Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Vannpumpe
#1
Vannpumpa har gått til helvette, og jeg får ikke demontert den. Er det noen som har noen tips? Det er det 2 boltene i bakkant mot motoren som jeg ikke kommer til.. Hjelp

Har Heinz boka, men den er det lite hjelp i da jeg har 2,5l td motor, som ikke står beskrevet i boka.

Grand Cherokee Laredo 2,5 td 1997 modell
Svar
#2
har samme bil og motor, skal ta en titt på min bil gir deg svar i morgen
Svar
#3
har sett på min pumpe, det tykke buede røret på baksiden av pumpen må bort , sitter fast med 3 skruer til pumpehuset
i verste tilfellet så må turboen vekk.
du kan gjøre det på en mye enklere måte,pumpen er i to deler, du bruker bare den fremste delen som sitter fast til pumpe huset med 4 skruer . så lar du den gamle delen som du ikke får løs sitte der den sitter, du trenger ikke å bytte pumpe huset,pumpen vil virke fint med det gamle pumpehuset.
den fremste delen inneholder skovle,tetteringer og lager det er disse delene som slites ut å må byttes
Svar
#4
<!--quoteo(post=1494625:date=18 Jan 2009, 18:19:name=fiskern)-->QUOTE(fiskern @ 18 Jan 2009, 18:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har sett på min pumpe, det tykke buede røret på baksiden av pumpen må bort , sitter fast med 3 skruer til pumpehuset
i verste tilfellet så må turboen vekk.
du kan gjøre det på en mye enklere måte,pumpen er i to deler, du bruker bare den fremste delen som sitter fast til pumpe huset med 4 skruer . så lar du den gamle delen som du ikke får løs sitte der den sitter, du trenger ikke å bytte pumpe huset,pumpen vil virke fint med det gamle pumpehuset.
den fremste delen inneholder skovle,tetteringer og lager det er disse delene som slites ut å må byttes<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Får vell ta bort turboen da. Har skrudd av de 4 skruene på pumpehuset. Er ikke bare ett lager som var gåent! Skovlen har tatt med seg en del av godset rundt. Ikke noe pent syn.

Er det noe jeg må ta hensyn til når jeg skrur av turboen, eventuelt når jeg skal ha det sammen igjen?

Takk for svar.
Svar
#5
kan ikke svare på det , skal skifte min pumpe senere på grunn av høy km. regner med at den begynner å bli sliten
det så ut til at turbo må vekk for å få plass til hender og verktøy, mulig at noe annet må bort, men det er mye bedre å fjerne litt ekstra enn å plages, lykke til

litt info når du er ferdig hadde vært fint.
Svar
#6
Pratet med de på jeep (Trondheim) i dag. De sa at de hadde laget seg ett spesial verktøy, for å komme til boltene på baksiden. Han sa også at det mest vanlige, var å dele vannpumpa. Og bare erstatte den ytre delen.

Det var på denne måten jeg til slutt løste problemet.

Er vell ellers greit å nevne at en trenger 2 stk 36mm fastnøkler for å demontere vifta, samt 10mm umbrako til stramming av viftereima. Kan ellers være greit å ha noen store torx t40 og oppover dersom noe mer må demonteres. Ellers en ganske grei jobb, spesielt om det er varmt i været, eller om en har garasje.
Svar
#7
det er greit å vite dette når min pumpe skal skiftes
hvor kjøpte du pumpen og hva kostet den ????
Svar
#8
det er greit å vite dette når min pumpe skal skiftes
hvor kjøpte du pumpen og hva kostet den ????
Svar
#9
<!--quoteo(post=1495223:date=20 Jan 2009, 21:12:name=fiskern)-->QUOTE(fiskern @ 20 Jan 2009, 21:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det er greit å vite dette når min pumpe skal skiftes
hvor kjøpte du pumpen og hva kostet den ????<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

det lurer jeg på også? lurte på om jeg sku skifte min, da den har gått dritlangt og litt til...
Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar
#10
<!--quoteo(post=1495634:date=22 Jan 2009, 09:06:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 22 Jan 2009, 09:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det lurer jeg på også? lurte på om jeg sku skifte min, da den har gått dritlangt og litt til...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Søkte etter pumpe litt forskjellige steder, men fant ingen som kunne selge meg den uorginalt. Ble derfor til at jeg kjøpte den orginalt fra jeep. Den kostet da kr 2659,- Pakninger må kjøpes utenom dersom hele pumpa skal byttes, men dersom den deles og det gamle vanpumpehuset brukes. Så trengs ingen pakninger.

Har også funnet ut at det er VM Motori (Italia) som produserer disse motorene. Det er svært mange forskjellige biler som bruker denne motoren bla Rover. Det burde derfor kanskje være mulig å få tak i deler annensteds fra til en billigere pris.

Ble også sakt på jeep at grand cheeroke 3,1td fra ca 2000 bruker samme motortype som oss, med fordkjell at denne har 5 sylyndre.

NB Jeg kjøpte også drivreim på jeep, denne kostet kr 1460,-

Håper dette hjelper litt..
Svar
#11
<!--quoteo(post=1496454:date=25 Jan 2009, 11:08:name=kayak)-->QUOTE(kayak @ 25 Jan 2009, 11:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->...Den kostet da kr 2659,-

...denne kostet kr 1460,-

Håper dette hjelper litt..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hvertfall i den forstand at man vet hvor man ikke skal handle... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)