Jeg trenger hjelp, min Vitara ikke starter

[Joelda]

Hallo,

Jeg trenger noen av mine Vitara 1,6 ganger einspritzer (Modell CAMI 1992) diagram.
Jeg har følgende problem.
Min motoren ikke starter, synes det å være en elektronisk problem å være Check Engine lyser konstant kjører motor. Skatte-enheten viser ingen feil.
Personer som bor i nabolaget mitt (Bryne) kan hjelpe meg.

hilsen
Jørg

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1469075:date=13 Sep 2008, 07:54:name=Joelda)-->QUOTE(Joelda @ 13 Sep 2008, 07:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hallo,

Jeg trenger noen av mine Vitara 1,6 ganger einspritzer (Modell CAMI 1992) diagram.
Jeg har følgende problem.
Min motoren ikke starter, synes det å være en elektronisk problem å være Check Engine lyser konstant kjører motor. Skatte-enheten viser ingen feil.
Personer som bor i nabolaget mitt (Bryne) kan hjelpe meg.

hilsen
Jørg<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er det umulig å starte den, starter den noen ganger, ble det gradvis værre, kom det plutselig. Har du lest feilkoden fra check-engine lampen?

Jeg regner med at du har strøm nok slik at starteren (die anlasser) går rundt(lauft).

Sjekk alle sikringer (alle sicherungen kontrollieren)
Ta ut en tennplugg (zündkerze) og sjekk (kontrollieren) om det er gnist (funke).
Starter bensinpumpen (tanksäule) som sitter i bensintanken når du vrir på tenningsnøkkelen (zündschlüssel). Når byttet (taushen) du sist bensinfilter
Lukter (riechen) det bensin i eksosrøret (auspuffrohr) etter at du har forsøkt å starte?

Er det en TBI Trottlebody-inj eller MPFI (med fire bensindyser)?

[Joelda]

Hei Gunnar,

av og til starte den.

Jeg har checkt feilkoden med selvcontrolle og med Tech1, begge to ingen feilkode
tennplugg det også ok.
bensinpumpen og bensinfilter er ok og.
Jeg tenker at det er en MPFI.

Check Engine lyser stadig.

To 95% starter det ikke og releen klikker.
Alt in alt klikker da tre releer.

- LDR solenoid ventil (Magnetventil)

- Brennstoffpumperrelee (Kraftstoffpumpenrelee)

- UBV for AGR Ventil

hilsen
Jørg

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1469214:date=13 Sep 2008, 22:45:name=Joelda)-->QUOTE(Joelda @ 13 Sep 2008, 22:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei Gunnar,

av og til starte den.

Jeg har checkt feilkoden med selvcontrolle og med Tech1, begge to ingen feilkode
tennplugg det også ok.
bensinpumpen og bensinfilter er ok og.
Jeg tenker at det er en MPFI.

Check Engine lyser stadig.

To 95% starter det ikke og releen klikker.
Alt in alt klikker da tre releer.

- LDR solenoid ventil (Magnetventil)

- Brennstoffpumperrelee (Kraftstoffpumpenrelee)

- UBV for AGR Ventil

hilsen
Jørg<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Går starteren/motoren rundt når den ikke starter eller klikker det bare i releene? (Er det det som heter klicketikclick-syndromet?)


Når den starter går den da fint og jevnt?

[Joelda]

Hei,

hvis det starter, det stutter først, da kjører det rundt.

hilsen
Jørg

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1469254:date=14 Sep 2008, 08:52:name=Joelda)-->QUOTE(Joelda @ 14 Sep 2008, 08:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,

hvis det starter, det stutter først, da kjører det rundt.

hilsen
Jørg<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Wenn es nicht startet, lauft dann die Anlasser oder ist es nur Klicks von die Relais?

Sie mussen meine fragen vollständig genau antworten, sonst kan ich nichts so hilfen tun.

(Meine Deutsch sind nicht so gut, aber dein norwegish sindt noch slimmer ;-) )

[Joelda]

Ja,

der Anlasser dreht immer auch wenn die Relais Klicken.

(Det er ikke min Norsk, det er google) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] So schlecht ist dein Deutsch auch nicht, ein paar schönheitsfehler aber gut verständlich.

hilsen
Jørg

[Initium]

Jørg:
der ist korrekte und nicht gebrochene Zahnriemen?
ist Kompression OKAY?
ist Spulen- und spartsteckerkabel OKAY?

Initium

[Joelda]

Hei Initium, Gunnar

Takk for Hjelp,

Motoren er OK.
Kontrollenhet (ECU) er defekt, jeg har send denne til Tyskland for reparere.

hilsen
Jørg

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1473216:date=2 Oct 2008, 20:17:name=Joelda)-->QUOTE(Joelda @ 2 Oct 2008, 20:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei Initium, Gunnar

Takk for Hjelp,

Motoren er OK.
Kontrollenhet (ECU) er defekt, jeg har send denne til Tyskland for reparere.

hilsen
Jørg<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Flott at du fant det. Slike feil er noen ganger vanskelige å finne.

Hvor mye koster reparasjon?

[Joelda]

Hei,

det koster 130,-€ + 20€ shipping fra D til N (sammen 1200,--NOK) + MVA

hilsen
Jørg