Overflaterust, skal en gjøre noe med dette?

[JRO]

Hva er beste medisinen mot dette, folkens? Kan en gjøre noe effektivt selv? Hva slags 'proff'-behandling er den beste for slike tilfeller?


<i>Pajero 96, 219 000 km.</i>

[kleppen]

Kjem langt med å ta av hjula. Vi skar ut hele gulvet bak på den korte vår (gjort på 5 min) og da kom vi til over allt. Me den var mye verre..

Enhver uskyldig er bare en skyldig som ennå ikke er blitt avslørt og tatt.
300 GD 82 Lang
2,5 TD Pajero 87 Lang
2,5 TDI Pajero 85 kort

[JRO]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Beste er vel sandblåsing . Min "gjør det selv"-medisin : fjern all løs rust med f.eks stålbørste på vinkelsliper , grunn med arcanol iblandet 10% rustkiller . Legg på tykt med Tectyl, eller Icopal-lim . ( for bruk på pappshingel ) Fyll rammevangene med f.eks hydr.olje , eller legg veivhus-luftinga inn i ramma !!
( bytt side nå og da ) Skal gjøre dette selv , bare det blir +grader !!!!!!! Blir litt sveising å på den ramma der !??!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Jåddg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Tror det holder med sandblåsing, ser ikke hull noe sted, men en vet jo aldri... Holder det med å ta av hjulene før sandblåsing, eller må en strippe av mer?

[Muren Motorsport]

motoroljen fordamper ikke, det gjør imidlertid all dritten den har tatt med seg av avleiringer å anna dritt. er derfor eksosanlegget ditt ruster fra innsida og, bl.a. ihvertfall.

stian

[kleppen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">oljedampen fra veivhusventilasjonen er full i syre! så det kommer til å akselrere nedrustingsavtalen drastisk!

stian

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 528ie28</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvorfor det?? Det er jo bare motorolje i dampform som kjem ut der.:D:wtf:

Enhver uskyldig er bare en skyldig som ennå ikke er blitt avslørt og tatt.
300 GD 82 Lang
2,5 TD Pajero 87 Lang
2,5 TDI Pajero 85 kort

[JRO]

Sandblåsing, må mye demonteres? Hvor får en gjort den jobben?

[Muren Motorsport]

oljedampen fra veivhusventilasjonen er full i syre! så det kommer til å akselrere nedrustingsavtalen drastisk!

stian

[Jåddg]

Beste er vel sandblåsing . Min "gjør det selv"-medisin : fjern all løs rust med f.eks stålbørste på vinkelsliper , grunn med arcanol iblandet 10% rustkiller . Legg på tykt med Tectyl, eller Icopal-lim . ( for bruk på pappshingel ) Fyll rammevangene med f.eks hydr.olje , eller legg veivhus-luftinga inn i ramma !!
( bytt side nå og da ) Skal gjøre dette selv , bare det blir +grader !!!!!!! Blir litt sveising å på den ramma der !??!

[kleppen]

Bank det godt rent, skrap vekk alt løst rust/lakk/tectyl. Bør vente til sommer.
Mal så på 2 komponent epoxymaling og tectyl el lign til slutt. Denne maling er vanntett.
Må evnt sandblåse først.
Hvis det er rusta hull må det kuttes vekk og sveises i nytt .
ramma er full av dritt akkurat der og det må spyles ut. etter at det er tørket inni sprøytes inn epoxymaling eller hydrolikkolje (pøs på) Men parker på sand eller gress.

Enhver uskyldig er bare en skyldig som ennå ikke er blitt avslørt og tatt.
300 GD 82 Lang
2,5 TD Pajero 87 Lang
2,5 TDI Pajero 85 kort

[Kenneth32]

Ser ikke ut til å være hull, så jeg ville kanskje sandblåst, syregrunna, lakkert og klint det inn med tectyl før det går for langt.

Jeg har alt i mitt hode, men ingen penger i min lomme