Militære scania

[Bovdog]

I min tid i "krigen" var jeg en periode på sessvollmoen å tok lappen, der var vi oppi terrengkjøring med lastebil, brukte da noen scania 4x4 med sperr på alle hjul. Når vi var der (noen år siden) ble det sagt at disse skulle byttes ut i nærmeste fremtid, noen som vet om dette er skjedd?
<i>noe slikt noe </i>


www.festivalbuss.net

[1911]

Med køye og det hele... Mulighet for bompi bomp.... Fint på treff da. Ta med huset i løypa!

______________________________________________________________________________
Nissan har orginalt montert stereo.... heter 3,3 Turbo Diesel!!! Elsker lyden.

Tor J. Jacobsen
90159317

[Bovdog]

Har litt tumleplass i baksetet og der...!!! ! Så hvis det er noen som har en slik en for salg BILLIG BILLIG... tar jeg den gjerne.!! Forsvaret kan nok virke lamt for noen og enhver, men utstyret har de nå i orden.....!!! Men har liksom en forkjærlighet for 93M (tror d var det de het) Men den nederste er vel ikke akkurat helt feil heller..???

www.festivalbuss.net

[Roffy]

ja bøs den der... er det ikke en sivil bergnings bil på evje med ca det samme påbygget ??

Likeverd

http://www.sos-rasisme.no/ http://www.llh.no/

[oleps]

Tøffere denna her da.Var vognfører på denne typen under tjeneste i Nord.6x6 og vinsj i fronten med 10 tonn drakraft og en på kraninnretningen på 20 tonn.


Brom Brom

[dracan]

Har sett flere i privat eie! Men som frank skriver er nok http://www.hmkf.no/ riktig adresse....
Råtøffe er dem. Gørhøye og flotte i terreng.

"Abusos non tollit usum"
Nå skal det sveises fast en gang for alle!!!!!!
Besøk: www.sgoffroad.no for å kjøpe en knakanes god vinsj.....

[Bovdog]

Er nettopp det.... har prøvd dem på sessvollmoen.!! gi gass og du er hekta, og på toppen av dette er det hydr, winch på dem også...!! !

www.festivalbuss.net

[FrankWS]

Sjekk med HMK. www.hmkf.no

Frank

[Østhagen-Offroad]

scaniaen ville ikke kunne føllt en smart i terenget, haha...

volvo the name, turbo the game

Offroad Aint Juzt A Sport, But A Lifestyle

[Goytil]

Dette er nå ikke noen Scania men er nok både større og tøffere en de to over!! Var vognfører på den, da måtte ALLE vike. Fire meter brei, fire meter høy 15m lang og og nærmere 40 tonn Den hadde langsperre og tversperre og en liten vinsj for selvberging med trekkraft på 160 kN. Til tross for sin store størelse kan nok ikke Scania`en følge i terenget

[Dale]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Dette er nå ikke noen Scania men er nok både større og tøffere en de to over!! Var vognfører på den, da måtte ALLE vike. Fire meter brei, fire meter høy 15m lang og og nærmere 40 tonn Den hadde langsperre og tversperre og en liten vinsj for selvberging med trekkraft på 160 kN. Til tross for sin store størelse kan nok ikke Scania`en følge i terenget

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Goytil</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

At "ALLE" viker er vel å ta litt i... Etter ett år i Stridsvogn esk 2 i bardufoss var det litt greiere å ha med seg en leo brolegger.

Men for å være hjulgående kjøretøy er det tøffe saker, men panser og belter er hakke heftigere,

Panserpanser!



-Kristoffer

[Goytil]

Joda Bro panseren er nok heftigere, men når den kom etter veien på TT så måtte nok den også vike Det var bare under Nato øvelsen at Bro panseren fikk kjøre etter veien med bru, ellers så måtte vi frakte bru`a for dem i fra øvingssted til øvingssted. Men vi hadde godt sammarbeid med dem. Var på de fleste panser øvelser.

[Blom]

143E'en jeg kjørte (TT) var nå iellefall eldre enn -93 modeller. Både 5 og 8 tonneren var også levert i -93, da vi hadde begge, samt 113 tippbiler. Krokløftene kom vel ikke før senere, men fantes noen prototyper allerede i -93.

Såvidt meg bekjent var det kun 8 tonnerene som hadde lov å frakte beltevogn 206, da 5 tonneren er alt for kort. Første bilde er av en 8 tonner.

Blom :
1 Taco, 2 Luxer , 2 LJ80 og 1 CJ6

[Partypatrol]

Dette blir ren gjetning, men disse scania-bilene er ikke så veldig gamle (tror mye er 1994-mod) så at de er moden for utskiftning tviler jeg på. Det som virker mye mere sannsynlig for meg er at Forsvaret selger overflødige kjøretøy ettersom den totale militære virksomheten i Norge gradvis minker.

Jeg var også transportsoldat (i 97/98). Jeg jobbet på et transportkontor som fungerte litt som en sivil transportbedrift: Inn om morgenen, få kjøreordre og så frakte stykkgods frem og tilbake på kryss og tvers på Østlandet. Det ble snakket endel om at dette var meget kostbar transport i og med at det er uøkonomisk å kjøre feltvogn på vei. Det kan vel derfor hende at endel av Scaniaparken blir solgt og at noen av transportoppgavene legges ut på anbud hos sivile transportfirmaer. Men dette er gjetning!

Fikk også med meg endel transport i terreng ifm øvelser o.l. Må si meg enig i at dette var morsom kjøring c",)

En annen form for transport jeg likte mindre var frakt av soldater på planet (det finnes hull i gulvet for å feste noen sammenleggbare benker). Man har ingen kontakt med de der bak og vet innmarri godt at det ikke er spesiellt behagelig (lyden av banning og hjelmer og drit som skrangler og smeller i det du treffer en hump i veien borger ikke for positiv omtale i messa ved endt kjølring hahahah).

Et annet interresant transport-oppdrag var frakt av slike 606 beltevogner. Dette er rutinemessig på krokløfteren, men på P93'en (5-tonneren, vel og merke) stikker halve bakvogna på beltevogna ut over planet.

Bare sånn i hodet husker jeg følgende data på bilen:

Scania P93m (9,3 l motor, myk ramme)
Turbodiesel, rekke6, ca 250 HK, ca 1000 nM
5-trinns gearkasse (derfor uttrykket forvokst pick-up) (luftdrevet)
Bakhjulsdrift med innkoplingsbar framaksling (luftdrevet)
Sperre foran og bak (luftdrevet)
Lavserie (luftdrevet)
Egenvekt: 10 tonn
Nyttelast: 5 tonn (8 tonn med langt plan)
Hydraulisk vinsj (13 tonn enkel line??)

[cato-4x4]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">I min tid i "krigen" var jeg en periode på sessvollmoen å tok lappen, der var vi oppi terrengkjøring med lastebil, brukte da noen scania 4x4 med sperr på alle hjul. Når vi var der (noen år siden) ble det sagt at disse skulle byttes ut i nærmeste fremtid, noen som vet om dette er skjedd?
<i>noe slikt noe </i>


www.festivalbuss.net

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bovdog</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

byttes ut...næææææ tror ikke det, de bare faser ut de som ha godt lengst og er mest slitt,også har forsvaret gjenkjøpsavtale med scania, det vil si at skal de byttes ut så pliker scania å kjøpe de tilbake,regner med att de som er solgt privat er noe av de få som ble kjøpt først å ikke er ommfattet av denne avtalen.for et å tilbake kjøpte de ca 30 stk MAN krokløftere av type 8x8,hvor disse er innelåst vet jeg ikke,har ikke sett de verken før eller siden

mvh cato...

[tåffår]

8tonneren er også i utgave med lift + ein utgave med kort plan og kran
Forsvare har vell nogen biler i 2 serien også, såg i allefall P92 Lastevogn og 112 bergningsbiler...
Meiner å huska TT`ne me hadde var fra 89-90, tippbilane va jaffal fra 93

Me kjørde med P93 som brøytebil ei stonn, husker ikkje om d var 5 eller 8 tonnsbil men den var jaffal kort.. Blei mere fart med plogen forran 113 tippbilen

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Suzuki Vitara Tech consultant
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue">SJ 413 : ARB bumper w/Tabor 9K | heving: 80mm fjær & 3/4" sjakkel | Servo | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[sven]

De MAN 8x8 står, eller iallefall stod på MAN på Fjellhamar i fjor

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[Roar Sæther]

Jeg kjørte Scania i forsvaret i 93-94. Var da kusk på en 93 M, 8 tonn med kran, og plan fra 5 tonns bilen. Glimrende vogn, bare den hadde fått noe annet enn forsvarets F 34. Jalla diesel basert på parafin og 3-4 prosent olje.
Vi kjørte mye i terrenget, og de fungerte topp, hvis man brukte dem riktig. :D

Vogna mi var merket 63 H, og gikk på Setermoen, Tren kompaniet.

Savner a litt, når jeg ser disse bildene.

oops!?!

[Østhagen-Offroad]

hadde det vøri volvo så hadde det vøri gromt,,, slik rådebank møkk, haff nei, er jo ikke noe til dags dato som har holdt følle me volvo

Offroad Aint Juzt A Sport, But A Lifestyle

[cato-4x4]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">De MAN 8x8 står, eller iallefall stod på MAN på Fjellhamar i fjor

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

<i><div align="right">Opprinnelig postet av sven</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

stemmer det alle var innom der (av ukjent grunn) før de ble sendt videre til forsvaret,noen ble kjørt hit å noen dit, men om de er i tjeneste eller står i noen fjellhall vites ikke

mvh cato