Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
-89 Power Ram
#1
Hei.

Bare lurer på en ting, vet noen hva slags automat og transfer som sitter i -89 Power Ram W250 med 5,9 Cummins?

Lukter litt på en sånn, men transferkassa veksler mellom å ule og å romle som et godstog....
Veldig usunn lyd!

Takknemlig for alle tips og råd!

Mvh.
Arnt-W




10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
Svar
#2
Vet de er levert med modifisert 727 automat,men er ikke helt sikker på transferkassa,tror det er en np241 (lett å overhale selv og har billige deler!)
Svar
#3
OK, da er det vel neppe en NP205.

Men om det er en NP208 eller NP241 henger vel litt i luften ennå.

Kassa hang såvidt jeg kunne se sammen i et stykke, men det var et frøktelig leven i den.
Hørtes ut som et lager var passert høyden av sin levetid forlengst...

10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
Svar
#4
NP 205 har drev og er i støpejern. NP241 er i aluminium og har kjede. rent fysiskt skal ikke motoren klare knekke transferkassa, men tåler jo mindre "grunnstøtninger" når den er i alu.

NP241 har 2,61:1 i utveksling og NP205 har 1,98:1

mao - stor forskjell om du ska bruke doningen i skogen.

mest sannsynlig er det 241 kasse, siste år med 205 var vel i 1981 tror jeg. 208 fra 1983-89

er det alu transfer, er det ei lita rund merkeplate - så stor som ei femkrone - med kassetype, utveksling og SN på.

lykke til!


Ikke bare idrettsstjerner driver med høydetrening....
Svar
#5
OK, 727 høres fornuftig ut, være seg oppgradert eller ikke, men np241....?
Noen har snakket om np205 også, men ingen ser ut til å vite sikkert.
Hva er forskjellen på np241 og np205 da?
Kjeder eller drev?

Forvirringen er komplett her! [Bilde: smile.gif]

10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
Svar
#6
hvor står nr på transfer.... eller merke plate



lars kristian skogstad
mob:91877493
Svar
#7
Av de transferkassene jeg har sett, i live og på bilder, så har merket sittet rett bak på kassa.
Hvis man legger seg ned under bilen og titter så sitter det en rund aluminiumsplate på størrelse med en gammel femkrone.
Der skal visst de magiske tall stå stemplet inn.

10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
Svar
#8
Det var en NP 205 kasse i den ja
Jeg kjøpte bilen, og det var ikke bare transferkassa som lagde lyd, plukka den i biter i dag, ikke så ille, litt slark i lager på aksling til framaksel, og en shiftgaffel som var litt i ulage.
Men det var verre med bakakselen, der var pinjongen tannløs...
Er det noen som vet hvor jeg kan finne en DANA 70 med utveksling 3,07?
Hade vert fint å sluppet å skifte begge akslinger.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)