Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
MIG sveising
#1
jeg har et mig apparat stående med en liten flaske co2 ved siden av. jeg mangler reduksjonsventilen men lurer på hvor viktig det er med den gassen. skal bare sveise en ramme til et presenningstrekk over plantet på en hilux.
Svar
#2
den bør du nok ha, ellers blir det bare hønsjit sveising. porer, hull å dritt.
88 chevy subb 4x4
79 cutlass
å div ræl
Svar
#3
<!--quoteo(post=1489914:date=28 Dec 2008, 21:12:name=anmgra)-->QUOTE(anmgra @ 28 Dec 2008, 21:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg har et mig apparat stående med en liten flaske co2 ved siden av. jeg mangler reduksjonsventilen men lurer på hvor viktig det er med den gassen. skal bare sveise en ramme til et presenningstrekk over plantet på en hilux.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


noen som vet om butikker i drammen som selger slike ventiler?
Svar
#4
<!--quoteo(post=1489919:date=28 Dec 2008, 21:24:name=anmgra)-->QUOTE(anmgra @ 28 Dec 2008, 21:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->noen som vet om butikker i drammen som selger slike ventiler?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
prøv Tess, wurth, meca

gassen er Alfa & Omega men du bør stå på et sted hvor det er lite trekk slik at dekkgassen ikke blåser bort når du skal sveise
men hvis du sveiser lite til vanlig og må sveise ute kan du prøve gass/flussfylt tråd
husk bruk nok varme når du sveiser, det skal høres ut omtrent som bacon i stekepanna som freser når du har riktig varme og trådmengde
"tommelfingerregel 30-40A pr mm stål 70-80A pr mm Aluminium"
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#5
<!--quoteo(post=1489921:date=28 Dec 2008, 21:34:name=Biringen)-->QUOTE(Biringen @ 28 Dec 2008, 21:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->prøv Tess, wurth, meca

gassen er Alfa & Omega men du bør stå på et sted hvor det er lite trekk slik at dekkgassen ikke blåser bort når du skal sveise
men hvis du sveiser lite til vanlig og må sveise ute kan du prøve gass/flussfylt tråd
husk bruk nok varme når du sveiser, det skal høres ut omtrent som bacon i stekepanna som freser når du har riktig varme og trådmengde
"tommelfingerregel 30-40A pr mm stål 70-80A pr mm Aluminium"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Til småsveising funker tråd med innlagt dekkgass. Ellers så kjenner du sikkert noen som har konto på ei flaske, så er det bare å "mygle" litt med noen slanger og koplinger så har du nesten ei halvfull flaske.............men vær forsiktig, har hørt om at noen har fått detta til å gå til hælvete, jeg har heldigvis det til gode.......
"Men som de sier, menn uten pickup er direkte stygt"
-sitat kurt kvasi

Garasjen
Svar
#6
Flere som aldri får mer enn halvfulle flasker her ja. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
CBR 600F 95.



Dodge (TRI-STAR) Durango 4,7 magnum. 2002 LPG.
Svar
#7
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Flere som aldri får mer enn halvfulle flasker her ja.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Skulle gjerne hatt meg ei tom flaske, men det er da ikke å finne noensteds. Gassen er dyr den, men det er flaska som er den store investeringen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

Rørtråd beregnet for å brukes uten gass ville jeg ikke satset på, det fungerer ikke særlig bra. Jeg går ut i fra at den presenningsramma skal være av stål.

Hadde jeg vært deg så hadde jeg lånt meg ett pinneapparat istedet, de er det ikke så mye styr med. De krever ikke gass, og mange mindre apparater bruker 1fas.
_____________________

[Bilde: masseyfergusonwh6.jpg] [Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]

Heisann, enda en ulyd!

Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere
Svar
#8
er ikke helt enig her... pinne er en grei sveisemetode, og blir lite styr... men den krever MASSE trening... sveise med flussfylt tråd er enkelt, holdbart og greit, men bare på litt grovere materialer.. til tynnplåt er det ikke mye å stå etter.

var jeg deg ville jeg kosta på meg ei engangsflaske med gass... sveiser du bare litt innimellom lønner det seg..

og til dere som fyller flasker fra flasker...

når dere har tømt de flaskene en 4-5 ganger og fyller de opp igjen fra ei flaske som og har vært tom noen ganger...

hvor ren dekkgass tror dere dere får [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Svar
#9
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->sveise med flussfylt tråd er enkelt, holdbart og greit, men bare på litt grovere materialer<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er sant det du sier, rørtråd er genialt og benyttes mye i industrien. Først og fremst for at det er så raskt å sveise med. Rørtråden er avhengig av forholdsvis sterk varme, derfor egner det seg bare til tykkere materialer. Men, rørtråden er også avhengig av dekkgass. Det finnes rørtrådtyper som etter sigende fungerer uten gass, men det er bare under helt optimale forhold.
_____________________

[Bilde: masseyfergusonwh6.jpg] [Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]

Heisann, enda en ulyd!

Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere
Svar
#10
<!--quoteo(post=1490171:date=30 Dec 2008, 01:01:name=Snømannen)-->QUOTE(Snømannen @ 30 Dec 2008, 01:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er sant det du sier, rørtråd er genialt og benyttes mye i industrien. Først og fremst for at det er så raskt å sveise med. Rørtråden er avhengig av forholdsvis sterk varme, derfor egner det seg bare til tykkere materialer. Men, rørtråden er også avhengig av dekkgass. Det finnes rørtrådtyper som etter sigende fungerer uten gass, men det er bare under helt optimale forhold.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Stjeler tråden litt....

Kva er egentlig optimale forhold for rørtråd? Har sveisa litt med dette, men får ikkje skikkelig sveis, berre spruter om du skjønner...
Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe!
Svar
#11
<!--quoteo(post=1490173:date=30 Dec 2008, 01:12:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 30 Dec 2008, 01:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Stjeler tråden litt....

Kva er egentlig optimale forhold for rørtråd? Har sveisa litt med dette, men får ikkje skikkelig sveis, berre spruter om du skjønner...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
optimale er innendørs og trekkfritt gjelder jo på alle sveiser det
at det spruter kan være fordi du mater på for mye med tråd kontra sveisetrømmen og temperatur

når du får en pen sveis så ser det ut som du skulle ha lagt kronestykker delvis oppåhverandre bortover
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#12
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Kva er egentlig optimale forhold for rørtråd? Har sveisa litt med dette, men får ikkje skikkelig sveis, berre spruter om du skjønner...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Rørtråd skal sveises med en sveisemetode som kalles spraybue. Ved vanlig dråpesveising smelter tråden eller elektroden til store dråper som faller ned i sveisebadet, det skjer ganske raskt og det er det som er årsaken til den kjente "baconsteking"-lyden. Ved spraybue smelter tråden i en strøm av bitte små dråper, nesten som en sprayflaske, herav navnet. Når en sveiser med spraybue får man ikke en fresende lyd, men heller en jevn summing nesten som en stor transformator. Spraybuesveising spruter ikke.

Spraybue er en enkel måte å sveise på, men du må opfylle visse kriterier for å få det til. Du må ha riktig gass, hvis jeg husker riktig kan du ikke ha mer enn 15% CO<sup>2</sup>, du må ha riktig mating, og sterk varme. Derfor egner rørtråd seg kun for tykt gods, og en hobbysveiser klarer seg godt nok med vanlig kompakttråd.


Ellers er det som biringen sier, vindtrekk er styggen sjøl for MIG/MAG-sveising. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Edit:
<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/HL2H79cgDuo"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/HL2H79cgDuo" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>

Her vises først dråpesveising i høyhastighet, og på slutten er det spraybue. Ser du hvordan den store dråpen plasker og kortslutter og spruter, mens spraybuen er helt jevn og fin. Sånn skal rørtråden brukes.
_____________________

[Bilde: masseyfergusonwh6.jpg] [Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]

Heisann, enda en ulyd!

Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere
Svar
#13
Det stemmer godt som Snømannen sier, men den rørtråden som dere snakker om for sveising uten gass, går under navnet " innershield", dette blir noe helt annet enn rørtråd som brukes med gass..

Innershield er ikke akkurat det helt store å sveise med, men for hobby sveisere og for utendørs bruk er den ikke så ille..

Innershield er brukt i noen grad innen offshore..

(snart klar med sertifiseringa på G6/HL045 pårørtråd..)

Gjødsler dekka dagli,
men de blir ikke større!?!

Hans Heimdal
915 97 415
Hans@offroad.no
Svar
#14
Jeg sveiser kun med Innershield-har aldrig hørt det ordet før,men jeg bruker ikke gass,så...Er genialt på den måten at du slipper at du går tom for gass.Men det spruter endel mer enn med gass,og krever mer av den som sveiser.Blir fort "hønsedritt" viss en ikke er nøye.
5 om dagen Smile

Spar på vannet,drikk øl...
Meir turtall,je gass!
Svar
#15
Jeg sveiser kun med Innershield-har aldrig hørt det ordet før,men jeg bruker ikke gass,så...Er genialt på den måten at du slipper at du går tom for gass.Men det spruter endel mer enn med gass,og krever mer av den som sveiser.Blir fort "hønsedritt" viss en ikke er nøye.
5 om dagen Smile

Spar på vannet,drikk øl...
Meir turtall,je gass!
Svar
#16
<!--quoteo(post=1490161:date=29 Dec 2008, 23:43:name=sven)-->QUOTE(sven @ 29 Dec 2008, 23:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er ikke helt enig her... pinne er en grei sveisemetode, og blir lite styr... men den krever MASSE trening... sveise med flussfylt tråd er enkelt, holdbart og greit, men bare på litt grovere materialer.. til tynnplåt er det ikke mye å stå etter.

var jeg deg ville jeg kosta på meg ei engangsflaske med gass... sveiser du bare litt innimellom lønner det seg..

og til dere som fyller flasker fra flasker...

når dere har tømt de flaskene en 4-5 ganger og fyller de opp igjen fra ei flaske som og har vært tom noen ganger...

hvor ren dekkgass tror dere dere får [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg veit, men har faktisk ikke hatt noen problemer så lang, og nå har jeg hold på sånn i 3år, sånn snirka. Nå blir det ikke mye sveising med migen, er veldig gla i pinneapparatet mitt. Om det er noen som har en brukt inverter er jeg veldig interessert, har tig sats, reg. ventil og tilgang på ei flaske som nabon ikke bruker. gi beskjed om noen har et. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img]
"Men som de sier, menn uten pickup er direkte stygt"
-sitat kurt kvasi

Garasjen
Svar
#17
<!--quoteo(post=1496318:date=24 Jan 2009, 21:34:name=SPYDEBERGSKRENS)-->QUOTE(SPYDEBERGSKRENS @ 24 Jan 2009, 21:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg veit, men har faktisk ikke hatt noen problemer så lang, og nå har jeg hold på sånn i 3år, sånn snirka. Nå blir det ikke mye sveising med migen, er veldig gla i pinneapparatet mitt. Om det er noen som har en brukt inverter er jeg veldig interessert, har tig sats, reg. ventil og tilgang på ei flaske som nabon ikke bruker. gi beskjed om noen har et. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Så en Kemppi Minarc på finn i forrige uke.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#18
<!--quoteo(post=1496712:date=25 Jan 2009, 22:40:name=pajeroskru)-->QUOTE(pajeroskru @ 25 Jan 2009, 22:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så en Kemppi Minarc på finn i forrige uke.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


står ikke lenger lenger.....er vel solgt...du husker ikke ca. pris?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img]
"Men som de sier, menn uten pickup er direkte stygt"
-sitat kurt kvasi

Garasjen
Svar
#19
<!--quoteo(post=1489921:date=28 Dec 2008, 21:34:name=Biringen)-->QUOTE(Biringen @ 28 Dec 2008, 21:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->prøv Tess, wurth, meca

gassen er Alfa & Omega men du bør stå på et sted hvor det er lite trekk slik at dekkgassen ikke blåser bort når du skal sveise
men hvis du sveiser lite til vanlig og må sveise ute kan du prøve gass/flussfylt tråd
husk bruk nok varme når du sveiser, det skal høres ut omtrent som bacon i stekepanna som freser når du har riktig varme og trådmengde
"tommelfingerregel 30-40A pr mm stål 70-80A pr mm Aluminium"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Så 400 amper på 5mm aluminium??? det hørtes alvårlig ut...
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#20
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Så 400 amper på 5mm aluminium??? det hørtes alvårlig ut...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Aluminium har veldig lett for å oksidere, og da dannes ett slags belegg utenpå metallet. Det belegget er veldig krevende å brenne igjennom, og derfor må en ha så høy strømstyrke. Og det er litt derfor at aluminium er så vanskelig å sveise i, for når du har nok varme til å brenne gjennom belegget har du gjerne nok varme til å brenne gjennom hele plata. Samtidig så har aluminium gode varmelederegenskaper, så mye av varmen ledes bort fra sveiseområdet.
_____________________

[Bilde: masseyfergusonwh6.jpg] [Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]

Heisann, enda en ulyd!

Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)