Kom over dene oversikten på en nettside. Sikkert interessant for noen....
AVC-R er en boost control type fra apexi, dvs modellens navn.
BOV - Blow Off Valve (= Dumpventil)
BTR = Bensin Trykk Regulator!
DIN - Deutsches Institut für Normung (Tysk institutt for standardisering)
ECU, ECM og ECCS = Engine Control Unit, Engine Control Managment = Motorstyring
EGR = Exhaust Gas Resirculation = Eksos resirkulering
EGT = Exhaust Gas Temperature = Eksos temperatur
FBU = free boost upgrade= fjerning av Nissan originale ladetrykks begrensning.
FC = fuel cut. Som altså er bensinkutt, dvs. orginal hjerne kutter bensin når man skrur ladetrykket for høyt. Skjer mellom 0.8 bar og 1.1 bar på standard turbo,
FMIC = FrontMountInterCooler
Hk: Heste Krefter!
IC = InterCooler
KW - KiloWatt. Mål på effekt. KW x 1.36 = HK
LB.FT - Pound Feet, "Fotpund": Britisk / Amerikansk mål for dreiemoment. LB.FT x 1.36 = Nm
MAFS = Mass Air Flow Sensor er det samme som LMM
MAP - Manifold Absolute Pressure
NM: newton metre!
pfc: Power FC, Datasprut som svært mange bytter til for og få bedre kontroll på motoroppsett. dvs at man bytter ut "hjernen" med en Apexi Power Fc
solenoid = magnet styrt ventil/bryter
TPS = Throttle Possision Sensor = Måler possisjon på gasspjeldet
TÜV - Technischer Überwachungs-Verein (Tysk organisasjon som jobber med produktsikkerhet)
VTC = Valve Timing Control = Kamstyring, vrir innsugskammen på S14 ved 5700 rpm
Whp: Heste Krefter mål på hjulene
wastegate = er mekanisk ventil på turbo som regulerer turbotrykket
wastegatesolenoid = styrer wastegate ventilen, som igjen styrer turbotrykket
WMIC = wing mounted inter cooler = original intercooler montert litt nede på siden foran på 200sx.
Z32 LMM : z32 Luft masse Måler. Bør byttes til når man trenger større luftmengemåler
TPS = Throttle Possision Sensor = Måler possisjon på gasspjeldet
ECU, ECM og ECCS = Engine Control Unit, Engine Control Managment = Motorstyring
EGR = Exhaust Gas Resirculation = Eksos resirkulering
EGT = Exhaust Gas Temperature = Eksos temperatur
MAFS = Mass Air Flow Sensor er det samme som LMM
VTC = Valve Timing Control = Kamstyring, vrir innsugskammen på S14 ved 5700 rpm
AVC-R er en boost control type fra apexi, dvs modellens navn.
BOV - Blow Off Valve (= Dumpventil)
BTR = Bensin Trykk Regulator!
DIN - Deutsches Institut für Normung (Tysk institutt for standardisering)
ECU, ECM og ECCS = Engine Control Unit, Engine Control Managment = Motorstyring
EGR = Exhaust Gas Resirculation = Eksos resirkulering
EGT = Exhaust Gas Temperature = Eksos temperatur
FBU = free boost upgrade= fjerning av Nissan originale ladetrykks begrensning.
FC = fuel cut. Som altså er bensinkutt, dvs. orginal hjerne kutter bensin når man skrur ladetrykket for høyt. Skjer mellom 0.8 bar og 1.1 bar på standard turbo,
FMIC = FrontMountInterCooler
Hk: Heste Krefter!
IC = InterCooler
KW - KiloWatt. Mål på effekt. KW x 1.36 = HK
LB.FT - Pound Feet, "Fotpund": Britisk / Amerikansk mål for dreiemoment. LB.FT x 1.36 = Nm
MAFS = Mass Air Flow Sensor er det samme som LMM
MAP - Manifold Absolute Pressure
NM: newton metre!
pfc: Power FC, Datasprut som svært mange bytter til for og få bedre kontroll på motoroppsett. dvs at man bytter ut "hjernen" med en Apexi Power Fc
solenoid = magnet styrt ventil/bryter
TPS = Throttle Possision Sensor = Måler possisjon på gasspjeldet
TÜV - Technischer Überwachungs-Verein (Tysk organisasjon som jobber med produktsikkerhet)
VTC = Valve Timing Control = Kamstyring, vrir innsugskammen på S14 ved 5700 rpm
Whp: Heste Krefter mål på hjulene
wastegate = er mekanisk ventil på turbo som regulerer turbotrykket
wastegatesolenoid = styrer wastegate ventilen, som igjen styrer turbotrykket
WMIC = wing mounted inter cooler = original intercooler montert litt nede på siden foran på 200sx.
Z32 LMM : z32 Luft masse Måler. Bør byttes til når man trenger større luftmengemåler
TPS = Throttle Possision Sensor = Måler possisjon på gasspjeldet
ECU, ECM og ECCS = Engine Control Unit, Engine Control Managment = Motorstyring
EGR = Exhaust Gas Resirculation = Eksos resirkulering
EGT = Exhaust Gas Temperature = Eksos temperatur
MAFS = Mass Air Flow Sensor er det samme som LMM
VTC = Valve Timing Control = Kamstyring, vrir innsugskammen på S14 ved 5700 rpm
Slimjim
Jeep Grand Cherokee 99' 4,7 V8 - 2,5" løft, 32/11,5-16
Land Rover Discovery II (Aldri mer) (Solgt, heldigvis)
Jeep Grand Cherokee 5,2 V8 (Solgt)
91 Jeep XJ 4H.O. 4" løft og 31/10,5 - 15
Chervrolet Suburban - 33-12,5-16 Goodyear Wrangler DT m/pigg (Solgt)
Yamaha TrailWay. bakdekk: 180-80-14 knast(!) (Solgt)
Toyota Hilux D-cab 31-10,5-15 - Solgt
Jeep XJ 4.0L H.O - 3" Skyjacker og 32-11,5-15 hjul. Solgt
Toyota 4-Runner 94mod 3" Dobinson på 32-11,5-15 - Solgt
Toyota Landcruiser LJ70 på 2" OME, 32-11,5-15, fanger og masse lys. Solgt
Jeep garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-Jeep-XJ-t94509.html">http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=94509</a>
Toyota garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-4-Runner-t83313.html&gopid=1383886#entry1383886">http://www.offroad.no/forum/index.php?show...p;#entry1383886</a>
Er dumt å legge skylda på storken for noe en gjøk har gjort....
Jeep Grand Cherokee 99' 4,7 V8 - 2,5" løft, 32/11,5-16
Land Rover Discovery II (Aldri mer) (Solgt, heldigvis)
Jeep Grand Cherokee 5,2 V8 (Solgt)
91 Jeep XJ 4H.O. 4" løft og 31/10,5 - 15
Chervrolet Suburban - 33-12,5-16 Goodyear Wrangler DT m/pigg (Solgt)
Yamaha TrailWay. bakdekk: 180-80-14 knast(!) (Solgt)
Toyota Hilux D-cab 31-10,5-15 - Solgt
Jeep XJ 4.0L H.O - 3" Skyjacker og 32-11,5-15 hjul. Solgt
Toyota 4-Runner 94mod 3" Dobinson på 32-11,5-15 - Solgt
Toyota Landcruiser LJ70 på 2" OME, 32-11,5-15, fanger og masse lys. Solgt
Jeep garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-Jeep-XJ-t94509.html">http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=94509</a>
Toyota garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-4-Runner-t83313.html&gopid=1383886#entry1383886">http://www.offroad.no/forum/index.php?show...p;#entry1383886</a>
Er dumt å legge skylda på storken for noe en gjøk har gjort....