<!--quoteo(post=1484923:date=2 Dec 2008, 16:57:name=Aiolos)-->QUOTE(Aiolos @ 2 Dec 2008, 16:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du har rett Gunnar 6" hevefjærer vill nok blitt stivt og kjøre med, var nok litt for opptatt av tommer når jeg skrev 60 mm er mere rett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
<!--quoteo(post=1484940:date=2 Dec 2008, 19:21:name=Roar Hovet)-->QUOTE(Roar Hovet @ 2 Dec 2008, 19:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva må du gi for de fjærene Aiolos? Og er det lenge siden du bestillte de?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har sendt mail i dag de koster ca 800 € har ikke fått noen tilbakemelding ennå så det er alt jeg vet.
Mulig jeg tar en tur til Holland i januar da henter jeg dem hvis frakten blir for høy.
Ελευθερία ή θάνατος,
DON'T GIVE OUT DUFF ADVICE. IF YOU DON'T KNOW THE ANSWER THEN DON'T ANSWER - SIMPLE!!!,
Ja, billig var det ikke... Men hvis du tar turen ned dit, så kan du jo kanskje ta med ett sett til meg også da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Hadde vært morro å få vite butikk prisen på settet der nede.
Og det må da være dusinvis av yrkessjafører som er i nærheten av det stedet stadig vekk.
<!--quoteo(post=1484943:date=2 Dec 2008, 18:47:name=Aiolos)-->QUOTE(Aiolos @ 2 Dec 2008, 18:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har sendt mail i dag de koster ca 800 € har ikke fått noen tilbakemelding ennå så det er alt jeg vet.
Mulig jeg tar en tur til Holland i januar da henter jeg dem hvis frakten blir for høy.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
det er jo ikke billig men jeg fikk en god følelse for de fjærene tror de gir flott fleks.
Ja, jeg også synes det så ut som fjærer som ville gi god flex. Pick-up'n vil jeg tro er en smule lett bak, så de ideelle ville vært OME fjærer bak og Trailmaster foran.
Så det er nok mulig jeg vil prøve litt forskjellige sett før jeg blir fornøyd. Kommer også til å sette på fester til stabstaget foran (de er jo ikke på 410 orginalt). Vil ha en bil som funker godt både på vei og i terreng. Blir bilen til meg og guttungen dette.
Her var det mye digg. Brytere til det meste, ladeskillere, pluss masse annet cool digg en bare MÅ ha [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]
Sarpsborg Motorverksted skulle ha mellom 60 000-100 000,- for å garantere over 200 hk i en 1600 16V [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]
Var det litt mye kansje?
SKulle klart å få det i 1,3 for den prisen.....og ha vart like lenge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]
Her var det mye digg. Brytere til det meste, ladeskillere, pluss masse annet cool digg en bare MÅ ha [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Gunnar du vet at du ikke må legge ut sånne sider, det blir jo bare et handlepress av det. Har jo ikke lyst ti og komme på luxusfellen på TV3 heller. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
<!--quoteo(post=1485196:date=3 Dec 2008, 21:35:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 3 Dec 2008, 21:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sarpsborg Motorverksted skulle ha mellom 60 000-100 000,- for å garantere over 200 hk i en 1600 16V [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]
Var det litt mye kansje?
SKulle klart å få det i 1,3 for den prisen.....og ha vart like lenge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det koster utrolig mye å få bygget om en bil. Og så kommer det an på hva som ligger i prisen. Om det er snakk om ny styring, senket komp, overhalt motor og turbo så er det ikke sikkert de tar så mye for arbeidet egentlig. Kommer an på hvordan de vil hente ut gampene.
Det som irriterer meg er at når en legger ut noe som er bygget om på en skikkelig måte for salg så kommer folk og byr summer som rett og slett er å fornærme den som har gjort jobben.
Legger du ut motoren din komplett med turbo og det hele så kommer det sikkert noen og byr deg 3 tusen for den, og innbiller seg at de skal få kjøpt den for den prisen. "<i>Motoren kan en kjøpe for 500 og en brukt turbo for en tusenlapp og grenrøret har du laget sjøl og en brukt turbogasser kan en få tak i for en tusing men jeg kan gi deg tre lapper for den</i>" og så vil de at du skal betale for sending av motoren for de mener at de har tross alt gitt deg en god pris.
Det er sånne ganger en kan få lyst til å lappe til folk.
Se hva du får for en 413 som er 100% rustfri 1600 16V med programmerbar datasprut Trailmaster hevesett med BL og ARB foran og bak crommolyakslinger foran og samuraiakslinger skiver rund baut krypekasse servo vinsj foran og bak startsperre 105 A dynamo dobble batterier beltedreven kompressor til trykkluft glassfibertopp, bikinitopp, dustertrekk over bak, veltebøyle og sportsstoler 1 sett dekk på originalfelg vinterdekk og sommerdekk på 7" felger 235/75-15 og to sett med 10" felger med 33" dekk godkjente spacere, overhalt motor, overhalte akslinger.
Om jeg legger den ut for salg til sommeren når den er montert sammen kanskje 40 tusen om jeg er heldig. Ville fått mer ved å plukke den i biter og selge den del for del. mye mer.
Så på pirate en som hadde lagt ut en pen 410 for tror det var 45 eller 50 tusen. Gutten ble mobba på suki delen i pirate. mobba for om hva han trodde han var som trodde han kunne selge den bilen for en slik fantasipris. Han burde faan hatt en medalje det er det han burde hatt. Tror han solgte bilen for en veldig god pris også.
Da er det natta. Så tar jeg ferie og skal bare tenke på suki i en måned fremover.
Skal senke de baksetene litt, de er ganske så høy men vet ikke hvor mye plass eg har på sidene. Bilen er delvis demontert for tida. Kommer å sette verdens rekord for tregeste oppbygging [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif[/img]
Kort fortalt: borring av sylindrer á kr.495,- = Kr.1980,-
Nye stempler som passer(lavkomp) ca. á kr.2900,- = kr.11600,- spesiallaget
topp pakning som tåler mere en den orginale ca. kr.2500,- spesiallaget
Råder hvist det trengs strekere?! ca. á kr.2200,- = kr.8800,-
Og sliping/balansering av veiv.(svinghjul) kr.2490,- / kr.3700,- inklusiv vektjustering av stempel og råder.
dette kommer til å skje med 1,6 motoren min forhåpentligvis til sommeren
ble ikke så dyrt som først annsett
heisann [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
er det noen i kr.sands område som har noen ekstra 413 baklykter liggene?
skal ha prøveskilter den 17 og da tenker jeg det hadde vert greit med noen lykter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
eller er det lov å kjøre uten?? bare hyle ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Ser ut som du trenger litt mer enn baklykter. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Jeg har en komplett bakfanger som jeg ikke skal bruke mer da jeg holder på å lage ny.
<!--quoteo(post=1486709:date=11 Dec 2008, 08:17:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 11 Dec 2008, 08:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ser ut som du trenger litt mer enn baklykter. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Jeg har en komplett bakfanger som jeg ikke skal bruke mer da jeg holder på å lage ny.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hehe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ja det er sant det. hvor mye vil du ha for den? skal lage en i rør men det blir ikke med det første [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Ja da Gunnar, skjønner hintet, men hvor gjør du av servopumpa? Puttern baki og driver den med trykkluft. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
<!--quoteo(post=1486918:date=11 Dec 2008, 23:23:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 11 Dec 2008, 23:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja da Gunnar, skjønner hintet, men hvor gjør du av servopumpa? Puttern baki og driver den med trykkluft. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Legger trykkledningen opp i setet og setter meg godt til rette. For seriøs offroading gjelder det å spise gryte med kål og velkokt kjøtt på forhånd.
Det er plass til begge originalt så det går. Har lagt inn et bilde av det tidligere.
![[Bilde: Krympetferdig.jpg]](http://i61.photobucket.com/albums/h50/terje226/Krympetferdig.jpg)
