Varebil med 4x4 og lavserie

[bassbone]

Hvilken varebiler har 4x4 med lavgir?
Mange har jo 4wd men blir litt mye kløtsj-røyklegging ved kjøring og sleping i bratte bakker med maskinhenger etc. og trenger varerommet til en varebil, hva har man å velge mellom da?

[Jeeps]

Tahoe

Hvis det er kassebiler du er ute etter, så er det jo ikkja mange å velge mellom..... Av nyere biler er det kun Chevy Van som eg veit om i farta.

L300?
Eldre Hiace?

[Snømannen]

Hvis du greier deg med pickup og kapell har du mange flere valgmuligheter. Hilux, f.eks.

[bassbone]

Tenkte i størrelse hiace/transporter/vito og ny bil. Har 2008 hiace 4wd igjennom jobben og det går så røyken siver ut av cluch-huset og tilsvarende drittlukt når det er rygging og kjøring i bratte bakker på anlegg med henger. Lurte på om det var noen andre i den klassen som hadde lavserie eller lavt 1.gir el noe.

[Jeeps]

Du får Transporter i "offroad" utgave, med lavere girutveksling, sperre, høgare bakkeklaring, plate under hele bilen, osv....

Hiace og hengere er noko dritt.

[Jeeps]

http://www.nyttekjoretoy.no/wip4/v1/detail...;id=9179&f=

[bassbone]

<!--quoteo(post=1473491:date=3 Oct 2008, 22:54:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 3 Oct 2008, 22:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du får Transporter i "offroad" utgave, med lavere girutveksling, sperre, høgare bakkeklaring, plate under hele bilen, osv....

Hiace og hengere er noko dritt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Ja også med den fantastiske svingradiusen på hiace går det som en drøm å rygge med henger...
Siste varebilen som ble kjøpt på jobb er faktisk transporter med 4motion, høres fornuftig ut med lavere 1-2-3 og revers. Hadde 1gir og reversen vært lavere på hiacen, hadde det gjort susen.

[Lipton]

En av de aller beste innenfor kategorien du etterlyser er faktisk Hyundai H1 4X4. Den har høy/lav serie og bra svingradius. Om den finnes som 4x4 i 2008/9 utgave er jeg usikker på, men om du kan leve med en bil fra 2006/07 får du den med 140hk commonrail dieselmotor. Svært god kjørekomfort da disse i utgangspunktet er laget som 7 seters familiebiler. Egen varmeapparat i lasterommet har du bl.a og fullisolert varerom. Setene for omreg. følger som regel med og... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[AMan]

Veit ikke om siste generasjon av Hunday H1 e kommen me 4x4, men de forige utgavan hadde i alle fall lavserie. Å da va det etter det æ huska også eineste bilen. Det e synd men sant. En gammel hiace e genial, bra 4x4, stor bil. L300 e bedre offroad, pga at det e mindre bil, bedre angrepsvinkel etc etc. Men mindre varerom.

Største bilen du får me varerom e vel faktisk en eller anna amerikaner, feks, picup me topp, eller tahoe sub etc etc

Mulig at dersom du går opp telll bila som e C1, VW lt unimog osv, a det bi likar.

[Jeeps]

Chevrolet Cargovan har 4x4, og mener den har 4 lav, 4 høg, Auto 4x4 og vanlig bakjulstrekk. Denne får man også på grønne skilt, men minuset er at man får denne kun i bensin, og forbruket blir deretter. Nå snakker eg om nyere biler.

[Lars'ern]

Du har en mulighet her også: http://www.arctictrucks.no/?PageID=1771

[dibben]

Nye VW T4 med 4-motion er ikke lavt gira.Jeg kjørte en 174-hester utgave,og der måtte jeg ta rennefart for å rykke opp en bakke.Var så høyt gira at med henger på føltes det som jeg rygga i 50kmt for i det hele å ha mulighet til å komme opp.Ikke er det en offroader heller,ingen bakkeklaring eller dekkplater for å hindre ødeleggelse av eksos el.Min T4 med syncro er lavere gira enn di nye,men har heller ikke dekkplater under.Super på glatta,men absolutt ingen offroader.

[Jeeps]

<!--quoteo(post=1473548:date=4 Oct 2008, 11:59:name=dibben)-->QUOTE(dibben @ 4 Oct 2008, 11:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nye VW T4 med 4-motion er ikke lavt gira.Jeg kjørte en 174-hester utgave,og der måtte jeg ta rennefart for å rykke opp en bakke.Var så høyt gira at med henger på føltes det som jeg rygga i 50kmt for i det hele å ha mulighet til å komme opp.Ikke er det en offroader heller,ingen bakkeklaring eller dekkplater for å hindre ødeleggelse av eksos el.Min T4 med syncro er lavere gira enn di nye,men har heller ikke dekkplater under.Super på glatta,men absolutt ingen offroader.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det stemmer det du sier ang T5 med 4Motion, men man kan bestille desse med en offroadpakke, der man kan få lavere utveklsing på 1-3 gir, plate under, og heva 3cm.
Det er fortsatt ingen offroadbil, men bedre enn Hiacen er den uansett på fleire måter.

Men, kva enn sånn pakke koster veit eg ikkje, men trådstarter er i utgangspunktett ikkje ute etter offroadbil. Maks hengervekt på Transporter er 2500kg. Det er på dette punktet amerikanske biler har sitt fortrinn

[svk]

kvaliteteten på hyundai er bra..lite tull..

vw t2 leveres med sperrer og lavgir på 1gir

[slimjim]

Den gamle Hiacen men lavserie og brems på bakaksel er go genial da! Også så stygg at den er tøff! Fremkommeligheten er helt rå i tillegg... Hadde en sånn tiligere, og den kom frem overalt hvor Hiluxen kom frem...

[bassbone]

<!--quoteo(post=1473555:date=4 Oct 2008, 12:50:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 4 Oct 2008, 12:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det stemmer det du sier ang T5 med 4Motion, men man kan bestille desse med en offroadpakke, der man kan få lavere utveklsing på 1-3 gir, plate under, og heva 3cm.
Det er fortsatt ingen offroadbil, men bedre enn Hiacen er den uansett på fleire måter.

Men, kva enn sånn pakke koster veit eg ikkje, men trådstarter er i utgangspunktett ikkje ute etter offroadbil. Maks hengervekt på Transporter er 2500kg. Det er på dette punktet amerikanske biler har sitt fortrinn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det står at sålenge man har 4motion så er det lavt 1-2-3-R uavhengig om det er offroadpakke eller ei, men det kan jo være noe de akkurat har begynnt med nå at det erlavere gir.