Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Offda!!!!
#1
Vet ikke om denne har vært postet før, men skitt la gå.

http://www.youtube.com/watch?v=gqCy7ZxVdgI
Svar
#2
Auda,så ikke godt ut det... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Bra mye krefter ute å går der ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
5 om dagen Smile

Spar på vannet,drikk øl...
Meir turtall,je gass!
Svar
#3
Hmmm fikk en liten tankevekker dær ja.... Greit å ikke være bilen i midten når det er berging på gang.
Svar
#4
Nei, det er vel kanskje en risiko å være i midten på et sånt oppdrag, men jeg synes jo en såpass solid bil(av utseende) bør tåle såpass også jeg da.

Men det var definitivt ikke noen bra dag for dem.
'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15 Brøytebil.
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.


<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>

www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no
Svar
#5
Jeg var i midten da jeg skulle vinsje opp en bil. Måtte ha en bil som anker pga. lite friskjon på isen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Blir ikke helt det samme som på filmen da... på tauebiln (i midten) så var jo slepefestet langt oppe på den bommen.. Får helt klart en spesiell belastning på ramma da...

[Bilde: Kjring681.jpg]
Øystein Grønås

2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
Svar
#6
jeg vil likevel tro den ramma var svekket i bakkant av hytta uansett.... nekter å tro at den knekker slik... bilen vil løfte seg forran uansett før ramma kollapser.

Svar
#7
<!--quoteo(post=1486904:date=11 Dec 2008, 22:42:name=sven)-->QUOTE(sven @ 11 Dec 2008, 22:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg vil likevel tro den ramma var svekket i bakkant av hytta uansett.... nekter å tro at den knekker slik... bilen vil løfte seg forran uansett før ramma kollapser.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg tror du har helt rett sven, jeg har kjørt filmen flere ganger og lagt den opp på storformat og rutenett. Det er ikke ramma som gir seg. Det er planet som løsner fra ramma. Banna bein.

Jeg har heller ikke noe tro på at en bil som står og spinner gir nok krefter til å brekke ramma på en slik bil bare gjennom den taubommen den har på planet. Helt enig svein, no way.

Her er det innfestingen av planet i forkant som gir etter, og det er ikke så rart om tauetårnet bare er festet i balja med forsterkninger på undersiden uten at det er ført videre ned i ramma, og slik blir det jo ofte gjort.
Svar
#8
<!--quoteo(post=1487031:date=12 Dec 2008, 17:49:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 12 Dec 2008, 17:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg tror du har helt rett sven, jeg har kjørt filmen flere ganger og lagt den opp på storformat og rutenett. Det er ikke ramma som gir seg. Det er planet som løsner fra ramma. Banna bein.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er ikke så sikker på det du.....vist du ser på kanalen på hytta....følg godt med den, den holder ikke samme linjen til bakhjulet når uhellet skjer.....den flytter seg....ergo så må jo rammen gi etter...hadde kassefestene gitt etter hadde fortsatt hytta vært på lik linje meg bakhjulene.....
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

Hilux 4x4 -91 Allpro SAS
Svar
#9
<!--quoteo(post=1487089:date=12 Dec 2008, 22:34:name=Rukus)-->QUOTE(Rukus @ 12 Dec 2008, 22:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er ikke så sikker på det du.....vist du ser på kanalen på hytta....følg godt med den, den holder ikke samme linjen til bakhjulet når uhellet skjer.....den flytter seg....ergo så må jo rammen gi etter...hadde kassefestene gitt etter hadde fortsatt hytta vært på lik linje meg bakhjulene.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Enig. Det er ramma som gi seg....

.jpg   b_ydbil.jpg (Størrelse: 41.45 KB / Nedlastinger: 12)
________________________________________________________________________________
_______
Bjarne Bergum - Tlf 9012 3748 - Samurai 1,9td - Dieseldyret's hjemmeside
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#10
Jeg holder en finger på ramma, for som en ser i filmen så løfter hytta seg i bakkant når uhellet skjer. Såvidt jeg vet så er ramma det eneste som forbinder hytta og platten.

Og her er det jo ikke bare vekten av bilen som presser ned forenden, tauet fram til landrøveren er såpass kort at den vil også spille en rolle. Men likevel burde en taubil, en stor amerikaner som sådan, være robust nok til å tåle en sånn påkjenning.
_____________________

[Bilde: masseyfergusonwh6.jpg] [Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]

Heisann, enda en ulyd!

Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere
Svar
#11
<!--quoteo(post=1487117:date=13 Dec 2008, 01:28:name=Snømannen)-->QUOTE(Snømannen @ 13 Dec 2008, 01:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg holder en finger på ramma, for som en ser i filmen så løfter hytta seg i bakkant når uhellet skjer. Såvidt jeg vet så er ramma det eneste som forbinder hytta og platten.

Og her er det jo ikke bare vekten av bilen som presser ned forenden, tauet fram til landrøveren er såpass kort at den vil også spille en rolle. Men likevel burde en taubil, en stor amerikaner som sådan, være robust nok til å tåle en sånn påkjenning.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jeg tør påstå at ei ramme med to kanaler eller firkantrør burde holde både vekta av bilen som løfter snuta og den engelskmannen som henger forran.... vel og merke dersom den er frisk... ramma altså [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

ellers vil jeg tro på en slik stor pickup, at den ikke ville tåle påkjenningene det innebærer å kjøre bilen med full last på planet...


Svar
#12
Den bil er gammelt og da, fra tidlig på 90 tallet vil jeg si. Det er mer en nok tid for ei ramme å ruste. Hadde ei bunnpanne ruste igjennom på en 92 mod F-150 etter 4-5 år.
Svar
#13
Ubehandlet CS(carbon steel) ruster med .25mm pr år, om det ikke belastes. Om det er belastninger, ruster det fortere...
________________________________________________________________________________
_______
Bjarne Bergum - Tlf 9012 3748 - Samurai 1,9td - Dieseldyret's hjemmeside
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#14
er jo ford da.. ikke rart att det går te hel... da.. hadde det vert chevy hadde det vert en helt annen sak!
finn fem feil: Ford Ford Ford Ford Ford
Svar
#15
jeg setter en tier på ramma. en ser jo klart ramma ikke er rett under. en ser også ramma har samme vinkel som planet bak bakdekket. Ankeret i front hindrer fonten i å løfte seg, og med en avstand fra ramma med den krana er jeg ikke overrasket at en c-ramme gir seg med den bøyspenningen som oppstår,...En ser forresten at fjærene har samme vinkel som planet også

hmm gammel tråd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Shu`s Suzuki<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc--> [Bilde: mad0074.gif]
<!--sizeo:2--><!--/sizeo-->
zuks or nothing!<!--sizec--><!--/sizec-->

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
Svar
#16
Vel... håper for amriken sin del at det var svekka ramme......

Har trekt tyngre med gamle langpaja som mellombil.....

Men så skal man ikke kimse av momente man får av 1,5 meter kran.... Er ikke så vanskelig å vri av en m12 bolt med 1 meter moment...
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)