Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Motorfäste OM603 med 147 hk
#1
Jag håller på med motorbyte och från 5 till 6 cylindrar. Hur brukar de lösas med motorfästena? Den gamla femman har fästena förskjutna både i höjd och längd.... jag har funderat på att ta balken från W124 personbilen och svetsa fast denna mellan rambenen....
Mercedes 300 GDT -87

Mercedes ? G -80

GMC Regent V8 Turbo diesel -94

Opel Combo 1,3 CDTI

For successful living
Svar
#2
<!--quoteo(post=1485944:date=7 Dec 2008, 19:07:name=Bysmeden)-->QUOTE(Bysmeden @ 7 Dec 2008, 19:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jag håller på med motorbyte och från 5 till 6 cylindrar. Hur brukar de lösas med motorfästena? Den gamla femman har fästena förskjutna både i höjd och längd.... jag har funderat på att ta balken från W124 personbilen och svetsa fast denna mellan rambenen....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det enkleste men samtidig dyreste er vel å kjøpe de festene som skal til for å sette motoren i en G. Jeg ville ikek ha sveist nye fester på ramma. Da er det bedre å sveise nye fester til motoren.

mattis
Mattis. Offroader og pirat....
Svar
#3
Ja de e väl att börja mäta och bygga då..... Någon som har bild på lösning?
/Anders
Mercedes 300 GDT -87

Mercedes ? G -80

GMC Regent V8 Turbo diesel -94

Opel Combo 1,3 CDTI

For successful living
Svar
#4
Oj... AC kompressorn verkar inte få plats... tar i styrsnäckan och turbon i stötdämparbenet på andra sidan. Blir betydligt bättre rum då AC kompressorn kommer bort. Skulle vart härligt med lite kyla i bilen. Någon som fått rum för kompressorn?
/Anders
Mercedes 300 GDT -87

Mercedes ? G -80

GMC Regent V8 Turbo diesel -94

Opel Combo 1,3 CDTI

For successful living
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)