Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Huff dyre saker ...
#1
Heia,

Kjøpte meg nye framfjærer + bladfjærer + ny simring for en stund siden.
Tenkte og spare mye penger med og bestillt det ifra USA, det stemte også.
Jeg bestilte time på verksted på lørdag og leverte inn bilen idag.
Bilen skulle være ferdig idag kl 14.00 jeg ringte dem og det hadde oppståd noe problemer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Først og fremst var det at boltene satt fast som bare det (det kan jeg godt kjønne fordi dem kan være rustet).
Jeg stak innom på verkstedet kl 16.00 idag for og hente bilen, så kom sjefen til meg og sa at det var et problem til.
Jeg kom bort til bilen og så viste mekanikeren en del stål, det var faktisk selve festet av karroseriet som holder fast bakdelen av bladfjæren.
Den hadde knekt rett av, han sa at den hadde rustet, og når han skulle ta ut bolten knakk den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
Nå må dem bestille den delen på nytt ifra Oslo, dem sier den kommer på torsdag (jeg håper f..n det siden jeg skal på juleferie med hele familien på lørdag).
Simringen hadde han skiftet, men ikke mutteren (kjønner ikke hvorfor???)
Det blir en dårlig jul for meg, blir sikkert en regning på 15.000,- NOK, opprinnelig 4000,- NOK

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
Svar
#2
Skal du ha gjort noe ordentlig må du gjøre det selv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] og ikke minst skal du ha fder gjort til en fornuftig pris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
<!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Henrik Hvalbye 92221972
henrik.hvalbye@gmail.com
"Three sides to every story. Yours, mine, and the truth!"
<!--sizec--><!--/sizec-->
Svar
#3
Dette var da fryktelig kjedelig.

Jeg har et par spørsmål, dog. Du nevner et feste som holder fjæren i bakkant. Dette hadde gått tvers av. HVilket feste er det du snakker om, og du sier "bestille på nytt", var dette en del du allerede hadde bestilt som de hadde ødelagt?

Hvis det er selve den delen av rammen bak, hvor det sitter en fastsveiset mutter på innsiden, og denne delen nærmest er revet ut av rammen, kan jeg ikke forstå hva det er som skal bestilles. Og hvis det skal sveises inn nytt stål her, så håper jeg verkstedet vet hva det vil si å måle riktig. Fjærinnfestingen bak på rammen skal ikke komme mye ut av posisjon før hele bakstillingen blir stående feil.

En annen ting er at det er verkstedets oppgave å gi deg riktig pris på et stykke arbeid FØR arbeidet igangsettes. Hvis verkstedet ikke har tatt høyde for slike problemer som du nevner, er det verkstedets ansvar. Dog kan de øke regningen med inntil noen prosent, tror det er 10%, uten at du kan protestere på det.

mvh

Bie
Sjølberging er alfa og omega.

Svar
#4
Det gjelder den delen som fester baksiden av bakfjæren til karroseriet (bak bensinfilteret).
Deg gikk greit og ta fjæren av på framsiden, tok bare litt tid.
Jeg mente at dem måtte bestille delen helt ifra Oslo.. jeg mente ikke på nytt. (bor i stjørdal)
Men det med 10% skal jeg bruke som kommentar når jeg er der igjen imorgen.
Svar
#5
Vi snakker altså om sjakkelen? Hvis denne ikke skulle byttes ut skal du være glad for at du nå gjør det. På den annen side, hvis du skal sette på lengre fjærer enn originalt, anbefales det sterkt å bruke noe annet enn original sjakkel, kort og godt fordi denne ikke initierer nok bevegelse.


mvh

B.
Sjølberging er alfa og omega.

Svar
#6
<!--quoteo(post=1487997:date=17 Dec 2008, 20:36:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 17 Dec 2008, 20:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vi snakker altså om sjakkelen? Hvis denne ikke skulle byttes ut skal du være glad for at du nå gjør det. På den annen side, hvis du skal sette på lengre fjærer enn originalt, anbefales det sterkt å bruke noe annet enn original sjakkel, kort og godt fordi denne ikke initierer nok bevegelse.


mvh

B.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

STØTTES!
Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar
#7
Håper de ikke bestilte orginal sjakkel, det er nok dyrt. Foreks BG har de til en lavere pris.
Dersom du ikke ber om fastpris så jobber verkstedet på timebasis på lik linje med en snekker.
Men har du fått et anbud/fast pris er det noe annet...
Svar
#8
Heia,

Jeg har gode nyheter!
Jeg betalte bare 5190,- NOK for alt, inkl. ny sjakkel.
Skiftet alle fjæer og nå er bilen sikker 10cm høyer en det va når jeg kjøpte den.
Skal legge ut en bilde snart her, så får dere se [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Takk for svaret alle sammen!
Svar
#9
<!--quoteo(post=1488264:date=19 Dec 2008, 10:02:name=Hellbillie)-->QUOTE(Hellbillie @ 19 Dec 2008, 10:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heia,

Jeg har gode nyheter!
Jeg betalte bare 5190,- NOK for alt, inkl. ny sjakkel.
Skiftet alle fjæer og nå er bilen sikker 10cm høyer en det va når jeg kjøpte den.
Skal legge ut en bilde snart her, så får dere se [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Takk for svaret alle sammen!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hvilke fjærer har du satt på? bytta til lengere dempere og da eller?
Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)