Nordland Offroaders. Kjørebilder osv...

[blazerteam]

Hmm så dokk kom fram.Eller e all bebybyggelsn fløtta opp på saltfjelle.Det va no litt vemodi å sjell seg av me bussn,men den får nok et godt heim.
Hold den no original sånn at den kan fortsett å få hels ifrå anner busssjåføra.

Blazer 77 2,5 tomms hev.36-16,50-15 Dick CepekfcII 350/350/241 10 bolt foran og bak+auburn diffbrems og karoosseri bygd før god tilfart.
Blazer 83 prosjekt
Blazer 84 prosjekt
Blazer 89 prosjekt
Blazer 78 delebil
Suburban 83 bruksbil

+har dela fra 5 anner subba.

Chevy Malibu 76 2 dørs Prosjekt.
Pontiac formula 400 73 Dama sin.
Hd 1340 83 Dama sin mæn eg får vesst lov å vær mekaniker.

Mob nr 951 42673 Arild

[Vikingen]

Joda, vi kom velberga heim, krute god buss!

Bussen skal få ett godt heim, så d skal du ikke vær redd for, han har nu tilogme fått nye baklys idag, så nu står han her borte, stolt som ei hane, å og t stor forargelse for naboan.. Har bare fått 18 klage på bussen t nu.

Men d skal få kom 18 000 klage t, før æ så mye som tøtsja startknappen!

D e nu faen ka di der forbanna naboan skal heng seg oppi!

Keffør har du ikkje bart?

[Stefan E.]

Janei, eg sku nu berre stopp innom å sei at etter å ha bedrevet enhånds-sveising og venkelsliping, så e d nu montert spiralfjære framme på Corolluxn! Trur d bli kongebra, uten karrosseriet på hæva de ca 12 cm! Me sia de e bra mykkje mjukar, så vil de nok presses meir sammen når karrosseriet kommer på, enn ka blafjærn gjor. For der vistes det jo nestn ikkje...

Har på følelsen at de vil hev ca 5-7 cm meir i forhold t orginalfjærn, men så bli de så mykkje mjukar at hjulan vil følg terrenget myyykje bedre!

Sku egentli legg inn bilde, men d der kjæks-kameraet mett nækta å ta bilda om kvellan etter at det blei høst. Dvs, etter ca 1 juli. Dessutn va d så arti å gyng på hiluxramma (som aldri i sett liv har opplevd at det går an å gyng) at d blei seinkveld før eg kom på at det va på tide med Bilde!

Vess nån har ligganes nån støtdempera med litt lang vandring, så taes de imot med TAKK. Tilstand og type uten betydning. Orginaldemperan framme vil begrens flexn mykkje meir enn de treng å gjør. E berre ca 16 cm vandring, og fjær-messig så e d bra mykkje meir å gå på nu!

Oppdrag i morra e å forleng orginalstøtdemperan sånn at de når opp t nåkka å fest de i. Som ei nødløysning, vandringa bli nu ikkje nåkka lenger.... og så blir det vel å begynn å konstruer styremekanismen! Har og endel avstivning å gjør før eg kan sei meg ferdig med spiralfjær-konverteringa. Men d får bli når d bli lyst!



-Volvo Feltvogn 1966
- Hilux 2.0D
-Subaru 1800 stv (konebil)
-91 Isuzu Campo crew cab - SOLGT
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350
-3stk gamle Opel.


"Det er aldri så galt at det ikke er godt nok..."

[Stefan E.]

Her e bildan....


"Det er aldri så galt at det ikke er godt nok..."

[Dodge]

dette bli utruli bra stefan!
e skal undersøk ang. dempera! trur iaffal e har nån med meire enn 12cm! nermar 20cm kanskje! du sku sekkert hatt meire! d går jo ant å sveis sammen 2 støkka, så bli d bra, men d e kanksje vanskeli med 1 hand! æ stakk nu en kniv halveis igjænnom handa mi idag...**** happens!
KEEP MEKKING!

Daniel Krüger

1983 Dodge Ram pickup
318cid, 727trans, np203transfer

d e alltid så galt at d kan bli værre!

[Stefan E.]

Dempera mottas med takk, det meste e nok bedre enn de orginale Toyotademperan, for de e vel ikkje laga for meir enn 10 cm vandring... D går nok å sveis to i lag, men for det første ser det litt teit ut, og for det andre kan d bli litt trangt når fjæra e heilt sammenpressa. Men vi får nu se, har forlenga det øverste festepunktet i dag på de org demperan med ca 12 cm, så det e i hvert fall demping på han!

Det va nu forrestn unødvendig å stekk en kniv i gjænna handa... det e jo ikkje der den ska vær...?

-Volvo Feltvogn 1966
- Hilux 2.0D
-Subaru 1800 stv (konebil)
-91 Isuzu Campo crew cab - SOLGT
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350
-3stk gamle Opel.


"Det er aldri så galt at det ikke er godt nok..."

[Dodge]

hehe...nei, æ fant åsså ut at d ikke va der den sku vær,så e tok den ut igjænn,men da begynnt d å læk nå frøkteli!
ehh..men da tar æ tar e med demperan t dæ en dag

Daniel Krüger

1983 Dodge Ram pickup
318cid, 727trans, np203transfer

d e alltid så galt at d kan bli værre!

[Stefan E.]

D e berre å la d læk, så trutna d a seg sjøl etter ei stund... Ska du t han Remi å mal buss i helga:wtf:

-Volvo Feltvogn 1966
- Hilux 2.0D
-Subaru 1800 stv (konebil)
-91 Isuzu Campo crew cab - SOLGT
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350
-3stk gamle Opel.


"Det er aldri så galt at det ikke er godt nok..."

[Dodge]

hehe...joda...d gjor jo d mæ tia! maling...vetche....har henta MIG i dag,så e og jo-stian ska bynn med datsun!
åsså nu har e planer om å bygg mg rullandes landevei!

Daniel Krüger

1983 Dodge Ram pickup
318cid, 727trans, np203transfer

d e alltid så galt at d kan bli værre!

[Vikingen]

Stilig!!

Ja blir ikke d der gode greier, så blir ingenting bra!

Ang den bussmalinga så va d nu bra at d vart bære du å æ Stefan, fikk bare tak i to svamprulla, så æ skal heller jag brodern opp i å mal imellom vinduan.

Stå på Stefan, d der blir jævli bra!

Keffør har du ikkje bart?

[Jama]

<font color="blue">Men koffør ha du bulka døra så mykje
Kun nu det vær nødvendig på strøkne bil'n
Vært ute å kjørt allerede Uautorisert, altså uten styrebehandlig!!
Husk på at på jomfrutur'n te Corroluxen ska minimum styret vær te stede!! </font id="blue">


Jarl Martinussen
-93 Hilux 2,4 D
-84 Pajero 2,3 TD
-00 BMW K 1200 LT
”Neitakk, æ kjør…”

[Stefan E.]

Grattis Jarl!

Nu begynn Corolluxn å ta form, og etterhvert ser det ut som d e på tide å begynn med nån a de litt artiar tengan enn å sveis opprusta ramme. Blei nu fri for elektroda (igjen) men eg fikk nu sveisa sånn høvelig. Ettersom d går an å bli lei sånne prosjekt blei det bråbestemt at det e berre å la d vær sånn, så får man se om det hold eller ikkje.

Men her e nu nån bilda:

<font size="3"><font color="red"><b>

Tok a registerreima sånn berre for å ha d gjort,og det va ikkje så dumt for den begynt å bli nåkka sletn. Best å kjøp ny, ettersom alt e bortkasta vess reima ryk...

"Det er aldri så galt at det ikke er godt nok..."

[Jama]

<font color="blue">Ja ka æ har brukt helga te så langt, kan dokk sjå i signatur'n min....
Æ gler mæ te neste kjøring.... når æ kan slepp å ta hensyn te lakk og lys og ..... </font id="blue">

Jarl Martinussen
-93 Hilux 2,4 D
-84 Pajero 2,3 TD
-00 BMW K 1200 LT
”Neitakk, æ kjør…”

[Stefan E.]

Slapp a, ingen uatorisert kjøring på gang. E nu enda mange teng som gjenstår før at det prøvetur, som f.eks
- Koble alt elektrisk, starter, lading, gløding, temp, oljetrykk, strøm til stoppsolenoid osv.
- Montere bremserør, feste slanger og rør:o
- Korte inn mellomaksel, og montere denne
- feste karrosseri på ramme:o
- bytte registerreim, justere dieselpumpe
- Montere hovedsylinder og clutchpedal, for hydraulisk clutch.
- tilpasse rattaksling for å få styring....
- sveise om eksosanlegg
- fikse om på drivstofftilførsel, lage retur til tanken.

+ ca 1943 andre, mindre viktige ting. Så d e ingen fare for at eg legg t skogs sånn umiddelbart!

-Volvo Feltvogn 1966
- Hilux 2.0D
-Subaru 1800 stv (konebil)
-91 Isuzu Campo crew cab - SOLGT
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350
-3stk gamle Opel.


"Det er aldri så galt at det ikke er godt nok..."

[Stefan E.]

Klassiske Opla e verna her i gården i hvert fall...

-Volvo Feltvogn 1966
- Hilux 2.0D
-Subaru 1800 stv (konebil)
-91 Isuzu Campo crew cab - SOLGT
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350
-3stk gamle Opel.


"Det er aldri så galt at det ikke er godt nok..."

[Jama]

<font color="blue">Og då må jo æ og fortæll om prosjektet mitt også. Pajeroen min, han "Røder". Æ lætna han i dag førr minst 50 kg hundhår!!! Fra elghund!! Førr æ e rimelig allergisk førr hund. Det trur æ ikkje den gamle eiern kunne vært!!!!!! Som forøvrig har eid bil'n sia den va ny i 1984!!! Eneiers 20 år gammel Pajero!!!
Men etter støvsuger'n to gang ba om nåde, fant æ ut at det mest fornuftige va å riv ut heile det jævla teppegulvet, inkl det tredoble i bagasjerommet som va gjennumtrukket av brukt girolje!!!
Dæven, æ va å lukta i han på lørdag etter han hadde stått ei stund i solsteiken.
Lukta og gassen kunne vært tema førr en ny serie av 24!!!
Men no ska det bi bærre ei heildekkende gummimatte i dørken!! Lydisolasjon, polstring og teppegulv e førr småpia og homsa! (Førr å lån et Harstaduttrøk!!)

PS1! Orginalt baksete til kort gen 1 byttes i nokka æ har meir bruk for, som f.eks ei vinsj te Pajero'n, eller en rørfanger bak te Hilux'n. Eller nokka ainna æ har bruk førr......bilhenger f.eks, eller.....

PS2! <blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Den der ska bli "lekekameraten" t Corolluxn!</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Æ syns 100A e en drittøff bil!! Og enkelte gena i mæ syns nesten det e litt synd at særlig den, men også Corrolaen ikkje får opplev å bi strøkne veteranbila. Men så længe ingen gjør skade på en klassisk Opel, får æ vær fornøyd! </font id="blue">

Jarl Martinussen
-93 Hilux 2,4 D
-84 Pajero 2,3 TD
-00 BMW K 1200 LT
”Neitakk, æ kjør…”

[Dodge]

Når d gjeld datsun, så e d et gammelt prosjekt, som innebefatta en FORD v6 i baksetan,med ei fordV4-girkasse, sånn at den sku gå ganske bra, og helst steil når man trødd på, men d gjor den ikke, så d va kjedeli! uansett fant vi ut at vi sku bygg OFF-ROAD-bil av d! og d blei ikke mindre interessangt når han stefan starta med corroluxn!

plan1 e:

HÆVING! ehh...ok
STOORE HJUL... ja?
HYDRAULISK DRIFT! ...hmmm
SINNSYYYYK FLEX!...åjj...
Hydraulisk heving av karosseriet(e enda i drømmeverdn)...jaja...
2 seter!
Hydraulisk styring
ehh...masse sveising!
ehh...tenke..ehh...Datsun 100a- karosseri!

prosjekte e starta! flytting av bilen kanskje 5km.
t helga starta stripping av biln! vekk med ALT som e tungt, og e i veien!
NORDLAND OFFROADERS kommer snart med egen buss og PRO-MOD-CUSTOM bila, og KNUS alle som trur di e go i offroad!.... i heile distrikte vårres iallefall!

Daniel Krüger

1983 Dodge Ram pickup
318cid, 727trans, np203transfer

d e alltid så galt at d kan bli værre!

[Dodge]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Eg har bakluke og muligens bakrute tell dodgenB).
Godt å sjå at det e fleire av oss,men eg har meir løst på en cadillac eller nå såmt på ei suburban ramma.
Å dokk veit ke som jelld.
STØRST KJØR FØRST.:D
<i><div align="right">Opprinnelig postet av blazerteam</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

bakluke og bakrute??? høres bra ut!
nu kjør æ med plast forran vindue, og utn bakluke!

bakluka retta seg sjøl t en viss grad når 100amp. kom av, men ikke heilt, med e tængt d sku gå med ei slegge! hehe...ikke nå blekk her i gårdn!!!
bakruta bei bærre værre da e prøvd å rett den ut med slegga, så ka du tengt i PRIS?? e hadd planer om å få skjert ut ei laminert her i byen, men om du har, e jo saken biff eller steik eller ka d nu bli...

biln blei underlig å kjør med såpass mye vekt bakpå! PLUSS at vi satt 6 persona inni biln! hehe...

Daniel Krüger

1983 Dodge Ram pickup
318cid, 727trans, np203transfer

d e alltid så galt at d kan bli værre!

[Runner]

Jeg har hatt både corolla`er og 100amper så det er tøffe biler. Stå på gutter,

Leon

[blazerteam]

Eg har bakluke og muligens bakrute tell dodgenB).
Godt å sjå at det e fleire av oss,men eg har meir løst på en cadillac eller nå såmt på ei suburban ramma.
Å dokk veit ke som jelld.
STØRST KJØR FØRST.:D

Blazer 77 2,5 tomms hev.36-16,50-15 Dick CepekfcII 350/350/241 10 bolt foran og bak+auburn diffbrems og karoosseri bygd før god tilfart.
Blazer 83 prosjekt
Blazer 84 prosjekt
Blazer 89 prosjekt
mob nr 95142673