bremsekrøll

[yakuza]

Når eg bremser trekker bilen tidvis kraftig til venstre, og venstre bakhjul låser lett ved kraftig nedbremsing på laust eller vått underlag.

har satt inn nye bremseband bak, bytta en bremsesylinder som var lekk og veldig rusten på venstre bak, fiksa og smurt opp vandring som var rusten på caliper venstre foran, bytta skiver foran, og til slutt lufta bremser i alle fire hjørner så pedalen føles no stram og fin.

har ikkje tatt ut og rensa bremsesylinder venstre bak, men denne både såg og kjentes fin ut, og bremseband var jevnt slitt ved bytte.

Men fortsatt samme trøbbel med venstre bakhjul.. tips??

bilen min er en original SJ413 med to-krets i diagonal trur eg. to bremserør går bakover, ingen ventiler på røra.

[vidar]

Jeg hadde liknende problem, det viste seg at stempelet som går inni sylinderen bak, hadde laget seg en grop inni sylinderen som gjorde at den vred seg når stempelet gikk ut av sylinderen.

Jeg honte den opp og satte inn nye pakninger, det funket. Evtn ny på ebay.de [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[yakuza]

takk for svar!

Sylinderen der det bremser mest, har eg hona opp og rensa, og stempela har eg pussa fine og reine.. tetninger såg fine ut, den beveger seg fritt og fint, og den lekker ikkje.

problemet er det samme både med den gamle sylinderen full av rust og dritt som lak, og med denne nye reine fine..

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1477424:date=24 Oct 2008, 07:46:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 24 Oct 2008, 07:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->takk for svar!

Sylinderen der det bremser mest, har eg hona opp og rensa, og stempela har eg pussa fine og reine.. tetninger såg fine ut, den beveger seg fritt og fint, og den lekker ikkje.

problemet er det samme både med den gamle sylinderen full av rust og dritt som lak, og med denne nye reine fine..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sjekk venstre kaliper foran. Høyre foran og venstre bak er koblet sammen på min bil, sannsynligvis har du samme oppsett siden du har to linjer bakover.

Hvis høyre kaliper foran virker som den skal mens venstre ikke virker, kan den ikke oppleves som at den drar til venstre. Høyre side vil stoppe mens venstre side vil fortsette.

Bremser er en uberegnelig faan.

[terje takras]

Jeg fikk alltid sleng på sukien når jeg bremsa hart på rett strekke(VELDIG SKUMMELT)
FIkk feil på EU kontrollen,så jeg satte på Sperr og det ordnet seg selv da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Det kan være et bremserør som er rusta/eiret innvendig pga kondens og da vil du få mindre trykk på den siden det har skjedd

[sven]

sikker på at det ikke sitter en ventil forran høyre bakhjul som regulerer bremsekrafta bak...

[terje takras]

jeg har ingen ventil...røra går bak og rett frem

[Ketalar]

Siden det er to ut fra pumpa og det går to linjer bakover må det sitte en splitt et sted. I den sitter det en reduksjonsventil.

Men det er bremsene foran som har det aller meste av effekten. om det er forkjell på effekten bak så gjør ikke det så store utslag. Du kan blokkere et bakhjul og la det andre rulle fritt og fremdeles vil ikke bilen dra særlig hardt til siden.

Jeg ville sjekket caliperen foran. Det enkleste er å finne en grusveie og bremse hardere og hardere og se hvilke hjul som låses når. Om venstre foran ikke låser uansett om du tråkker pedalen gjennom torpedoveggen så kanskje du bør kikke på noe der, eller om ene hjulet bak låser mye bør det andre gang på gang.


Eller så finnes det en sånn bremsetest sak på NAF.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1477606:date=25 Oct 2008, 01:21:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 25 Oct 2008, 01:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg har ingen ventil...røra går bak og rett frem<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
klart du har ventil. Du har bare to ut på bremsepumpa. Har du bare en caliper foran og en trommel bak. Ikke rart bilen din er kjapp, du har jo ikke bremser mann. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Kanskje den har gått med i suget fra turboen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Det sitteren ventil inne i den frodeleren som sitter på høyre rammevang. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[terje takras]

er det ventilen?
den som man må huske å skru av festene på når man tar bodylift? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1477681:date=25 Oct 2008, 19:06:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 25 Oct 2008, 19:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er det ventilen?
den som man må huske å skru av festene på når man tar bodylift? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
dt er akurat den ja, det er ikke bare du som oppdager ting gjennom at de henger fast. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] men den er ikke justerbar så i forbindelse med ombygging til skiver bak så setter jeg inn den justerbare som jeg har ute bilde av et sted på forumet. Siden skivebremser har større effekt enn trommelbremser så kan jeg bare redusere litt på det allerede reduserte trykket.

[yakuza]

Nei folkens, braketten som må løsnes ved bodylift er berre en overgang frå kaross til ramme der det er to biter med slange for å oppta vibrasjoner. Det går mao to rør frå bremsesylinder til ramma/chassi. Disse må fordelast vidare, og der denne fordelingen skjer er det Gunnar meiner det er en reduksjon.

eg har prøvd litt meir i dag, men ofte bremser bilen rett og fint, men avogtil, dreg den til venstre fortsatt.. irriterende med periodiske feil...

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1477817:date=26 Oct 2008, 16:46:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 26 Oct 2008, 16:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei folkens, braketten som må løsnes ved bodylift er berre en overgang frå kaross til ramme der det er to biter med slange for å oppta vibrasjoner. Det går mao to rør frå bremsesylinder til ramma/chassi. Disse må fordelast vidare, og der denne fordelingen skjer er det Gunnar meiner det er en reduksjon.

eg har prøvd litt meir i dag, men ofte bremser bilen rett og fint, men avogtil, dreg den til venstre fortsatt.. irriterende med periodiske feil...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


jeg gir meg du har helt rett