Spørsmål vedrørende 95- 00 pajero

[Torgeir13]

Hei. Driver og kikker litt hva som er av brukte pajero`er på nettet. Begynner sånn smått å få litt bruk for 7 seter og vurdere og bytte bil.

Men så er det jo endel spørsmål jeg har da jeg ikke har vært borti disse bilene før.

Hva slags oppskrift burde det være på den jeg ser etter? Manuell gir skal jeg ha, og det skal være diesel, videre skal det være syv seter, den bør ha mest mulig med ustyr, orginale utbyggere f.eks og hva skal jeg da velge?
Hva er forskjellen på GLS, GLX og denne "American dream"?

Hva slags motor burde jeg ha? 2,8 eller 2,5? Er det noen av de som er bedre eller dårligere med tanke på feil ol.?

Hva slags feil eller mangler burde jeg se opp for og hva er gjenganger feil/svakhet på disse? Er det noen spesielle årsmodeller jeg bør styre unna?
Nårtid kom denne 2,8 td motoren?

Har kikket litt på dette chassiet som kom i 2000/2001 og må si jeg liker det godt, men noen har 2,5 og noen har 3,2.
Nå er sikkert 3,2 og foretrekke, men den er over mitt budsjett i ennå noen år, men hva med denne med 2,5? Er det den samme 2,5 som står i tidligere pajero?


Håper noen tar seg tid til og lese og svare. og det kommer sikkert flere spørsmål underveis.

på forhånd takk.

mvh.

Torgeir13

[JRO]

<!--quoteo(post=1497704:date=29 Jan 2009, 09:56:name=Torgeir13)-->QUOTE(Torgeir13 @ 29 Jan 2009, 09:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå er sikkert 3,2 og foretrekke, men den er over mitt budsjett i ennå noen år, men hva med denne med 2,5? Er det den samme 2,5 som står i tidligere pajero?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du kan jo ta en kikk på "Pajero 3,2"-tråden min nedenfor, står litt der.

[kaos]

Rimelig uerfaren sjøl, men fikk jo høre litt da jeg skulle ha bil. Ser ut som om det er 2. generasjon du i utgangspunktet er på utkikk etter. Det jeg fikk høre var å være obs på rust i ramma, at toppen er i orden - noe som visstnok ryker ofte skjønner jeg og at starter/startkrans er i orden, dvs at den skraper i stedet for å starte bilen. Elektrisk har jeg fått høre er bra. Videre er det en fordel at diverse oljeskift er gjort jevnlig/ofte. Hos Mitsubishi sier de at det jevnt over er veldig lite feil med gen 2 Pajeroen. På min 92-modell med 300 000 km på telleren virker alt unntatt innetemperaturmåleren og vindusknappen til høyre vindu foran (virker for passasjeren). Greit det. Det er jo endel elektrisk som kan ryke ellers, så at så mye er i orden på denne gamle traktoren er jo positivt.

Synlige forskjeller på GLX og GLS er skjermbreddere og andre støtfangere på GLS - bredere støtfangerhorn som passer til bredderne. Innvendig er det velourseter i GLS. Har også vært borti en som hadde justerbar hardhet på demperne, men vet ikke om det er standard på alle GLS'er. Min GLX har det ikke i hvertfall. American Dream vet jeg lite om.

Har ellers hørt at 2,8 har mindre problem med toppen enn 2,5. 2,5 har bare 99 hk og er slapp, så om du får tak i en med 2,8, så vurder den. 2,8 kom ganske tidlig, men vet ikke når - 95 kanskje? Er ikke så vanlig her i Norge i hvertfall. Leste et sted at de som kom før facelift i 98 (?) var importbiler.

Skulle ikke forundre meg om det er en og annen her som har litt mer greie på disse bilene her på forumet...

[Torgeir13]

Takk for svar. Da er jeg litt klokere på området. Leste også testen av "gen 3(?)" pajeroen med 2,5 og 3,2. Er i utgangs punktet ute etter en gen 2 pajero da den samsvarer mer med hvor mye jeg hadde tenkt å legge i bil denne gangen, men finner jeg en gen 3 pajero til en overkommelig pris den dagen jeg skal handle så blir det nok heller det. Det ligger nå en 01 2,5 gen 3 pajero på autodb.no til salgs til gunstig i pris(?), den har vært varebil for relacom noe som ikke er et pluss, men nå er den femseter.
Men nå har jeg jo en bil som må selges først så den blir det nok neppe. Legger ut en link her så kan dere jo se hvilken jeg mener.

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect....57494;username=

Så det jeg da bør se etter er en: Gen2 2,8 tdi GLS nyest mulig, med minst mulig km i best mulig stand (til lavest mulig pris selvf.)

Da har jeg en liten pekepinn.

Flere synspunkter?

[outback]

Har gen2 uavhengig fjæring på alle hjul?, mener å ha lest en plass at det er stor forskjell på kjøreegenskapene til gen2 og gen3, har aldri prøvd en gen2 så vet ikke selv.

Ang. man. 3,2 gen 3 har automat med "tiptronic", og du har mye større mulighet for å få bedre pris for bruktbilen din med en 3,2 aut. gen3, en gen3 er også sikrere i en evt. kollisjon.

kbp

<!--quoteo(post=1497740:date=29 Jan 2009, 12:39:name=Torgeir13)-->QUOTE(Torgeir13 @ 29 Jan 2009, 12:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for svar. Da er jeg litt klokere på området. Leste også testen av "gen 3(?)" pajeroen med 2,5 og 3,2. Er i utgangs punktet ute etter en gen 2 pajero da den samsvarer mer med hvor mye jeg hadde tenkt å legge i bil denne gangen, men finner jeg en gen 3 pajero til en overkommelig pris den dagen jeg skal handle så blir det nok heller det. Det ligger nå en 01 2,5 gen 3 pajero på autodb.no til salgs til gunstig i pris(?), den har vært varebil for relacom noe som ikke er et pluss, men nå er den femseter.
Men nå har jeg jo en bil som må selges først så den blir det nok neppe. Legger ut en link her så kan dere jo se hvilken jeg mener.

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect....57494;username=

Så det jeg da bør se etter er en: Gen2 2,8 tdi GLS nyest mulig, med minst mulig km i best mulig stand (til lavest mulig pris selvf.)

Da har jeg en liten pekepinn.

Flere synspunkter?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[svk]

gen 2\3 har vel spiralfjærer på alle hjul...

i utlandet så er pajero også levert uten 4X4..spes american dream med automat og bensinmotor

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Har gen2 uavhengig fjæring på alle hjul?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei, den har stiv aksling bak og uavhengig fjæring framme.
Gen 3 har uavhengig fjæring også bak, og har bedre kjøreegenskaper på vei.
Men det betyr ikke at Gen 2 er dårlig på veien.... den er mer enn bra nok for mitt bruk iallefall.
Forskjellen er ikke så stor på vanlig kjøring.


<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->gen 2\3 har vel spiralfjærer på alle hjul...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Gen 3 har spiraler på alle hjul.
Gen 2 har spiraler bak og torsjonsfjærer framme.

[Zerox]

[quote name='Pajerosan' date='31 Jan 2009, 10:54' post='1498231']

Vurderer å selge min Pajero 95/96 2.8 gls lang type (blå, med breddere i sølv)
har gått 260 000km, tight og fin
Kansje ikke så interessant da det er varebil import 2004
Thule takstativ
bosch ekstralys
soltak
Varebilgrinda står langt bak så det er god plass til å bevege framsetene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Automatgear
helårsdekk
Hel og pen, ikke kjørt utenfor vei, starter bestandig

Selges til fordel til fordl for bolig, skal til EU nå, selges ferdig EU ok
står i Vestby akershus
hvis interessant ta kontakt med
sigurd.lenes@hotmail.com