ha Longlife 5-30 olje. Dette har nok med at serviceintervallen på denne og andre mere moderne biler er 30 000 km noe jeg mener er altfor langt på et oljeskift så jeg skiftet to-tre ganger i tillegg mellom servicene. På D22 er intervallen 15' og denne skal ikke ha 5-30 olje.

Jeg har også prøvd et par skift med 5-40 helsyntetisk olje uten at lyden ble borte av den grunn.

Kjedestrammer recall har jeg hørt om, men forhandleren sier det ikke er recall på min bil. Oljepumpen har også vært et tema utenom Norge ang en simmring mellom pumpe og blokk som lekker og dermed mister trykk.

Vel vel, vi får se hva de finner ut av. Blir vel som sist da de lovte å begynne å skru for å finne feilen. Etter 2 uker hadde ingenting skjedd og jeg fikk tilbake bilen som den var...

[svk]

<!--quoteo(post=1464582:date=24 Aug 2008, 20:55:name=tatatas)-->QUOTE(tatatas @ 24 Aug 2008, 20:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Pathfinderen jeg hadde skulle ha Longlife 5-30 olje. Dette har nok med at serviceintervallen på denne og andre mere moderne biler er 30 000 km noe jeg mener er altfor langt på et oljeskift så jeg skiftet to-tre ganger i tillegg mellom servicene. På D22 er intervallen 15' og denne skal ikke ha 5-30 olje.

Jeg har også prøvd et par skift med 5-40 helsyntetisk olje uten at lyden ble borte av den grunn.

Kjedestrammer recall har jeg hørt om, men forhandleren sier det ikke er recall på min bil. Oljepumpen har også vært et tema utenom Norge ang en simmring mellom pumpe og blokk som lekker og dermed mister trykk.

Vel vel, vi får se hva de finner ut av. Blir vel som sist da de lovte å begynne å skru for å finne feilen. Etter 2 uker hadde ingenting skjedd og jeg fikk tilbake bilen som den var...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


er ikke 5-40 også litt tynn?

tror jeg bytter til 15-40 neste gang

[tatatas]

5-40 er riktig olje til denne bilen. Fyll gjerne 15-40 men ikke på vinteren, da er den tykk som sirup når kald. Første tallet er viskositet når kald (lavere tall jo tynnere), det andre tallet gjelder når oljen er varm (høyere tall jo tykkere er oljen i driftstemp).
Derfor er racing oljen gjerne 0 eller 5-50 viskositet siden den tåler høyere temp uten å bli tynn som vann.

[svk]

<!--quoteo(post=1464688:date=25 Aug 2008, 12:33:name=tatatas)-->QUOTE(tatatas @ 25 Aug 2008, 12:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->5-40 er riktig olje til denne bilen. Fyll gjerne 15-40 men ikke på vinteren, da er den tykk som sirup når kald. Første tallet er viskositet når kald (lavere tall jo tynnere), det andre tallet gjelder når oljen er varm (høyere tall jo tykkere er oljen i driftstemp).
Derfor er racing oljen gjerne 0 eller 5-50 viskositet siden den tåler høyere temp uten å bli tynn som vann.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

15-40 skal være ok ned til -15

castrol og shells racing olje er 10-60...

[fabiananker]

har et lignende probl. (samme lyd) bare denne høres ved litt høgere turtall.. har den på verksted nå, og ventiler er fine vistnok. men verkstedet vet ikke helt hva dei skal se etter. kan dette være noe av samme probl ?

[tatatas]

Oppstår det en raklelyd ved jevnt rolig pådrag ca 2000 o/m spesielt i fjerde gir?

[svk]

<!--quoteo(post=1466859:date=3 Sep 2008, 16:39:name=tatatas)-->QUOTE(tatatas @ 3 Sep 2008, 16:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Oppstår det en raklelyd ved jevnt rolig pådrag ca 2000 o/m spesielt i fjerde gir?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


njei...hører jo motoren da...men hører ingen unormale lyder,tror jeg...

[eriknor]

<!--quoteo(post=1464582:date=24 Aug 2008, 20:55:name=tatatas)-->QUOTE(tatatas @ 24 Aug 2008, 20:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Pathfinderen jeg hadde skulle ha Longlife 5-30 olje. Dette har nok med at serviceintervallen på denne og andre mere moderne biler er 30 000 km noe jeg mener er altfor langt på et oljeskift så jeg skiftet to-tre ganger i tillegg mellom servicene. På D22 er intervallen 15' og denne skal ikke ha 5-30 olje.

Jeg har også prøvd et par skift med 5-40 helsyntetisk olje uten at lyden ble borte av den grunn.

Kjedestrammer recall har jeg hørt om, men forhandleren sier det ikke er recall på min bil. Oljepumpen har også vært et tema utenom Norge ang en simmring mellom pumpe og blokk som lekker og dermed mister trykk.

Vel vel, vi får se hva de finner ut av. Blir vel som sist da de lovte å begynne å skru for å finne feilen. Etter 2 uker hadde ingenting skjedd og jeg fikk tilbake bilen som den var...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


det skal byttes olje på 15000km, både på D40 og R51 gjelder alle nissan sine modeller.

[ready4-runner]

Merke NISSAN
Modell Pick-up D22 4x4
Motor DT
Årsmodell 1998-


Anvendelse Anbefaling Volum (l)
Motor (DT) Premium Helix Ultra 5W-40 (h) 7.2
Standard Helix Plus 10W-40 (h)
Manuell girkasse Premium Getriebeöl EP 75W-90 5
Standard Spirax GX 80W-90
Automattransmisjon
Differensial (d) 1.3 / 2.8
Kjølemiddel (30%) Glycoshell Concentrate 9.5
Brems- og clutchvæske Donax YB
Overføringskasse Premium Getriebeöl EP 75W-90 2.3
Standard Spirax GX 80W-90
Mekanisk styring Premium Getriebeöl EP 75W-90
Standard Spirax GX 80W-90
Differensial foran Spirax AX 80W-90 1.3
Servostyring Donax TX
Universalfett Retinax LX 2
Skjul anmerkninger Skjul oljeskiftsintervall


Smøremiddel / Volumanmerkninger
h. Alternative anbefalinger, Motor (diesel): <-30°C til -10°C, 5W-20; <-30°C til 15°C, 5W-30; -20°C til 0°C, 10W; -20°C til 20°C, 10W-30; -20°C til 30°C, 10W-40; -20°C til >40°C, 10W-50 / 15W-40 / 15W-50; -10°C til 20°C, 20W / 20W-20; -10°C til >40°C, 20W-40 / 20W-50; 0°C til 30°C, 30; 20°C til >40°C, 40 / 50
d. Limited slip differensial: Refer to Owners Manual eller Spirax A 85W-140 LS samt 10 % vol LSD friksjonsmodifiseringsmiddel



Generelle anmerkninger
Det er ingen anmerkninger for denne modellen


Oljeskiftsintervall

Motor (DT)

Km, max. 7500
Måneder, max. 6

Manuell girkasse

Km, min. 40000
Km, max. 60000
Måneder, max. 24

Differensial

Km, min. 40000
Km, max. 60000
Måneder, max. 24

[tatatas]

Det viser seg at det er viftereima som lager ulyd. Ganske utrolig at en kilereim kan lage så forbanna stygg lyd!

[svk]

<!--quoteo(post=1467417:date=5 Sep 2008, 19:26:name=tatatas)-->QUOTE(tatatas @ 5 Sep 2008, 19:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det viser seg at det er viftereima som lager ulyd. Ganske utrolig at en kilereim kan lage så forbanna stygg lyd!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

står om dette på div utenlandske forum...reima er visst lagd et spesiellt matriale...

får håpe det er reima som lager lyd hos alle oss med tikkelyd..
hos meg er lyden vekke med en gang en gir litt gass...

S