Rykeskrue

[jfg88]

Har ein Patrol Y60 med 2,8TD mottor (308k km). Lurte på om jeg skulle justere litt på "rykeskruen" (diesel trykke).
-Det viktigste spørsmåle er: Tåler mottoren å justeres på? Har hørt det er ein svakhet med toppene te 2,8TD.
-Spørsmål 2: Åssen justerer jeg, eller hvor er skruen?
-Spørsmål 3: Noen som har no meir å fortelle om detta tema?

OT: Chip?

På forhånd takk! -Jaran-

[Bronkers]

<!--quoteo(post=1486798:date=11 Dec 2008, 17:45:name=jaranfg)-->QUOTE(jaranfg @ 11 Dec 2008, 17:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har ein Patrol Y60 med 2,8TD mottor (308k km). Lurte på om jeg skulle justere litt på "rykeskruen" (diesel trykke).
-Det viktigste spørsmåle er: Tåler mottoren å justeres på? Har hørt det er ein svakhet med toppene te 2,8TD.
-Spørsmål 2: Åssen justerer jeg, eller hvor er skruen?
-Spørsmål 3: Noen som har no meir å fortelle om detta tema?

På forhånd takk! -Jaran-<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei!

Ville nok ha satt inn ein ic og gjort nokko med eksosen før pumpa stilles.
308000? Veit du om det e bytta topp på den? Bør vere forsiktig med å kjøre for mykje varme på ein alutopp.

Har tenkt å sette ic og 3" eksos på min etterhvert, fant ut at den var justert opp på pumpa av de som har hatt den før meg. Skruen sitter i bakkant av pumpa mot torpedoveggen. Du kan jo sei fra, kunne jo treffas å skru litt ein gang..

Bronken

[jfg88]

<!--quoteo(post=1487048:date=12 Dec 2008, 19:05:name=Patrol_89)-->QUOTE(Patrol_89 @ 12 Dec 2008, 19:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei!

Ville nok ha satt inn ein ic og gjort nokko med eksosen før pumpa stilles.
308000? Veit du om det e bytta topp på den? Bør vere forsiktig med å kjøre for mykje varme på ein alutopp.

Har tenkt å sette ic og 3" eksos på min etterhvert, fant ut at den var justert opp på pumpa av de som har hatt den før meg. Skruen sitter i bakkant av pumpa mot torpedoveggen. Du kan jo sei fra, kunne jo treffas å skru litt ein gang..

Bronken<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jasså Bronkers!

Hva er ic? hehe xD

Væit ikkje no om toppen, nei.. Hadde vært kjekt å hatt oversikt over det! Men så fort noen vil kjøpe, selger jeg!!
Hadde alutopp på Merca au, så jeg har opplevd hva som skjer om man kjører den varm [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Ryker bilen din mer svart enn den eigentlig skulle ha gjort?

[Kenneth32]

<!--quoteo(post=1487066:date=12 Dec 2008, 20:01:name=jaranfg)-->QUOTE(jaranfg @ 12 Dec 2008, 20:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jasså Bronkers!

Hva er ic? hehe xD

Væit ikkje no om toppen, nei.. Hadde vært kjekt å hatt oversikt over det! Men så fort noen vil kjøpe, selger jeg!!
Hadde alutopp på Merca au, så jeg har opplevd hva som skjer om man kjører den varm [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Ryker bilen din mer svart enn den eigentlig skulle ha gjort?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


IC= intercooler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Regner med at du kødda, men hvis du ikke gjorde det, så fikk du svar.

Min Patrol 2.8 TD har vært litt over 100 grader et par ganger. Jeg har ikke finni ut noe om hvorfor, så jeg er like klok/dum som jeg var før dette skjedde. Skjedde med rundt 2 mnd. mellomrom, og bilen er i daglig drift i alt fra 2 mil til 20 mil.

[Bronkers]

<!--quoteo(post=1487066:date=12 Dec 2008, 20:01:name=jaranfg)-->QUOTE(jaranfg @ 12 Dec 2008, 20:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jasså Bronkers!

Hva er ic? hehe xD

Væit ikkje no om toppen, nei.. Hadde vært kjekt å hatt oversikt over det! Men så fort noen vil kjøpe, selger jeg!!
Hadde alutopp på Merca au, så jeg har opplevd hva som skjer om man kjører den varm [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Ryker bilen din mer svart enn den eigentlig skulle ha gjort?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ryker ikkje så veldig egentlig.
Kommer jo ei svart sky hvis eg trykker gassen i bånn (brukes ved forbikjøring for å røyklegge tyske bobiler) og ryker litt hvis eg gir for mykje gass før turbon har lada nok trykk.
Men sånn er vel de fleste dieselbiler..

[jfg88]

<!--quoteo(post=1487084:date=12 Dec 2008, 22:12:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 12 Dec 2008, 22:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->IC= intercooler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Regner med at du kødda, men hvis du ikke gjorde det, så fikk du svar.

Min Patrol 2.8 TD har vært litt over 100 grader et par ganger. Jeg har ikke finni ut noe om hvorfor, så jeg er like klok/dum som jeg var før dette skjedde. Skjedde med rundt 2 mnd. mellomrom, og bilen er i daglig drift i alt fra 2 mil til 20 mil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

åh sånn IC ja... tenkte det var no data greier jeg xD Men når du seier det, står det jo "TIC" på f.eks Volvo TurboIntercooler =D

[jfg88]

Nei, min ryker ikkje svart i det heile tatt :/ eller det stemmer jo ikkje, for om jeg har 40km/h på 2.gir kommer det litt når jeg er på veg te å gire 3. pga for mye turtall ;p

Suns du jeg bare kan stille pumpa eller? Sliter ho ikkje ut eller no sånn?

[Bronkers]

<!--quoteo(post=1487158:date=13 Dec 2008, 14:35:name=jaranfg)-->QUOTE(jaranfg @ 13 Dec 2008, 14:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei, min ryker ikkje svart i det heile tatt :/ eller det stemmer jo ikkje, for om jeg har 40km/h på 2.gir kommer det litt når jeg er på veg te å gire 3. pga for mye turtall ;p

Suns du jeg bare kan stille pumpa eller? Sliter ho ikkje ut eller no sånn?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pumpa greier seg, det er verre med toppen.
Meir diesel gir høgere temp. Derfor bør ic monteres slik at lufta til motorn blir kaldere.
Det er også lurt å få på et åpnere eksosanlegg for å føre varmen bedre vekk fra motoren, vil også føre til raskere spool up på turboen.

Ska gjøre detta på bilen min etterhvert.