Hva slags bil egner seg i vest-Afrika?

[Johan H]

Da er jeg vel plassert på forumet, og regner med å henge mye her det neste året.

Jeg og en venn skal delta i Budapest-Bamako 2010, og i den anledning trenger vi en bil. Jeg har fått for meg at det er Toyota som gjelder om man kjører i afrika, ettersom det er den typen det er mest av der fra før (type bushtaxis). Noen som vet om dette stemmer? To andre lag vi kjører sammen med har Range Rovere.

Vi vil gjerne gå for sent 80 eller tidlig 90-talls lang bil, så vi har plass til nok stæsj ombord. Men hva egner seg best? Starter på europeisk vintervei, men etter et par hundre mil er det over på ørken, bush, sanddyner, med og uten elver, og varme temperaturer.

Range Rover? Toyota Land Cruiser? 4Runner? Hilux? Surf? Nissan Patrol?

Tanken er å ha fem dører, men kanskje modde bilen fra å ha fem seter til å ha to foran pluss ett høyre baksete og båreplass bak fører med lasting fra bakluke. "Ambulansen" skal doneres bort til en bush-klinikk i Mali etter løpet.

Vi har begge mye motorsykkelerfaring, men er rimelig grønne på bil og bilmotor. Men med en Haynes-manual og godt humør skal vi nok lære oss bilen på et halvt år. Setter ekstremt stor pris på hjelp fra forumet og mer erfarne kjørere og eventyrere.

altså:

-Hva slags bil? (Toyotaer, Nissan , Range rover..)
-hvilken er billigst og enklest å preparere for å overleve turen?

Low budget is key! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] Vi er studenter og avhengige av sponsorer. Vi skal heller ikke legge mer penger eller arbeid i bilen enn at vi kan gi den fra oss etterpå. (Det er langt å kjøre hjem igjen!)

http://www.copernica.no/index.php?option=c...6&Itemid=94
www.budapestbamako.org

[Driving]

De aller fleste biler i god stand greier seg helt fint...... (gammal subaru med firehjulstrekk er jo mer enn bra)....

Må huske at det er jo litt veier der nede og lokalbefolkningen bruker alt som ruller og går ifra teipa ladaer og mopeder til gud veit hva..

Klikka meg inn på siden å titta litt, bilen i "logoen" er forøvrig en tidlig pajero...

Har ofte hørt at Toyota, Nissan, Mitsubishi av de iallefall tidlige variantene er hva som foretrekkes av folk der nede i nevnte rekkefølge..... RR er jo greie biler med bakkehøyde og litt flex men endel vedlikeholdsbehov ved litt alder og lav pris etter det jeg har hørt.....

Hvis du skal gå for den tradisjonelle afrika bilen etter mitt syn (trofast sliter(ikke så mye komfor).) så er det Toy. Landcruiser 70.. .. Men kan være litt stiv i pris for en i grei stand samt at den lange varianten er vanskelig å få tak i i Norge...

Evt. et lang patrol med 3,3 litern men ofte veldgi slitne biler hvis prisen er lav...

Den bilen du får i best tilstand til lavest pris vil jeg påstå er pajero, det ble solgt veldig mange av dem i Norge på 80-90 tallet (salgsvinnere i sin klasse flere år på rad) så da får du tak i billige biler og deler.... Her gjelder det å sikre seg at motor og girkasse er iorden kombinert med lite rust så.... er det lite som går galt...

Men skal dere ha plass til båre så... blir det kanskje litt verre (hva er lengden?). I pajero får man ikke inn noe mye lengre enn 1,70... Så da må evt. en lang landcruiser, lang patrol eller evt. en lang defender.... En 4runner kan jo da være løsninga, men alt etter budsjett, hvor mye skal dere bruke på bil?....

[Johan H]

-Jeg bor i Polen, så det er det polske og det tyske markedet vi jakter bil på. (www.mobile.de for eksempel)
-Vi vil ha en lang bil (5 dørs) ja, ettersom det ene baksetet skal ut og båreplass inn. Båra er 190 cm. Er en Land cruiser 70 serie langt nok da?
-Når det gjelder underlag så skal vi sikkert kjøre 70% god asfalt, 25% dårlig asfalt og 5% sand.
-Busdjettmessig har vi knotret ned 2.000 EUR på bilkjøp og 2.000 EUR på deler og preparering. Med intern flyt mellom disse to er vi happy så lenge vi har en god bil til 40.000 norske. Takk og lov at jeg ikk må kjøpe i Norge! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Har etter hvert skjønt at 4runner og Hilux Surf er det samme, og vi har funnet en pen en til salgs for den nette sum av 18.000 norske: http://www.allegro.pl/item526632770_toyota...iekny_stan.html

Eller en litt mer ferdig pimpa Mitsu Pajero for 26.000 norske: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7172678

Prisene her nede er vel kanskje litt over halvparten av norske, så en 40.000 til innkjøp er godt til sammenligning på det norske markedet. Når det gjelder gammel 5-dørs Land cruiser vs 4runner.. hva er forskjellene? størrelse innvendig? Er cruiseren større en 4runner?

-Hva heter de lange Patrol og Land Cruiser-modellene? sliter med å søke meg gjennom den fremmedspråklige jungelen på nettet

Her er eksemplar på hva de andre kjører:







Johan.

[Driving]

Ah, tyske markedet, da får du litt mer for pengene og kan få en god bil til en billig penge...

Jeg er ikke sikker på om lang landcruiser 70 vil kunne ta båra på 1.90 (men det kan sikkert en av de få som har en i norge svar på?).
http://www.coastal4wdhire.com.au/fleet/t78...iser78troop.jpg

Landcruiser 60 er størst og større enn 4 runner og det er vel 70 også, så er ikke sikker på om 4runner kan ta 1.90 innvendig heller.

Den pajeroen er helt grei og en ypperlig turbil med hensyn på litt mer bilfølelse enn lastebil men er ikke lang nok til båre uten å bytte ut forseter og gjøre endel hjallamek. Evt. pajero 1992 og nyere som er 12 cm lengre.

På bildene har du jo en landcruiser 60 og en haug landcruiser lj73 (eller korte 70 varianter). Samt en lada niva...

Kanskje dere skulle valgt en ww carawell syncro (T3)... kommer seg fram med sperrer(4x4) og har lengden som skal til for en båre. Tror bilvalget evt. vil være veldig styrt av innvendlig plass til en båre på 1,90. Er nok ikke så mange biler som har plass til det.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.h...p;usedCarSeals=


Det greieste er vel å gå på "Detailsuche" på mobile.de og velge "Anzahl der Türen" til 4/5, evt 6/7 for lange varianter av både patrol og landcruiser...

[Driving]

I tilfelle kanskje denne som har plass til båre (følger jo med en)....

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...amp;tabNumber=2

Men er en god del vedlikeholdsjobb på disse har jeg hørt...

[Johan H]

En buss? Argh! Der gikk dakar-følelsen i vasken i hvertfall

Nei, vi holder oss til en lang 4x4 - så får vi heller kappe båren om det skorter på lengden. Er vel ingen fra Mali som er 190 uansett?



Og her er det snakk om jallamekking ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Røske ut bakseteraden og montere enkeltsete på høyre side, legge aluminium på gulvet som en enkel båre kan skli på og litt patentbånd for å stroppe utstyr.

Har ikke en Land Cruiser, Patrol eller Pajero 1,90 mellom bagasjeromsluke og ryggen til førersetet da? (EU-godkjenning er ikke et ord jeg vet hva betyr).

Om ikke det er 190cm, så er jeg veldig interessert i målene, om noen har bil og målebånd.

[Driving]

Jeg vil si 175-180 i lang pajero 1984-1991 modell. Vil kunne være litt mere lengde i 1992 - 1999 modellen.

Ang. Patrol eller Lang Land cruiser så må andre bistå med tall....

Ser jo ut som Ambulanse/rednings landcruisern over akkurat har plass til en tralle sånn fra til mellom forsetene...

[Johan H]

Etter feedback og mere annonsetråling har vi gåkk vekk fra Nissan Patrol, og bestemt oss for Mitsubishi Pajero eller Toyota Land Cruiser. Pajeroene er kronisk billigere enn Lcruiserne i polen. Er det det samme tilfelle i Norge?

Er Land Cruiser en "bedre" bil enn pajeroen til vårt formål? hvorfor er den dyrere?

(Mange intelligente spørsmål her nå, men er litt sliten i hodet etter en intenssiv dag på biljakt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] )

[Driving]

<!--quoteo(post=1493067:date=12 Jan 2009, 00:23:name=Johan H)-->QUOTE(Johan H @ 12 Jan 2009, 00:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Etter feedback og mere annonsetråling har vi gåkk vekk fra Nissan Patrol, og bestemt oss for Mitsubishi Pajero eller Toyota Land Cruiser. Pajeroene er kronisk billigere enn Lcruiserne i polen. Er det det samme tilfelle i Norge?

Er Land Cruiser en "bedre" bil enn pajeroen til vårt formål? hvorfor er den dyrere?

(Mange intelligente spørsmål her nå, men er litt sliten i hodet etter en intenssiv dag på biljakt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Flere momenter

Ja det er stort sett slik i Norge og, det er solgt flere pajeroer enn landcruisere, litt avhengig av type landcruiser så er de stort sett dyrere som nye.

Pajeroene ifra tidlig 80 hadde/har et litt dårlig rykte på seg fordi toppen på motoren og girkassa røyk litt lett på de første modellene.

Girkassene ble på de norske modellene byttet i sent 87 tidlig 88 til en ny kasse som ikke har de samme problemene (dvs de ryker stort sett ikke).
Toppene ble bedre og fikk avkjøling på alle intercooler modeller på pajeroene ifra 88/89 og nyere og problemet med varmkjørte topper som sprakk ble mye, mye mindre.

Landcruiser 60 en mye større bil (bredere, lengre, tyngre) med en større motor og den er kjent for å være ganske så slitesterk, men ruster like mye om ikke mer. Laster mer og drar mer på henger, er som å kjøre en rar Amcar.. (lagd for det amerikanske markedet spør du meg). Lettere å få godkjent større modifikasjoner, heving osv.

Landcruiser 70 er mye simplere enn pajeroen, lite luksus osv men er kraftig bil, også større enn pajeroen, tyngre, lengre osv. som er veldig slitesterk og enkel og reparere. Denne har et ganske godt rykte på seg... for å være nærmest "skuddsikker", rust her å. Men tja... å kjøre en er som å kjøre en traktor... Laster mer og drar mer på henger. Lettere å få godkjent større modifikasjoner heving osv.

Ok.. så for å si det enkelt, litt dårlige rykte, flere solgte biler, mindre biler med mindre motorer derav prisen.

Men jeg bytter ikke min pajero i verken landcruiser 60, 70 osv... Det er den altfor god til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]...

Har hatt/har 3 pajeroer og de er knall både i skog og på vei, det som er den store fordelen til pajeroen er allround egenskapene. Dvs at den er så mye bedre på vei enn mange av sine konkurenter. Pajeroen er kortere/har kortere hjulavstand enn landcruiserne og er lettere noe som er en fordel i terrenget.

Men toyota landcruiser 70 serien er mer slitesterk, litt mer solid bygd og den "ekte" afrikabilen da det går styggmye av dem der nede... For kjente feil med de.. så må du høre med toyota folka [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img].

[Johan H]

Tusen takk for gode svar, Driving. Setter pris på det. Hopper over til Toyota og Mitsubishi foraene nå, og poster så snart jeg har sirklet inn et mulig kjøp. Den nydelige pajeroen jeg hadde bestemt meg for å kjøpe i går, var solgt i dag!

[ballemann]

høres ut som et oppdrag for en landcruiser 60