Vurdering av bilannonse: Pajero 1991 160.000km

[Johan H]

Jeg er på jakt etter en bil som skal brukes til å kjøre Budapest-Bamako i 2010. Jeg leter etter en billig bil, skal påkoste den så lite som nødvendig, og så gi den bort til en sykehus når vi er vel fremme i Mali.

Mitt hovedkriterie er at den holder de 8000km gjennom Ungarn, Østerrike, Italia, Spania, Marokko, Vest-Sahara, Mauritania og helt til Mali på 14 dager uten å knele. Jeg bor i Polen, og tråler derfor billigmarkedene her nede, istedenfor å blakke meg på dyr bil i Norge. Nå ønsker jeg gjerne litt hjelp fra de som kjenner tidlig 90-talls Pajero til å vurdere denne. Noen faremomenter ved en slik (denne) bil(en)? Jeg skal be om bilder av motoren i morgen.

------------------------------------------------------------

Oversatt versjon av den polske annonsen: http://translate.google.com/translate?prev...history_state0=
<!--sizeo:3--><!--/sizeo-->
<b>1990 Mitsubishi Pajero 3000cm 150hp bensin.</b><!--sizec--><!--/sizec-->










<b>1990 Mitsubishi Pajero 3000cm 150hp bensin.</b>

160.000km
4x4, Manuellgir, høy- og lavgir med "lås"(?)
4 elektriske vinduer, elektrisk soltak
El vindusvarme i bakrute
Flotte velursetetrekk(!)
Alufelger i krom
sentrallås
Radio/CD
2x Tåkelys
2x Halogen langlys
Diff-sperre.
Power steering (Mulig power steering betyr servostyring her?)
Kufanger
Passasjervarme
Webasto
Radiouttak
Bakluke
Luftdempede frontseter

Kjøp av første eier i Tyskland, uskadet, stått i garasje. Ikke terrengkjørt. Syv seter. Importert til Polen og restaurert her. Selges nå av andre eier som skryter hemningsløst av velur-setetrekkene. (Resten med Google translate All drives smooth, car used occasionally. The suspension of work without complaint, no knocks nothing stuck, pleasantly elect inequality. Motor works smooth and quiet, no strange sounds. Velur Upholstery kept in perfect condition, no wear or holes. Driving comfort is amazing thanks to the pneumatic seats. Hard to find a an example of a car in this good state!
Kjøpt av første eier i Tyskland,.

<b>Pris: 23.000,- NOK</b> (Men det er en helt gjennomsnitts-pris for en Pajero i GOD stand her nede.)

[Driving]

Siden ingen andre har svart... så... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Generelle råd.

På selve bilen er det viktig å sikre seg at det ikke er rusthull eller mye rust i ramma på bilen. Om det er rust på karroseriet så gjør det ikke stort, bilen er fortsatt kjørbar skulle derimot ramma knekke sammen så er det verre. Rust i ramma er stort sett å finne på bakre del av bilen.

Greit å sjekke at det ikke er noe overtrykk i kjølevannet, ren og fin olje (ingen bobler, spon eller hvite spor i oljen). Bra oljetrykk(har oljetrykksmåler) er greit.

Sjekk at det ikke er ulyder på noen av girene på bilen. , evt. prøv 4 hjulstrekken grus og sjekk at forhjulenen tar og at det ikke kommer noen lyder ifra fordelingskassa på bilen (kjededrift, kjede kan hoppe over hvis dette er veldig slitent). Bør vurdere å bytte om til manuelle forhjulsnav for å sikre problemfri 4 hjulstrekk (ved slitne auto hubs kan de glippe, ikke koble inn hjulet).

Ellers har v6'ern til Mitsubishi et godt rykte på seg for å holde bra men det kan kanskje v6 eierne fortelle mer om. Kan være greit å bytte ting som plugger, fordeler/koil eller basic slite ting som vifte og servo reimer med mer. Sjekk at motoren har en rolig gange på tomgang (ikke mye risting).
Sjekk at motoren lader med 14,4, ellers så må kanskje dynamo vurderes.

Siden bilen virker grei på bilder og kanskje ikke har gått så langt (160.000) så bør ikke problemen stå i kø, normale slitedeler og evt. spesielt elektriske komponenter er viktig på denne for å forhindre driftstans....

.... stort sett...

[pajeroskru]

Vil egentlig bare si meg enig i det driving sier. Navene er en svakhet. Før en slik tur bør man sjekke det som kan sjekkes på drivverket. Kryss i mellomakslingene, drivknutene, bytte olje i kardangene. Sjekk da om det er mye spon i oljen. Ellers kan det være greit å vite at bremsene er i orden. NB! Tror med stor sikkerhet at de felgene er stål, men det er ingen bakdel på en slik tur. Bilen ser mer enn støken ut på avstand. Lykke til!!!!

[Bjorn78]

Hvis den er gjennomsnittet til den prisen, så tror jeg at jeg blir nødt til å finne en polsk snekker som kan selge meg en pajero [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Bjorn78]

Hvis den er gjennomsnittet til den prisen, så tror jeg at jeg blir nødt til å finne en polsk snekker som kan selge meg en pajero [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Sa***.... Skrev en lang redigering som ble borte!!

Lurer på om ikke en winch passer rett inn i den kufangeren der... Ikke helt sikker, noen andre må sjekke det ut.

I så fall kan du jo se på http://www.uptotheaxles.com/groundanchor.htm. Det er en form for anker som kan brukes i forbindelse med winchen. Har ikke selv, men får jeg liv i bilen igjen, så ønsker jeg meg et sånt et [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Prøv å hør med mitsubishi importøren om de kunne tenkt seg å vært med som litt sponsor (Deler og litt service kanskje). Kjempe reklame for pajero hvis en 19 år gammel bil kan kjøre til tjukkeste afrika uten problemer!! Kunne jo blitt bra tv også da :-)

Regner med å få se et skikkelig reisebrev etterpå! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Øyvind84]

Dette høres ut som litt av en tur!! Lykke til.. Legg ut noen bilder etterpå.