Dårlig drag i 6.5 turbo

[Biringen]

<!--quoteo(post=1468456:date=10 Sep 2008, 09:00:name=arcticsilverado)-->QUOTE(arcticsilverado @ 10 Sep 2008, 09:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, kaster meg litt på denne, har en 94 silverado me 6,5 med følgende symptom: Ved normal jevn kjøring begynner bilen å lugge litt, men hvis jeg da trør på kommer den relativt greit, men innbiller meg alikevel at det ikke er fullt drag. snakket med Abrahamsen på V8Dieseltech, en meget oppegående herre på diesel, å han synes det hørtes ut som om kjeden kunne være litt tøyd, derfor hadde endret på timinga. Jeg løsnet litt på pompa å vridde den ca en halv cm mot rattstammen. Gjorde det i går, har ikke fått testa den enda, men tror fortsatt ikke den ble helt god.

Lurer på om andre vet noe mer her, kan dette være relatert til temaet? Bør kjeden byttes? Kan man få svar ved å lese av feilkoder på verksted?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
halv cm? 1mm tilsvarer ca2 grader
lagde du deg et referanse spor?

[Chevy Dooley]

<!--quoteo(post=1468441:date=10 Sep 2008, 06:26:name=GMC 2500)-->QUOTE(GMC 2500 @ 10 Sep 2008, 06:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmmmmm???
Har dette pågått i lang tid?
Eller kom det fram, nå når det er kjølig ute?

Start med det enkleste først.
Oppe på IP så er der en jord ledning.
Løsne den, gjør godt rent, monter på plass.
Bak på høyre topp er det også noen jord ledninger.
Samme her.
Løsne på mutteren, gjør godt rent, monter på plass.

Neste steg.
Ta av kontakten for ledninger til IP.
Sprøyt inn litt kontakt spray.

Hjelper ikke noen av dette??
Da tror jeg det er noe med den optiske sensoren.
Den kan ha problemer med å lese av viskositeten på dieselen.

Eller at du muligens har for lav TPP.
-men her er egentlig symtonen vedvarende, med slapp motor.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tja,par uker. Tre siste gangene jeg har begynt på kjøreturen i motbakker med kald motor. Og igår kjørte jeg nedover og da aksa den litt dårlig. Jordinga på torpedo og ned på ramma skifta jeg i vinter. Gjorde rent å brukte nye skruer så det tror jeg skal være ok.Som nevnt tidligere så er det ingen fjusking eller ulyder av no slag uansett om den er kald eller varm.
Hva står TPP for?

[GMC 2500]

Her er det noen forklaringer.
TPP

[Arcticsilverado]

ok såpass, det viste ikke hobbymekanikeren....joda lagde referansespor

[Subben02]

Ser ut som du har fått en overhalt dieselpumpe fra Bergheim. Og denne pumpa er kun overhalt med ny PMD og solenoidventil. Dette er vel og bra, men resten av overhalingen har man hoppet over som vanlig. Da slipper man å kjøre pumpa i benk for justering.

Symptomene behøver ikke å komme av manglende turbotrykk, spesielt siden bilen ikke ryker ved pådrag.

Denne pumpa kan være den samme som andre i tråden har fått byttet pga samme problem.

Beste råd: Få ny pumpe på garant snarest.

[Chevy Dooley]

<!--quoteo(post=1468728:date=11 Sep 2008, 13:53:name=Subben02)-->QUOTE(Subben02 @ 11 Sep 2008, 13:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ser ut som du har fått en overhalt dieselpumpe fra Bergheim. Og denne pumpa er kun overhalt med ny PMD og solenoidventil. Dette er vel og bra, men resten av overhalingen har man hoppet over som vanlig. Da slipper man å kjøre pumpa i benk for justering.

Symptomene behøver ikke å komme av manglende turbotrykk, spesielt siden bilen ikke ryker ved pådrag.

Denne pumpa kan være den samme som andre i tråden har fått byttet pga samme problem.

Beste råd: Få ny pumpe på garant snarest.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Merket nå isted at den går ihvertfall ikke på alle sylindere med det samme jeg startet opp. Gikk vel en 2-3 sek før den gikk ok. Kan det være at diesel renner tilbake?
Hvor sterkt står jeg i en sånn sak da.Har jeg rett på fabrikkny pumpe på denne 11års garantien eller? Viss de sier at pumpen er overhalt kan jeg da bare forlange å få ny? Og er det mulig sjekke nr. på pumpa om den er ny eller om det er orginalpumpa?

[Subben02]

Har du byttet pumpe, er det stor sjanse for at du har fått en som er eldre enn du har. Når du bytter pumpe på garantien, får du alltid en som er overhalt - desverre.

Bergheim påstår at alle pumpene er like. Men hvorfor har pumpene forskjellig delenr? Har sett minst tre forskjellige delenr - avhengig av årsmodell. Tror nok Bergheim tar en shortcut når de påstår dette. Vet også at du ikke kan bruke de første pumpene som kom på de senere årsmodellene. Det fungerer faktisk ikke i det hele tatt.

Dersom motoren fusker litt i 2-3 sek, kan det ha med glødingen å gjøre. Det er tvilsomt at problemet du beskriver, at du får fullt drag først etter å ha gitt full gass, er av samme art.

Men allikevel: Har du garanti så bytt pumpe snarest. Og like før garantien går ut, så klager du igjen. Så får du enda en ny pumpe. Da vil nok Bergheim gi deg den beste pumpa de har for den videre ferd uten garanti.

Problemet er imidlertid at du må kjøpe ny kjøleplate når PMDen ryker. For det gjør den før eller senere.

[Chevy Dooley]

<!--quoteo(post=1468852:date=11 Sep 2008, 22:33:name=Subben02)-->QUOTE(Subben02 @ 11 Sep 2008, 22:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du byttet pumpe, er det stor sjanse for at du har fått en som er eldre enn du har. Når du bytter pumpe på garantien, får du alltid en som er overhalt - desverre.

Bergheim påstår at alle pumpene er like. Men hvorfor har pumpene forskjellig delenr? Har sett minst tre forskjellige delenr - avhengig av årsmodell. Tror nok Bergheim tar en shortcut når de påstår dette. Vet også at du ikke kan bruke de første pumpene som kom på de senere årsmodellene. Det fungerer faktisk ikke i det hele tatt.

Dersom motoren fusker litt i 2-3 sek, kan det ha med glødingen å gjøre. Det er tvilsomt at problemet du beskriver, at du får fullt drag først etter å ha gitt full gass, er av samme art.

Men allikevel: Har du garanti så bytt pumpe snarest. Og like før garantien går ut, så klager du igjen. Så får du enda en ny pumpe. Da vil nok Bergheim gi deg den beste pumpa de har for den videre ferd uten garanti.

Problemet er imidlertid at du må kjøpe ny kjøleplate når PMDen ryker. For det gjør den før eller senere.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kjøpte kjøleplate og forlengelsekabel på ebay igår så er nå det ihvertfall gjort. Får se hva bergeim finner av feilkoder i morgen men er nå litt skeptisk.Mest pga at jeg har stort sett bare hørt dritt om de.Har på følelsen at det er noe med dieselen.Pumpen skal virke mer en 1 år eller 5-6000km så reklamasjon er det uansett. Viss det er pumpen da....

[Chevy Dooley]

Da var jeg hos bergeim igår å leste av feilkoder. Wastegate solenoiden var gåen å det var en feilkode på pumpa- 1216 eller 1217.Det var noe med for sein lukking.Han hadde ikke tid å forklare noe om det pga flere mekanikere var sjukemeld å de hadde så mye å gjøre.Måtte nesten grine for å få de til å sjekke bilen min [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Motorlampa lyste faktisk hele veien hjem fra bergheim å det gjorde den etter jeg skifta solenoiden idag også å det var samme driten som før-ville ikke dra før jeg ga mye gass.At den ikke går på alle sylindere før etter 2-3sek kan være glødinga. Etter at den var komt i normal tempratur drog jeg på det den var god for å da forsvant motorlampa. Lurer litt på om bilen er en liten tanke kvikkere nå eller om det bare er noe jeg innbiller meg. Får ikke prøvd igjen før neste kaldstart. Viss det er pumpa som må skiftes så var ikke det noe problem for det var garantisak men de ville jeg skulle prøve å bytte solenoiden først. Funker den ikke i morgen så bytter jeg filter til uken.

[Chevy Dooley]

Åpner tråden igjen i tilfelle noen har samma problemet.
Etter å ha skiftet til blue holly med regulator ble bilen nett så ny [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Orginal pumpe hadde 3.5 psi på tomgang-nå har den 8.0 psi.
Sjekket litt kontakter å sånt mens jeg holdt på men tviler på at det hadde
noen innvirkning. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
ChevyHoe nevnte forøvrig dette ganske tidlig i tråden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]



<!--quoteo(post=1468199:date=9 Sep 2008, 12:06:name=ChevyHoe)-->QUOTE(ChevyHoe @ 9 Sep 2008, 12:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->evt fødepumpa som begynner å bli sliten..?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Biringen]

Jeg hadde et lignende problem tidligere i sommer
Horribel ujevn gange på motor, enten av eller på gass, slapp motor..

Det viste seg å være en defekt fuel kalibreingsmotstand til FSD...