Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
problemer med gløding
#1
kobla bort den knappen som var ettermontert grunnet relehavari. jeg bytta relle men den gløder alt for kjapt.. lampa slokker på bare 2-3sek ved kald motor.
så er tungstartet.. glødepluggene er nesten nye. noe annet som kan være årsak?? er en 86 hilux 2,4d.
lite erfaring med disse bilene enda, så takker for forslag
Svar
#2
er det den grønne sensor under innsug som har med gløding å gjøre?? og hva er den gråe runde saken ved siden av gløderellet?? er den også til gløding??
Svar
#3
ikke mye hjelp og få her gitt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Svar
#4
<!--quoteo(post=1469192:date=13 Sep 2008, 20:01:name=toylux mkll)-->QUOTE(toylux mkll @ 13 Sep 2008, 20:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ikke mye hjelp og få her gitt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


prøv her

http://pirate4x4.no/forum/
90 HiluxTurbo

Christian Halsa
480 22161
Svar
#5
fixan sjæl
Svar
#6
<!--quoteo(post=1469349:date=14 Sep 2008, 20:17:name=toylux mkll)-->QUOTE(toylux mkll @ 14 Sep 2008, 20:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->fixan sjæl<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg hadde og et lignende problem med min, men jeg gløda bare 2-3 ganger. funka fint det og. Har ikkje fiksa problemet, men det funker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#7
<!--quoteo(post=1468956:date=12 Sep 2008, 17:08:name=toylux mkll)-->QUOTE(toylux mkll @ 12 Sep 2008, 17:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kobla bort den knappen som var ettermontert grunnet relehavari. jeg bytta relle men den gløder alt for kjapt.. lampa slokker på bare 2-3sek ved kald motor.
så er tungstartet.. glødepluggene er nesten nye. noe annet som kan være årsak?? er en 86 hilux 2,4d.
lite erfaring med disse bilene enda, så takker for forslag<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hm, jeg har hatt glødinga på egen knapp i 7.5 år jeg, og kan ikke se en eneste grunn til å koble bort den igjen. Så jeg forstår ganske enkelt ikke hvorfor du har gjort det.

Det er mulig det er tidsstyringa som kødder med deg nå. På min Pajero sitter det en gullfarga boks innunder dæsjbordet på A- stolpen. Det er den som er ødelagt på min, så jeg kobla bare styrestrøm til glødereleet, og kan gløde så lenge jeg vil. I sommerhalvåret gløder jeg sjelden. Er det 15-20 blå, så gløder jeg i ca. 10-15 sek. Jeg sitter bare å teller inni meg. Bilen er aldri tungstarta, og starter om det så har vært 35 blå.

Så lenge glødinga funker som den skal originalt, så er det ingen grunn til å forandre noe, men da det slutter å funke, så er dette en veldig god løsning. Men hver sin smak.

Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rofl.gif[/img]
'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15 Brøytebil.
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.


<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>

www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no
Svar
#8
grunnet direkte kobling på gløding så hadde dem satt en plast skive mellom strøm inn og skinna. ikke lett og se for og si det sånn. men ble da i ordenSmile
Svar
#9
Godt å høre at det ordna seg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15 Brøytebil.
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.


<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>

www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)