CPI 250ST Vil ikke starte

[mathias imenes]

Har kjøpt meg en 4 hjuling. Er sånn Kinamodell.
250ccm 4 takt motor.
Feilen da jeg fikk den var at det ikke var gnsit, og han jeg kjøpte den av sa jeg måtte bytte coil.
Fikk lodda en ledning på tennespola, og da var det gnsit som bare det.

Meen.. den vil ikke starte alike vel.

Har sjekka om tenningspunktene stemmer, den har god komp, den får bensin (vil ikke tenne med startgass heller) og den har god gnsit.

Etter en good del kjinning, er det eneste som skjer at den får en J***** ettertenning en gang og en god flamme ut av potta. Ikke anntydning til tenning i det hele tatt.

Hva mer kan være galt?


1983 Pajero 2.3 TD

[catpower]

KINA.......... prøv om du har lodda på feil sted..... lodd på ledningen på andre sida av spolen.....

kjæm du opp, kjæm du ned!!!!
pajero 86
seat toledo 96
bombardier outlander400

[Snømannen]

Kinavarer...

Tenningspunkt er riktig, god gnist, god kompresjon, og den får bensin. Det eneste jeg kan komme på da er blandinga. Skjønt den burde kanskje startet med startgass da... Jeg ville ihvertfall ha sjekka forgasseren.

Endring:

VENT NÅ LITT, sjekk gnistgapet på tennpluggen. Sånne små motorer har lavere spenning, og må derfor ha mindre gnistgap. jeg er ikke helt sikker på hvor mye, men du kan godt prøve med 0,5 mm.
_____________________
Det gikk jo shukt fort a'

[offroad king]

ta av luftfilteret og hold hånna framforbi forgasseren, og kjenn om den suger..

- - - - Frode Flottorp - - - -
- Bytter kjøretøy fortere en folk fyller diesel -

[mathias imenes]

Har rensa forgasseren, så blandinga skal være grei den også.. og selvom den hadde vært litt feil, så skulle den da tent på startgass.

Kan sjekke åpningen på pluggen, men har prøvd meg litt fram der, synes det var så fryktelig liten åpning på den (mindre enn 0.5) så byde den bittelitt ut.. Mulig jeg må bøye den inn igjenn. Men den starta jo ikke med liten åpning heller..

Og den suger godt gjennom gasseren

Noen som kjenner til disse modellene egentlig? Er det bare søppel? Tenker ikke da i forhld til skikkelige merker, men bare for å leke seg litt på isen i vinter.
Legger ut et bilde av den


1983 Pajero 2.3 TD

[Snømannen]

Hvis det hadde vært for stor pluggåpning så hadde det forklart hvorfor den bare tenner nå og da, og så gnistrer som fy når du tar den ut.

_____________________
Det gikk jo shukt fort a'

[mathias imenes]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvis det hadde vært for stor pluggåpning så hadde det forklart hvorfor den bare tenner nå og da, og så gnistrer som fy når du tar den ut.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Den tenner jo ikke Nå og Da, men en sjelden gang. Det er ikke tenning, men Ettertenning. altså bare et Jævla drønn.

CPI 250ST

[okelbo]

Det kan være stator ( spolen til coilen ) for den nok strøm til coilen, denne kan omes hvis du har dataene på den.
MEN ikke gløm eksos potta ! Er denne full av sot kan du få for mye motstand, da vil den ikke tenne, kan få ettertenning i selve potta. (det smeller bra ! ) Dette er veldig vanlig på trail sykkler. Skru den av og rens denne !
Har også hvert bortig i ett par tilfeller at den som gir signaler til triggeren har løsnet, dette kan være fort å overse da denne kan ligge inne i svinghjulet, har sett dette på påhengere.

Outlander Max 400 XT

[Pettre]

i forhold til de mere anerkjente merkene Yamaha,Honda,Suzuki. etc.
SÅ ER DETTE NOE ORDENTLIG SØPPEL. DET ER GJENOM FØRT DÅRLIG KVALITET i ABSULUTT ALT SAMMEN NED TIL HVER ENESTE SKRUE.

Gi gass for F..

[mathias imenes]

Er klar over at det bare en noe drit i forhold til de merkene ja, men denne fikk jeg for 1500,- og er kun bergnet for leking i vinter.

Potta kan være tett? Har ikke sjekka dette.. Men det kom en rimelig heavy flamme ut av den sist gang det smalt. Skal sjekke dette.

Har OMA spolen til 300 + 1 Ohm, da dette skal være riktg.

Takker for hjelp forløpig



CPI 250ST

[Pettre]

OK. For 1500 hadde Jeg også kjøpt den .
Bytt tennplugg selv om den gir fin gnist da har skrudd den ut er det ikke sikkert den virkker for det.

Gi gass for F..

[mathias imenes]

Da har jeg eksprementert litt med mindre og størr åpning på pluggen, men ingen forskjell. Skrudde også eksosen av, og kinna uten eksosanlegget på, men heller ikke da skjedde det noe nytt.

Så da får jeg kjøpe meg en ny plugg da..

Noen som vet hva slags plugg det skal på disse? Fikk en helt ny NGK plugg med (denne jeg bruker, for den org. var kasta), som han sa var riktig... men aner jo ikke om den i det hele tatt stemmer til motoren.

CPI 250ST

[Chevysub]

Høres nesten ut som det er gåen tennspole. Er elektronisk tenning ikke sant ? ikke noe stift her ?

Da vil du få gnist, men ikke start, kun start en gang iblant, hvis du er heldig.

------------------------------

Mitt CB forum : http://www.hostingphpbb.com/forum/index.ph...rum=privatradio

My Other Car is a Piece of s.h.i.t Too

http://www.gjelstenli.no/webbilder/MOV07071.MPG

[mathias imenes]

Jepp, er elektronisk tenning på den..
Får bestille en sånn og prøve da

Takker for hjelp

CPI 250ST

[babyblue]

Har selv en KINA laget 4 hjuling.....OG samme problemet gjelder også Honda!
Ventilsetene blir slitt og tetter ikke skikkelig...Det er svært lite som skal til.
Prøv å juster ventilene...stort sett bare innsugsventilen!

[Chevysub]

Kvissleis gjeng det ?

------------------------------

Mitt CB forum : http://www.hostingphpbb.com/forum/index.ph...rum=privatradio

My Other Car is a Piece of s.h.i.t Too

http://www.gjelstenli.no/webbilder/MOV07071.MPG

[catpower]

har du sjekket registret ????? men skal kansje ikke være komp på den da .hviss det er feil.....

kjæm du opp, kjæm du ned!!!!
pajero 86
seat toledo 96
bombardier outlander400