Tatt av topplokket, Hvordan få tett så mulig igjen?

[Hilmar 2]

Har tatt av toppen på Feltvogna og skal montere den igjen.
hvordan skal jeg oppnå best mulig pakningsflate og få det tett så mulig?
det er litt tæring rundt vankappe hullene.

Hilmar

[Snømannen]

Skal det være tett må det være plant. Hvis blokka eller toppen er bare litt skjeve vil du få lekkasjer, og de må da planes. Og ikke bruk den gamle toppakningen, det kan straffe seg.

[Hilmar 2]

Toppen og blokka er ikke skjeve, og ny pakning er bestilt. men jeg lurte på hvordan man får flatene så rene/tette så mulig.

[sven]

da er det bare å brette opp armene...

jeg bruker enten ei skikkelig pakningsskrape, eller stanleykniv av typen med blader man kan knekke av....

så er det bare å skrape seg inn til bart stål...... kjedelig jobb, og utakknemlig som fy, men slurver du ender du sannsynligvis med å måttegjøre jobben på nytt

[Hilmar 2]

Har aldri montert et topplokk føre men kan jo alt utenom det på motoren.

[Wikingen]

Ser rimelig greit ut det der.
Fjern alle rester av gammel maling, pakning osv. Bruk gjerne roterende messingbørste, men pass på at ingen messingtråder løsner og ramler nedimellom.
Dytt papir o.l. i alle hull, så slipper du det.
Den tæringa du har ved kjølekanalene er ingenting å bry seg om. Husk å trekke til i riktig rekkefølge, riktig sekvens og med riktig moment.
Etter bildene å dømme er du så og si i mål.

Mvh

[Biringen]

Du kan også bruke brakecleen og spraye på.. utrolig hva den renser
topplokksboltene bør også byttes hvis du har strekkbolter

[matsjakobsen]

som sagt det så veldig greit ut sånn som det er nå[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

bare pass på riktig moment og kryss dra boltene (evt nye strekk bolter) skikkelig så blir det nok tett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Hilmar 2]

Tja, strekkbolt.. Hvordan kan jeg vite om det er det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Er det dyrt i såfall?
BCB Bil og deler kaller det: TopplokksboltB18/B20/B30 std bolt i sin katalog.

[matsjakobsen]

ja det er de boltene der tenker jeg er bare og spøre når du bestiller eller kjøper det så får du nok riktig

[Hilmar 2]

da må jeg ha 10 nye topplokksbolter da? er jo 600 kroner det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

[Geared]

Er det strekkbolter på en gammel Volvo motor da? Er riktidnok snart 20 år siden sist jeg skrudde på en slik motor, men mener å huske at den motoren ikke har strekkbolter. Kunne jo sette sammen en slik motor i blinde før...

Pass på å blåse rent for vann og smuss nede i hullene der de boltene skal ned.

[Hilmar 2]

i følge deleboken til Volvo er det ikke noe om at det er strekkbolt. den heter bare Skrue sekskant.

[N-T 4x4]

<!--quoteo(post=1487733:date=16 Dec 2008, 18:42:name=Hilmar 2)-->QUOTE(Hilmar 2 @ 16 Dec 2008, 18:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->i følge deleboken til Volvo er det ikke noe om at det er strekkbolt. den heter bare Skrue sekskant.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bare bruk samma bolta på nytt!

[Snømannen]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Bare bruk samma bolta på nytt!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er en type topplokksbolter som heter strekkbolter, jeg tror de er laget av fjærstål slik som bladfjærer. De boltene skal ikke brukes om igjen, da er de allerede strekt og du får ikke toppakningen tett. Kanskje kan det gå bra å bruke dem to ganger, men da er det snakk om nødreparasjoner.

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->TopplokksboltB18/B20/B30 std bolt i sin katalog.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det kan hende du blir nødt til å spørre på x-mil forumet for å få vite sikkert om dette er strekkbolter. Hva står det på hodet på boltene?


Du bør også huske å blåse rene bolthullene og gjerne kjøre ned en gjengetapp, for det er mange som har knekt topplokksbolter på grunn av urenheter i gjengene.

[sven]

<!--quoteo(post=1487764:date=16 Dec 2008, 19:52:name=Snømannen)-->QUOTE(Snømannen @ 16 Dec 2008, 19:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du bør også huske å blåse rene bolthullene og gjerne kjøre ned en gjengetapp, for det er mange som har knekt topplokksbolter på grunn av urenheter i gjengene.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ikke bare bør du gjøre dette... du <b>skal</b> blåse rein hullene til topplokksboltene... Hvis ikke kan du risikere at det ligger igjen vann i bunnen av hullene som sørger for at du kan oppnå rett moment på bolten før du har fått riktig klem på pakningen...

[Lars'ern]

<!--quoteo(post=1487824:date=16 Dec 2008, 22:22:name=sven)-->QUOTE(sven @ 16 Dec 2008, 22:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ikke bare bør du gjøre dette... du <b>skal</b> blåse rein hullene til topplokksboltene... Hvis ikke kan du risikere at det ligger igjen vann i bunnen av hullene som sørger for at du kan oppnå rett moment på bolten før du har fått riktig klem på pakningen...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du kan også sprekke blokka, ved att det blir så stort trykk fra det som er i bolthullene av olje/vann, blir komprimert av boltene. Vet ikke om det kan skje på en rødblokk, men det kan ihvertfall skje på nyere blokker.

[N-T 4x4]

<!--quoteo(post=1487764:date=16 Dec 2008, 19:52:name=Snømannen)-->QUOTE(Snømannen @ 16 Dec 2008, 19:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er en type topplokksbolter som heter strekkbolter, jeg tror de er laget av fjærstål slik som bladfjærer. De boltene skal ikke brukes om igjen, da er de allerede strekt og du får ikke toppakningen tett. Kanskje kan det gå bra å bruke dem to ganger, men da er det snakk om nødreparasjoner.


Det kan hende du blir nødt til å spørre på x-mil forumet for å få vite sikkert om dette er strekkbolter. Hva står det på hodet på boltene?


Du bør også huske å blåse rene bolthullene og gjerne kjøre ned en gjengetapp, for det er mange som har knekt topplokksbolter på grunn av urenheter i gjengene.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg VET at det ikke er strekbolter på B18!

[Hilmar 2]

fint, men tror ikke du sprekker blokka ved å Blåse rent ned i hullene. trenger jo ikke dra den helt i bunn uansett.

[nordmøring]

Tror ikke du helt skjønte det med å blåse rent boltehullet;

Hullet skal rengjøres og blåses med luft for å sikre at det ikke ligger igjen noe i hullet. Er det feks vann elle olje i hullet hindrer dette deg i å trekke bolten til på rett måte (blir som en hydraulisk jekk). Det kan oppstå utrolig store trykk under en slik bolt.

EN omgang med gjenegtapp er aldri feil:-)