Dørhengsler på 2 dørs xj

[ROXY]

Hei, har en 87 mod 4.0 liter 2 dørs xj, har sliti litt i siste med slark i ene hengsla, så jeg bestilte meg nye splinter til hengslene, men når jeg skulle skifte de i helga fikk jeg meg en overaskelse, det var ikke splintene med godset i hengsla som sitter i bieln som var utslitt.. (slitt en stort spor). kikka etter men ser ut som om det sitter sveisa i bilen (stemmer det?) det var mørk når jeg drev på og gadd ikke skru av skjermen for å se bedre etter..

Er det noen som har noen tips hvordan jeg skal få fixa dette?

[Val]

Er ikke helt sikker på om jeg eksakt skjønte hva du mente(slitt et stort spor). Men i 2 dørers Cherokee har hengslet en tendens til å løsne. Det revner gjerne i sveisen mellom hengslet og bilen. Det finnes faktisk et orginalt reperasjonssett til dette. Men jeg vil heller annbefale å sveise festet fast, det har jeg gjort i min 91mod. Du kan også bytte dør stopperen til en nyere modell som har en dempende funksjon. det vil gjøre at belastningene på hengslet ikke blir så stort. Det finnes mye info med bilder og greier av dette på nettet. Det er et vanlig problem.

eks: http://go.jeep-xj.info/HowtoDoorHinge.htm

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[ROXY]

<!--quoteo(post=1472594:date=30 Sep 2008, 13:29:name=Val)-->QUOTE(Val @ 30 Sep 2008, 13:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er ikke helt sikker på om jeg eksakt skjønte hva du mente(slitt et stort spor). Men i 2 dørers Cherokee har hengslet en tendens til å løsne. Det revner gjerne i sveisen mellom hengslet og bilen. Det finnes faktisk et orginalt reperasjonssett til dette. Men jeg vil heller annbefale å sveise festet fast, det har jeg gjort i min 91mod. Du kan også bytte dør stopperen til en nyere modell som har en dempende funksjon. det vil gjøre at belastningene på hengslet ikke blir så stort. Det finnes mye info med bilder og greier av dette på nettet. Det er et vanlig problem.

eks: http://go.jeep-xj.info/HowtoDoorHinge.htm

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det er slitt spor i det hullet der der splinten, eller bolten om du vil sitter, altså den splinten som holder sammen hengsla mellom den delen som sitter i bilen, og den delen som sitter i døra, altså den bolten som gjør at du kan åpne og lukke hengsla om du skjønner hva jeg mener.. vanskelig å forklare, disse som er vanlig å skifte når døra blr slarkete.

[Ducce]

Hvis ikke problemet er at festet til hengselet løsner i sveisen på innsiden av forskjermen, så er det vel slakk mellom splinten/dørbolten og den fastsveiste delen av hengselet? Jeg kjøpte i sin tid et "rep. sett" hos Nardo bil... det bestod rett og slatt av 4 stk rørsplinter i litt grovere dimensjon enn originalt. Måtte da bore opp både hengselets faste og skrudde del. Gjør du det samme, så begynn forsiktig med et trangt bor og jobb deg evt. oppover i dim. Det er veldig lite som skal til før hullet blir for stort.
Denne varianten sparer deg ihvertfall for kutting og sveising osv, men det er jo kurant å kjøpe komplette nye hengsler..mener å ha sett det til en rimelig penge på en av de kjente nettbutikkene.
Lykke til!

[ROXY]

Takk Ducce, du skjønte hva jeg mente [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] ja tror jeg går for nye hengsler jeg gitt..

[gulrocky]

Har akkurat samme problem. ser ut som om at henglsene er fabrikk sveiset i karosseriet ja.
vurderer og ta en m8 bolt, slipe den ned, borre like store hull i hengslene i døren...å bank det fast...

[torfinn]

På min bil boret jeg opp hengslene og satte inn bolter. Fant en lang bolt 8mm tror jeg den var, kappet bort gjengene. Var da fortsatt lang nok til å nå gjennom hengselen. Måtte slipe bort litt av hodet på bolten. Boret opp den delen på døra 0,1mm større enn de andre hullene. Jeg boret også et 3mm hull på dørsida av hengselen rett inn. Dermed fikk jeg et smørehull som gjør det lettere å smøre hengselen i ettertid. Vurderte faktisk å bore et større hull å gjenge inn en smørenippel for grease, men det ble bare med tanken.

mvh
Torfinn