Sperre - Hvilke biltyper har det

[zmike]

<!--quoteo(post=1487567:date=15 Dec 2008, 22:05:name=A-MOK)-->QUOTE(A-MOK @ 15 Dec 2008, 22:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->By the way...
patrol y60 har type:limited slip sperrer..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Patrol Y-60 ble visstnok levert med både LSD og manuell sperre..!! Min har ihvertfall egen bryter merket "R.Lock" og den virker.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1368168:date=12 Sep 2007, 15:44:name=Amund)-->QUOTE(Amund @ 12 Sep 2007, 15:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Patrol Y60 og fram til i dag har på bakaksel, men det går an å få Y61 uten når man kjøper den kjipeste versjonen uten skjermbreddere og skinnseter.

Geländewagen (finnes noen få uten faktisk)
Unimog
Pajero Gen2-Gen3 (bare bak)
Volvo C303/4/6
Volvo Sugge
HJ60 har kommet med det i noen få tilfeller (ikke std)
HDJ80 har som standard på versjonen med mest utstyr, fra og med et-par-og-nitti...
Ellers ingen andre Toy som jeg vet om.. hvertfall ikke LJ70 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] noen usa-modeller har vel hatt sperre bak som ekstrautstyr.
Sheriffen sin militær-chevy-pickup hadde jo detroitlocker bak fra fabrikken [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Alle G-vogner har hatt sperre på bakakselen. Noen tidligere modeller og flyplassbilene har/hadde kun på bakakselen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[slimjim]

<!--quoteo(post=1487628:date=16 Dec 2008, 01:10:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 16 Dec 2008, 01:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Alle G-vogner har hatt sperre på bakakselen. Noen tidligere modeller og flyplassbilene har/hadde kun på bakakselen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Og noen av dem ble levert med 2wd har jeg hørt....

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1487642:date=16 Dec 2008, 06:40:name=slimjim)-->QUOTE(slimjim @ 16 Dec 2008, 06:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Og noen av dem ble levert med 2wd har jeg hørt....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det har jeg aldri hørt om, men mye mulig.
Vet at flyplassbilene er låst i lavserie.

[slimjim]

<!--quoteo(post=1487718:date=16 Dec 2008, 17:53:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 16 Dec 2008, 17:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det har jeg aldri hørt om, men mye mulig.
Vet at flyplassbilene er låst i lavserie.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tror det var her på forumet jeg leste det for noen år siden. En fyr som hadde kjøpt en usett på auksjon. Tror det var en flyplassbil, men da han fikk den, viste det seg at det var 2wd. Vil tro det var litt kjipt...

[wasrud]

<!--quoteo(post=1487575:date=15 Dec 2008, 22:24:name=Sten_Morten)-->QUOTE(Sten_Morten @ 15 Dec 2008, 22:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeep Grand Cherokee limited

Låser senterdiffen manuelt og har automatisle lockere i både for og bakaksel orginalt<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

er du helt sikker på det? Årsmodell snakkes det her om? Låser senterdiff - ja, men tror da det bare er lamellbrems bak, og åpen foran... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[Sten_Morten]

<!--quoteo(post=1487910:date=17 Dec 2008, 09:14:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 17 Dec 2008, 09:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er du helt sikker på det? Årsmodell snakkes det her om? Låser senterdiff - ja, men tror da det bare er lamellbrems bak, og åpen foran... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Helt sikker!

Jeep har et avansert 4wd system. Min Grand Cherokee har systemet Quadra-Drive II® med locker i både for og bak aksel.

Du kan lese mere om Jeep sine 4wd systemer her:

http://www.jeep.com/en/4x4/how_systems_work/

[wasrud]

<!--quoteo(post=1487939:date=17 Dec 2008, 13:47:name=Sten_Morten)-->QUOTE(Sten_Morten @ 17 Dec 2008, 13:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Helt sikker!

Jeep har et avansert 4wd system. Min Grand Cherokee har systemet Quadra-Drive II® med locker i både for og bak aksel.

Du kan lese mere om Jeep sine 4wd systemer her:

http://www.jeep.com/en/4x4/how_systems_work/<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

se her ja...relativt ny bil du har da skjønner jeg... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

men det står da unektelig at det er "limited slip" i begge akslene? som normalt betyr brems og ikke sperre?

[Driving]

<!--quoteo(post=1488017:date=17 Dec 2008, 20:49:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 17 Dec 2008, 20:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->se her ja...relativt ny bil du har da skjønner jeg... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

men det står da unektelig at det er "limited slip" i begge akslene? som normalt betyr brems og ikke sperre?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er nok mange med litt nyere bil som har fått høre av selgere osv at bilen, den har et avansert firehjuls system og er helt fantastisk osv uten at de egentlig har satt seg inn i hva det betyr. De fleste bilene/bilprodusentene har jo fokus på bare vei og da blir "sperre" et fyord som betyr rett ut i svingen. Sannheten er jo som lista her viser at det er de aller færreste bilene som har sperre.

[slimjim]

<!--quoteo(post=1488112:date=18 Dec 2008, 09:56:name=Driving)-->QUOTE(Driving @ 18 Dec 2008, 09:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er nok mange med litt nyere bil som har fått høre av selgere osv at bilen, den har et avansert firehjuls system og er helt fantastisk osv uten at de egentlig har satt seg inn i hva det betyr. De fleste bilene/bilprodusentene har jo fokus på bare vei og da blir "sperre" et fyord som betyr rett ut i svingen. Sannheten er jo som lista her viser at det er de aller færreste bilene som har sperre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har også mange bekjente som mener de har sperrer på bilene sine, for det har selgeren sagt. (og så blir de litt sure da, når jeg forklarer at de ikke har sperrer, men evt bare brems... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] )Tror det er mange misforståelser ute å går når det gjelder det...

[wasrud]

<!--quoteo(post=1488145:date=18 Dec 2008, 16:20:name=slimjim)-->QUOTE(slimjim @ 18 Dec 2008, 16:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har også mange bekjente som mener de har sperrer på bilene sine, for det har selgeren sagt. (og så blir de litt sure da, når jeg forklarer at de ikke har sperrer, men evt bare brems... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] )Tror det er mange misforståelser ute å går når det gjelder det...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jepp...en som mente barnesete-suven hans (Volvo XC 90) hadde sperrer rundt om...han ble grinete når jeg sa meg uenig... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[AMan]

<!--quoteo(post=1487602:date=15 Dec 2008, 23:40:name=Snømannen)-->QUOTE(Snømannen @ 15 Dec 2008, 23:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nyere landrovere har vel ett av de mest avanserte 4wd-systemene i verden, jeg tror det innebærer automatiske sperrer både fram, bak og i senter.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jepp å fy fan så det funka, både på disco 2 å disco 3!! Men e vel ikke sperre, e vel traction control.

[Sten_Morten]

Les en gang til på 4wd systemet til Jeep. Og se på ilustrasjonen. Dette er elektronisk styrte diffrensialer som overfører kraften til hjulene(t) med mest fiksjon. I motsetning til Land Rover som hjelp av ABS bremser hjulene som spinner.

Jeep har, om jeg ikke har blitt lurt og hjemmesiden til fabrikken lyver, et meget system avansert system. Hvordan dette blir en gammeldags diff brems skjønner ikke jeg?

[Driving]

<!--quoteo(post=1488174:date=18 Dec 2008, 18:38:name=Sten_Morten)-->QUOTE(Sten_Morten @ 18 Dec 2008, 18:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Les en gang til på 4wd systemet til Jeep. Og se på ilustrasjonen. Dette er elektronisk styrte diffrensialer som overfører kraften til hjulene(t) med mest fiksjon. I motsetning til Land Rover som hjelp av ABS bremser hjulene som spinner.

Jeep har, om jeg ikke har blitt lurt og hjemmesiden til fabrikken lyver, et meget system avansert system. Hvordan dette blir en gammeldags diff brems skjønner ikke jeg?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kanskje du har blitt lurt, eller kanskje du må sette deg litt inn i saken. For hvordan får man mere virkning ut av en diffbrems.... jo da setter man på bremsene.... (trikset for biler med diffbrems på bakhjula er jo å bruke brekket). Så hva gjør Jeep da, jo de har en limited slip(diffbrems) IKKE locker(diffsperre) og den kan de lett øke ytelsen på ved å bremse et hjul. Og hvordan gjør man det, jo ved å ha elektronisk styring ved hjelp av sensorer, abs, osv osv.

Og det motsier ingenting av hva de skriver på sine sider.... Evt så kan de ha en slags elektronisk justering av en diffbrems men det er fortsatt en brems og ikke en sperre.... Men det tror jeg ikke før jeg ser det...

Har ennå tilgode å se en differensial med f.eks elektromotorer som bremser en aksling....

tips - http://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_four_w...ve_systems

[wasrud]

<!--quoteo(post=1488174:date=18 Dec 2008, 19:38:name=Sten_Morten)-->QUOTE(Sten_Morten @ 18 Dec 2008, 19:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Les en gang til på 4wd systemet til Jeep. Og se på ilustrasjonen. Dette er elektronisk styrte diffrensialer som overfører kraften til hjulene(t) med mest fiksjon. I motsetning til Land Rover som hjelp av ABS bremser hjulene som spinner.

Jeep har, om jeg ikke har blitt lurt og hjemmesiden til fabrikken lyver, et meget system avansert system. Hvordan dette blir en gammeldags diff brems skjønner ikke jeg?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

er nok en moderne diffbrems da ser du... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Snømannen]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Har ennå tilgode å se en differensial med f.eks elektromotorer som bremser en aksling....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det kan jo være mulig på hybridbiler, de har jo gjerne elektrisk drift med en motor for hvert bakhjul

[slimjim]

Har ikke de gamle VW 4x4 Transporterene også mekaniske sperrer? Mener jeg hørte/leste det en plass... Går forresten en fet sånn en her i byen. Skal få lagt inn et bilde en dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Rukus]

<!--quoteo(post=1488174:date=18 Dec 2008, 18:38:name=Sten_Morten)-->QUOTE(Sten_Morten @ 18 Dec 2008, 18:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Les en gang til på 4wd systemet til Jeep. Og se på ilustrasjonen. Dette er elektronisk styrte diffrensialer som overfører kraften til hjulene(t) med mest fiksjon. I motsetning til Land Rover som hjelp av ABS bremser hjulene som spinner.

Jeep har, om jeg ikke har blitt lurt og hjemmesiden til fabrikken lyver, et meget system avansert system. Hvordan dette blir en gammeldags diff brems skjønner ikke jeg?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Er nåkk du som er grundig lurt, eventuelt ikke vet hva sperre er....for den har IKKE 100% sperre....

[Sten_Morten]

<!--quoteo(post=1488967:date=23 Dec 2008, 06:34:name=Rukus)-->QUOTE(Rukus @ 23 Dec 2008, 06:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er nåkk du som er grundig lurt, eventuelt ikke vet hva sperre er....for den har IKKE 100% sperre....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Her er en oppklarende video. At det virker er det iallefall ingen tvil om, selv med motsatt hjul i luften:

http://www.youtube.com/watch?v=i0bKtjvnM8Y

At Jeep markedsfører denne med 100% kraft overføring på sine hjemmesider, er kanskje litt overkill. Får bare beklage alle sammen at jeg klarte å foreslå Jeep inne på denne listen.

Ha en fin Jul alle sammen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[slimjim]

Har ikke Mitsu Outlander også sperrer mon tro? Sikkert noen som kan bekrefte/avkrefte det?