08.01.2009, 13:30
Hei!
Er omtrent helt ny her på forumet, men kommer til å bli god og aktiv når jeg får kjøpt meg en 1990 Nissan Patrol 2.8 TD.
<b>1.</b> Men har noen spørsmål. Det første jeg ønsker å gjøre med den er å justere ladetrykket opp så mye som mulig forutsatt at det er safe. Bilen er gått 250.000 km. Hvor mye kan jeg lade
Har mye peil på japsebiler da jeg selv har en 200sx med 350 gamp og bygget motor for mange titusener. Men lite på diesel generelt.
<b>2.</b> Men det jeg har prøvd å tenke meg ut er at et effektanlegg er nødvendig ved økning av ladetrykk da det blir mindre baktrykk i tillegg til at turboen får kjappere spool-up som følge av mindre motstand. I tillegg har jeg tenkt på intercooler slik at innsugsluften holder seg kal for å spare turbo for varme. Er dette det eneste som trenger å gjøres ved økning av ladetrykk?
<b>3.</b> Er dette gode motorer generelt? 2.3 literen til pajero er jo sinnsykt god og tåler masse juling og trimming før toppen sprekker av egen erfaring. Men chevy suburban 6.5td motorene er dårlige. for stor komp og dårlig dieselpumpe og tåler derfor lite trimming. Så hvor ligger patrol 2.8 td motoren på kvalitetsnivå?
<b>4. </b> Hva bør jeg se etter på inspisering?
Er omtrent helt ny her på forumet, men kommer til å bli god og aktiv når jeg får kjøpt meg en 1990 Nissan Patrol 2.8 TD.
<b>1.</b> Men har noen spørsmål. Det første jeg ønsker å gjøre med den er å justere ladetrykket opp så mye som mulig forutsatt at det er safe. Bilen er gått 250.000 km. Hvor mye kan jeg lade
Har mye peil på japsebiler da jeg selv har en 200sx med 350 gamp og bygget motor for mange titusener. Men lite på diesel generelt.
<b>2.</b> Men det jeg har prøvd å tenke meg ut er at et effektanlegg er nødvendig ved økning av ladetrykk da det blir mindre baktrykk i tillegg til at turboen får kjappere spool-up som følge av mindre motstand. I tillegg har jeg tenkt på intercooler slik at innsugsluften holder seg kal for å spare turbo for varme. Er dette det eneste som trenger å gjøres ved økning av ladetrykk?
<b>3.</b> Er dette gode motorer generelt? 2.3 literen til pajero er jo sinnsykt god og tåler masse juling og trimming før toppen sprekker av egen erfaring. Men chevy suburban 6.5td motorene er dårlige. for stor komp og dårlig dieselpumpe og tåler derfor lite trimming. Så hvor ligger patrol 2.8 td motoren på kvalitetsnivå?
<b>4. </b> Hva bør jeg se etter på inspisering?
Henrik N. Thuesen - Fått opp øynene for 4x4 og turbodiesel!

