Ulyd

[Nivers]

Hei!
Det er snart vinter og på tide å koble inn 4x4. Jeg har en Cherokee 94 mod 4 liter med automat og np242. Jeg koblet inn 4x4 full time for første gang etter sommeren, og merket at det ble litt mere støy fra drivverket enn hva det var med bakhjulstrekk (på asfalt). Merker lyden best i lav hastighet mens jeg gir på litt. Jeg er usikker på om lyden kommer fra famaksel eller transfer kassa, for den blir helt borte når jeg kobler over til bakhjulstrekk. Framakselen "dyttes" jo rundt i 2x4, burde det ikke bli ulyd da også? Derfor tror jeg det kanskje er transferkassa som lager lyden.

Er det noen som har lagt merke til det samme, eller kanskje som gidder å sjekke det på sin egen bil?


PS: Olja på transferkassa er ikke 1 år enno, og den jeg tappet av var helt fin, jeg skal bytte på framakselen snart!!


Håper noen kan hjelpe meg litt.

Hilsen
Nivers

[Rocker]

Har vell samme lyden jeg, men jeg har alltid trodd det skulle være slik.
Er jo litt som beveger seg/får overført kraft, når man skifter til 4x4

[Nivers]

Takker for svaret Rocker.
Bra å høre at det er andre som merker det samme, da er det sikkert bare mine ører som er problemet. Jeg støy-isolerte bilen i sommer, så det er mulig at vibrasjoner hørest bedre siden vei støyen er blitt dempet.
Jeg tror det er minimalt med ekstra masse som blir satt i drift ved 4x4 kontra 2x4, siden det ikke er navutkobling på framakselen blir jo alt fram til transferen dyttet rundt i 2x4. Derfor er jeg litt usikker på om lyden jeg hører i 4x4 er ett tegn på slitt lager i transfer eller framaksel!

Hilsen
Nivers

[Bie]

Kjede i transfer går også rundt selv om den ikke er innkoblet i 4x4, herunder utgående aksling med lager. Selv om det meste går rundt i 4x2, så er alt fra transfer og fremover ubelastet. Når 4x4 er innkoblet blir det belastning på utående aksel fra transfer, kjede, akselkryss og navkryss. Slikt blir det litt leven av :-)

mvh

B.

[Ambu]

Min XJ med 242 var likedan - ikke direkte ulyd, men mere drivverkslyd under pådrag med Full time.
- Godlyden sa kona...

[Nivers]

Takker for svarene!
Hadde ikke tenkt på kjede, det er jo en logisk støykilde til lyden jeg hører! Jeg bruker atf dx3 i transferen min, kanskje jeg skal prøve med en litt tykkere olje! Det kan jo kanskje hjelpe, tror np242'n kan spise det meste av olje, men jeg er ikke helt sikker på hva som er den anbefalte oljen!
God lyden på min jeep er når bensinpumpa på statoil klikker ut pga full tank, da er jeg klar for nye 30-40 mil!

Hilsen
Nivers

[Rocker]

<!--quoteo(post=1481136:date=13 Nov 2008, 23:01:name=Nivers)-->QUOTE(Nivers @ 13 Nov 2008, 23:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->God lyden på min jeep er når bensinpumpa på statoil klikker ut pga full tank, da er jeg klar for nye 30-40 mil!
Hilsen
Nivers<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Skifta til liten tank eller?

[Bie]

Olje på transfer kan godt være Dexron lll. Jeg bruker Biltemas sin nye delsyntetiske DX lll. Men, og her er det et men, ideelt sett skal det være Chrysler sin egen spec. Dexron ll kan også brukes, samt Quaker State sin Multi-vehicle ATF, denne dekker både dx lll og Chrysler ATF +3, samt faktisk også den gamle A-suffixen, hvilket tilsier at den tåler litt mer enn vanlig ATF.

Hyppig kontroll av oljenivå (trasfer har en tendens til å lekke på bakre simmering), og skift en gang i året er nok viktigere enn hva man putter på, så lenge altså DX ll eller lll er med i spec'en.

mvh

Bie

[Nivers]

<!--quoteo(post=1481146:date=14 Nov 2008, 00:29:name=Rocker)-->QUOTE(Rocker @ 14 Nov 2008, 00:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skifta til liten tank eller?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tanken er orginal. Bilen ligger på 1.5 i snitt, har hatt den nede på 1.1 på langkjøring, men vanligvis er det 1.2. Bykjøring og små turer suger vel unna 2 liter på mila regner jeg med. Det er jo tross alt en 4L rekke 6'er, alt annet ville vært fantasi! Husk også at biler som bruker under 1.4 liter på mila er femi, og hører ikke hjemme i et olje-produserende land [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]


Hilsen
Nivers

[Rocker]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Skulle hatt ei sånn olje-pumpe i hagen, med det forbruket der Nivers [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Nei, tror du må sjekke noen sensorer eller noe, for det forbruket der er for høyt, med mindre du er svært hissig på labben da..
75L/40L=1,875 på mila, eller 75L/30L=2,5 på mila???
Min bruker jo bare...1,5 på blanda kjøring og 1,1 på langkjøring på 30" M/T-dekk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Nivers]

Nja!
Jeg bruker å fylle når lite-moro-igjen-på-tanken lyset kommer på, da går det 60 L på tanken. Da blir regne stykket 1.5 og 2.0. Kjører ofte korte strekk, da går det unna litt suppe! Tanken rommer vel bære 76 liter, og vente med å fylle til det er 1 liter igjen, det har jeg ikke nerver til, ikke er det bra for bensinpumpen å dra inn luft så ofte.

Hilsen
Nivers