Simringer og Lager til differ

[Bergum]

Skal installere ARB i begge diffene.
I den forbindelse vurderer jeg å bytte alt av lagre og simringer.
Hvor får jeg en god deal på nye simringer og lagere?
Her eller i annet land??

Hvordan ser jeg forskjell på diffen forran og bak, bare sånn FØR jeg blander dem sammen?

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1485809:date=6 Dec 2008, 22:35:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 6 Dec 2008, 22:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal installere ARB i begge diffene.
I den forbindelse vurderer jeg å bytte alt av lagre og simringer.
Hvor får jeg en god deal på nye simringer og lagere?
Her eller i annet land??

Hvordan ser jeg forskjell på diffen forran og bak, bare sånn FØR jeg blander dem sammen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
De er like. Beste pris er hos TT i usa.

Det å sette opp diffen er pinlig nøyaktighetsarbeid og særlid den spennhylsa er litt kinky noen ganger. Kjøp med ei ekstra spennhylse (crush collar) for strammes den litt for mye er den skrot.

Det er samme jobben som jeg skal til med. Skal vi bestille delene sammen? Kanskje spare litt på frakten.

[Bergum]

Det kan vi godt. Sims og lager til gearkasser i samme slengen?

[Bergum]

FORESTEN....
Hvorfor er det da forskjellig nummer på ARB Sperrene foran og bak da????

[sven]

Det kan jeg ikke svare deg sikkert på, men jeg vil tro at det er fordi stikkakslene forran er tynnere enn de bak...

For gunnar sin del må han da ha to ARB'er for montering bak, siden han har forsterkede sitkkaksler, disse har jo samme tykkelse som stikkakslene bak...

Så skal du bruke originale SJ aksler må du bestille to forskjellige...

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1485862:date=7 Dec 2008, 11:03:name=sven)-->QUOTE(sven @ 7 Dec 2008, 11:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det kan jeg ikke svare deg sikkert på, men jeg vil tro at det er fordi stikkakslene forran er tynnere enn de bak...

For gunnar sin del må han da ha to ARB'er for montering bak, siden han har forsterkede sitkkaksler, disse har jo samme tykkelse som stikkakslene bak...

Så skal du bruke originale SJ aksler må du bestille to forskjellige...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er riktig som du skriver at akslingene bak i utgangspunktet er grovere og har større antall splines enn foran. For min del har jeg, som du også skriver, kjøpt crommolybden akslinger med livsttidsgaranti opp til 35" dekk foran og disse har samme splines som bak og jeg har allerede kjøpt ARB til å sette inn foran (eller bak om jeg hadde ønsket det).

Om en ønsker det kan en sette inn diffen fra vitara i SJ også. TT har noe pjusk der som gjør det lettvint.

Så jeg skal ha en ARB til å sette inn bak, 2 sett til å overhale diffen, en ekstra spennhylse i tilfelle jeg driter meg ut, en clutchkabel og så har jeg ufattelig lyst på det instrumentpanelet som Svein har satt inn i sin bil. Så skal jeg ha to sett med sjakler for å bytte ut de originale for de er alt for raklete, nye bunpstopputer bak. Pluss kanskje litt annet.

Spørsmålet er om vi skal ta en flysending eller en båtsending. Om det blir 3 ARB blir det såpass vekt at det lønner seg med båt, men da tar det litt tid. For egen del spiller ikke det stor rolle.

[Bergum]

<!--quoteo(post=1485875:date=7 Dec 2008, 12:18:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 7 Dec 2008, 12:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Spørsmålet er om vi skal ta en flysending eller en båtsending. Om det blir 3 ARB blir det såpass vekt at det lønner seg med båt, men da tar det litt tid. For egen del spiller ikke det stor rolle.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mine ARB'er ligger til pynt i stua, så jeg er egentlig klar, men det burde vært montert hos meg før Mars....
Det jeg trenger er lager og simringer.... Og den spennhylsa da, i ekstra utgave...

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1485883:date=7 Dec 2008, 12:52:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 7 Dec 2008, 12:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mine ARB'er ligger til pynt i stua, så jeg er egentlig klar, men det burde vært montert hos meg før Mars....
Det jeg trenger er lager og simringer.... Og den spennhylsa da, i ekstra utgave...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Da kan vi ta ei lita pakke uten noen ARB som en flypakke. Skal se på priser jeg.

[Bergum]

<!--quoteo(post=1486048:date=8 Dec 2008, 00:01:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 8 Dec 2008, 00:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da kan vi ta ei lita pakke uten noen ARB som en flypakke. Skal se på priser jeg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Skal få laget liste så fort som mulig..

[are]

Forskjellen på arb'ene er at det er 26 spline på bakaksel og 22 spline på fremaksel med orginale stikkakslinger.
Jeg kjøpte nye lagre og simringer og spennhylse til en fremdiff som ble satt inn arb i fjor vinter. Dette kjøpte jeg på Suzuki forhandler i Hønefoss og fikk litt rabatt ifølge selger. Men de delene jeg da kjøpte ble faktisk nesten like mye som det jeg betalte for komplett sett til hele fremaksel,bakaksel og transferkasse med lagre og pakninger og alt ifra TT i sommer (med dollarkurs 5).

Jeg vil nok tro det er mulig og få tak i lagrene i norge på annen måte enn forhandler. Industrisenteret har masse lagre og lignende så jeg ville dratt til en slik butikk med de gamle lagrene så vil jeg tippe de får tak i noe til en mye bedre pris enn hos forhandler.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1486087:date=8 Dec 2008, 10:43:name=are)-->QUOTE(are @ 8 Dec 2008, 10:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Forskjellen på arb'ene er at det er 26 spline på bakaksel og 22 spline på fremaksel med orginale stikkakslinger.
Jeg kjøpte nye lagre og simringer og spennhylse til en fremdiff som ble satt inn arb i fjor vinter. Dette kjøpte jeg på Suzuki forhandler i Hønefoss og fikk litt rabatt ifølge selger. Men de delene jeg da kjøpte ble faktisk nesten like mye som det jeg betalte for komplett sett til hele fremaksel,bakaksel og transferkasse med lagre og pakninger og alt ifra TT i sommer (med dollarkurs 5).

Jeg vil nok tro det er mulig og få tak i lagrene i norge på annen måte enn forhandler. Industrisenteret har masse lagre og lignende så jeg ville dratt til en slik butikk med de gamle lagrene så vil jeg tippe de får tak i noe til en mye bedre pris enn hos forhandler.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Akkurat lagrene har jeg en liste over hva de tilsvarer i SKF og slik liggende ett sted. Men så er det spennhylse og slike ting utenom lagrene.

Jeg kjøpte alt til å overhale forakslingen begge sider g bakakslingen begge sider og i forhold til prisene i Norge var det mange tusen spart på å ta det inn fra TT.

Jeg skal ha med et ekstra kryss til mellomaksling. De som har lyst kan sjekke prisfoskjell der, det er til å spy av hva det koster på suki. Og her sammenligner jeg originaldel mot originaldel.

[yakuza]

Bruk kun SKF, KOYO eller FAG lagre dersom du ikkje bruker originalt (det er originalt på TT meiner eg).
Vi har veldig mykje trøbbel på jobben her no med dårlige lagre frå Nachi, RHP, NSK o.l. som ofte ikkje møter samme specs som f.eks SKF sjøl med samme best. nummer. Rimelige lagre er for rimelige og enkle applikasjoner, og ikkje for suzukiaksler med overdrevne hjul [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Eg har brukt rimelige kina-lagre i bakhjula på SJ min og dei holdt i eitt år.
Har Nachi lagre no, og er litt spent, men vart lovt at desse skulle være like gode som SKF.

[are]

<!--quoteo(post=1486097:date=8 Dec 2008, 12:39:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 8 Dec 2008, 12:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Akkurat lagrene har jeg en liste over hva de tilsvarer i SKF og slik liggende ett sted. Men så er det spennhylse og slike ting utenom lagrene.

Jeg kjøpte alt til å overhale forakslingen begge sider g bakakslingen begge sider og i forhold til prisene i Norge var det mange tusen spart på å ta det inn fra TT.

Jeg skal ha med et ekstra kryss til mellomaksling. De som har lyst kan sjekke prisfoskjell der, det er til å spy av hva det koster på suki. Og her sammenligner jeg originaldel mot originaldel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er det lista som arnfinn har lagt ut på terrengbil.com du har, eller er det ei liste du burde dele med oss? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/book.gif[/img]
Kjøpte med et par kryss jeg også i sommer. Kjekt og ta med litt sånt når man først skal ha noe fra over dammen. Men om man trenger det fort så er det greit og vite hvor man får tak i det billigst. Jeg skal hvertfall aldri bestille lagre fra suzuki da jeg minns at jeg betalte over 2500,- for lagre, simringer og spennhylse til en diff.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1486114:date=8 Dec 2008, 14:23:name=are)-->QUOTE(are @ 8 Dec 2008, 14:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det lista som arnfinn har lagt ut på terrengbil.com du har, eller er det ei liste du burde dele med oss? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/book.gif[/img]
Kjøpte med et par kryss jeg også i sommer. Kjekt og ta med litt sånt når man først skal ha noe fra over dammen. Men om man trenger det fort så er det greit og vite hvor man får tak i det billigst. Jeg skal hvertfall aldri bestille lagre fra suzuki da jeg minns at jeg betalte over 2500,- for lagre, simringer og spennhylse til en diff.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er en svenske tror jeg som har mekket den sammen. Jeg skal se om jeg ikke finner den. Men det er et salig rot her nå for jeg har en pc, hovedmaskinen, som har brutt sammen. Den er kjernen i nettet mitt med et mediasenter, streamer, filserver, bærbar, eksterne harddisker, nettverk med flere accesser etc. Men når jeg har fåt det i gang igjen skal jeg se om jeg ikke finner den frem.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1485809:date=6 Dec 2008, 22:35:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 6 Dec 2008, 22:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvordan ser jeg forskjell på diffen forran og bak, bare sånn FØR jeg blander dem sammen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

På originale differ er det på sidegear du ser forskjell. de bak er splinet til flere splines enn foran. 26 kontra 22 foran. Disse kan flyttes slik at det som er bak kan flyttes til foran ved å bytte ut disse.

For deg som setter inn ARB er disse innebygget i ARB så det spiller ingen rolle om du bytter om påå dem så lenge du får rett ARB på rett plass.

[Bergum]

<!--quoteo(post=1486123:date=8 Dec 2008, 15:19:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 8 Dec 2008, 15:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->For deg som setter inn ARB er disse innebygget i ARB så det spiller ingen rolle om du bytter om påå dem så lenge du får rett ARB på rett plass.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk. Det forenkler vaskinga godt :-)

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1486125:date=8 Dec 2008, 15:24:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 8 Dec 2008, 15:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk. Det forenkler vaskinga godt :-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Og du som skal sette opp hele skiten på nytt kan bare pille det fra hverandre. bare ikke skill pinjong og kronhjulet(er det ikke det det heter det som festes på arb) fra hverandre sier de som mener seg vite noe om det for dette er deler som har gått seg litt til etter hverandre. (ikke skjønner jeg at de skal slite seg særlig til hverandre men)

[sven]

Du må montere det gamle kronhjulet på ARB'en ja... skal du skifte et av disse bør du skifte begge... de sliter seg til hverandre, og om du bare får shimset pinjongen litt feil vil du fort få ulyder fordi den ikke treffer med full flate medllom tenna.

[yakuza]

Fin link are [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Meir om lager: Har hatt litt kommers på jobb med at enkelte Nachilager var utgitt på lavare turtal enn SKF, men no kom Nachi med ny katalog der maksturtalet var justert til nokså jevnt over 100 o/min meir enn i SKF katalogen..

tillitvekkande?

[sven]

ikke akkurat tillitsvekkende nei...

Jeg kom jo hjem fra et ukes "mechanical maintenance" kurs i sveits på natt til lørdag.

Der var det en nigerianer, samt kurslederen som fortalte at i Nigeria kastet man aldri et slitt kule eller rullelager... de ble sendt til et firma som overhalte dem...

de brukte de beste delene fra flere lager, målte og polerte delene og fikk på den måten et lager ut av tre-fire....

Hadde det ikke vært for at kurslederen bekreftet historien ville jeg ikke trodd det...


Sorry at jeg digresjonerer tråden din Bergum, men synes dette var en litt artig digresjon nå som det er snakk om lager...