Lekkasje rød olje ?

[Pålz]

Noen som vet hva det er når det ligger en rød væske ved det ene bakhjulet i nysnøen ? Usikker på om det skjer ved Low og litt hard belastning, eller at det er bare når jeg er på hytta jeg ser det (da må jeg ha den i low og dure av gårde i løssnøen) i nysnøen. Noen som har gode tips ?Dette er en G270 CDI 2002

[Iver460]

Tipper på dårlig bakhjulslager og tilhørende tetningsring.

[Pålz]

<!--quoteo(post=1497441:date=28 Jan 2009, 13:38:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 28 Jan 2009, 13:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tipper på dårlig bakhjulslager og tilhørende tetningsring.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk Iver - alltid gode svar å få. Skal vidresende dette til Thomas.

[Pålz]

<!--quoteo(post=1497584:date=28 Jan 2009, 22:49:name=Pålz)-->QUOTE(Pålz @ 28 Jan 2009, 22:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk Iver - alltid gode svar å få.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Skal vidresende dette til bilverkstedet - mente jeg. Men siden mekanikeren heter Thomas, så ble det Thomas.... Men sånn er det med teflon. Fikk tilbakemelding fra bilverkstedet at de ikke fant noen ting - sjekket grundig etter å ha tatt av hjulene. Så dette er et lite mysterie. Har du et annet alternativ, utover at jeg kan ha kjørt over en hare [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] .

[Rossi]

<!--quoteo(post=1498836:date=2 Feb 2009, 21:22:name=Pålz)-->QUOTE(Pålz @ 2 Feb 2009, 21:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal vidresende dette til bilverkstedet - mente jeg. Men siden mekanikeren heter Thomas, så ble det Thomas.... Men sånn er det med teflon. Fikk tilbakemelding fra bilverkstedet at de ikke fant noen ting - sjekket grundig etter å ha tatt av hjulene. Så dette er et lite mysterie. Har du et annet alternativ, utover at jeg kan ha kjørt over en hare [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Rød olje har man vel ofte i girkasse, transferkasse, akslinger og selvfølgelig servosystemet men det vel lite sansynlig att det er fra servon siden det er bak.
Jeg må nok si meg litt enig med Iver460 egentlig, høres ut som lekkasje fra bakakslingen ett sted.
Er du sikker på att det kommer fra noe bak? Det drypper ikke fra girkassen eller noe sånt og så har du enten bare kjørt frem nok til att det havnet ved ene bakhjulet eller att det spruter olje bakover fra noe annet, transferkassen f eks? Sjekk under når bilen er skikkelig varmkjørt siden oljen renner bedre da.
Bremseveske kan vel å være rødaktig.
Hva mener du med tatt av hjulene? Kun hjulene eller tok han av bremsetromlene i tillegg?

[Pålz]

<!--quoteo(post=1498844:date=2 Feb 2009, 21:51:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 2 Feb 2009, 21:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Rød olje har man vel ofte i girkasse, transferkasse, akslinger og selvfølgelig servosystemet men det vel lite sansynlig att det er fra servon siden det er bak.
Jeg må nok si meg litt enig med Iver460 egentlig, høres ut som lekkasje fra bakakslingen ett sted.
Er du sikker på att det kommer fra noe bak? Det drypper ikke fra girkassen eller noe sånt og så har du enten bare kjørt frem nok til att det havnet ved ene bakhjulet eller att det spruter olje bakover fra noe annet, transferkassen f eks? Sjekk under når bilen er skikkelig varmkjørt siden oljen renner bedre da.
Bremseveske kan vel å være rødaktig.
Hva mener du med tatt av hjulene? Kun hjulene eller tok han av bremsetromlene i tillegg?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er skiver på bilen, og jeg er sikker på han gjør en grundig jobb -men han finner ingenting - har saumfart hele bilen under. Dessuten virket det ikke som olje. Blir vedlig usikker her - men er bremsevæsken rød, så kan det være et annet alternativ. Igjen det finnes ikke spor under bilen. Tror jeg neste gang tar en liten prøve av den røde merkelige væsken.

[Tjærand]

DexronIII fra girkassa er lett å spotte, den er rødbrusrød og ser ut som om noen har sølt paraplydrinken sin. Har den en brunere farge en sinnsykt rød så er det ikke olje fra noe som snurrer.

EDIT: Redline-olja i diffene mine og i mellomkassa er honning-gul. Er sølet rødt er det stort sett girolje av automatgirkasse-kaliber.

[Rossi]

<!--quoteo(post=1498864:date=2 Feb 2009, 22:43:name=Pålz)-->QUOTE(Pålz @ 2 Feb 2009, 22:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er skiver på bilen, og jeg er sikker på han gjør en grundig jobb -men han finner ingenting - har saumfart hele bilen under. Dessuten virket det ikke som olje. Blir vedlig usikker her - men er bremsevæsken rød, så kan det være et annet alternativ. Igjen det finnes ikke spor under bilen. Tror jeg neste gang tar en liten prøve av den røde merkelige væsken.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ser nå att du har en nyere G ja
Regnet med det var en gammel sak siden du har lekasje på den.............. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Er du 100% sikker på att det kommer fra din bil da??

[Horch]

Du må jo være mer presis, "ved bakhjulet"....., innside, bakside, foran, bak, det finnes store
bakhjul, eller? Som sagt, det finnes rød bremsevæske, likeledes er oljen i støtdempere rød, diff-oljen og girkasseoljen kan være rød, rød grease som er kastet fra mellomaksel eller væske fra diff.sperrene, osv...

Altså, er dette en panikkhenvendelse basert på en enkelt observasjon "ved bakhjulet" eller noe du har sett på samme sted flere gang?

[Pålz]

<!--quoteo(post=1498905:date=3 Feb 2009, 00:24:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 3 Feb 2009, 00:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du må jo være mer presis, "ved bakhjulet"....., innside, bakside, foran, bak, det finnes store
bakhjul, eller? Som sagt, det finnes rød bremsevæske, likeledes er oljen i støtdempere rød, diff-oljen og girkasseoljen kan være rød, rød grease som er kastet fra mellomaksel eller væske fra diff.sperrene, osv...

Altså, er dette en panikkhenvendelse basert på en enkelt observasjon "ved bakhjulet" eller noe du har sett på samme sted flere gang?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Panikk og panikk - det får du nesten spørre banken om dersom det er girkasseproblem..... (men banken har vel panikk for tiden uansett).

Ved bakhjulet mener jeg mer presist venstre bakhjul, ligger oppå dekket, litt rundt felgens forside, spor i snøen etter bilen - bare drypp, kan ikke finne det inne i hjulbuen eller støtdempere. Det kommer definitivt fra bilen - da jeg utelukkende har kjørt på umåket skogsbilvei - og det er bare jeg som har kjørt der. Og jeg observerer det annen hver helg - når jeg er på hytta. 6 mils kjøring på normal vei og 2 kilometer på ubrøytet skogsbilvei med kjetting og lavserie - ikke sperrer.

Det er ikke ”grease”, det virket nesten ikke som olje. Det som er merkelig er at det virker som det bare kommer etter at bilen er kjørt på lav serie, under litt tøffe forhold. Ikke ved normal til og fra jobb-barnehage-hjem kjøring.

Og som nevnt over - ligner litt på restene fra paraply drinken... beste forslag til nå. Ikke støtdempere - det er jeg rimelig sikker på. Og da kan det tyde på at dersom motor /drivverk er varmt pipler det ut. Men rart jeg ikke finner spor av det under bilen når den er på bukk.

Men det er litt xxxx at det ikke er mer permanent slik at det er så vanskelig å lokalisere......

[Iver460]

Jeg tror ikke oljen som brukes på 722.6 er rød, mener den er ganske blank i fargen når den er ny. Så jeg tror ikke på girkassen. Jeg har heller ingen tro på bremsevæske, da tror jeg du ville ha mistet mye væske ganske fort. Servooljen på nyere G er blank den også, så også den utgår i min bok.

Jeg holder egentlig fremdeles en knapp på olje fra differensialen, kanskje en luftinga som har gått tett og når du bruker bilen relativt hardt med lavgir og kjettinger så blir det varmt, oljen utvider seg og presses igjennom simringen ved høyre bakhjul. Eventuelt hjullager med rødt grease som blir varmt og kaster ut igjennom senterdekselet.

Litt på siden, mener å huske du holder til i Oslo-området, hvilket verksted hører denne Thomas til? Far har jo samme bil og med en km-stand og alder hvor Bertel O Steen ikke har videre fordeler å tilby ved å ta service hos dem, så hadde et godt alternativ til Fjeldstad vært bra å ha.

[Frank]

<!--quoteo(post=1497435:date=28 Jan 2009, 12:36:name=Pålz)-->QUOTE(Pålz @ 28 Jan 2009, 12:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som vet hva det er når det ligger en rød væske ved det ene bakhjulet i nysnøen ? Usikker på om det skjer ved Low og litt hard belastning, eller at det er bare når jeg er på hytta jeg ser det (da må jeg ha den i low og dure av gårde i løssnøen) i nysnøen. Noen som har gode tips ?Dette er en G270 CDI 2002<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Rød veske ved ett hjul? Da ville jeg sjekka for ekorn eller lignende under hjulet :-))

[Pålz]

Hei Iver

Takk for utredningen. Jeg bruker Ødegården Auto på Kolbotn - de er veldig dyktige. Jeg bor på Stabekk, så jeg får alltid låne en reservebil av de. Vedrørende lekkasjen, dukket den igjen opp i helgen. Og det er definitivt ikke grease - langt mere tyntflytende, men ser faktisk mer ut som hydraulikk olje. Eller som en annen nevnte over - som en paraplydrink som er sølt i snøen. Umulig å lokalisere under selve bilen. Slik at det er nok:

"olje fra differensialen, kanskje en luftinga som har gått tett og når du bruker bilen relativt hardt med lavgir og kjettinger så blir det varmt, oljen utvider seg og presses igjennom simringen ved høyre bakhjul".

Har det noen betydning om jeg kjører med sperrer (senter) - ift. olje lekkasjen? (Denne gangen benyttet jeg ikke lav serie, men måtte koble inn sperren når jeg satt fast i snøen - det som dog er typisk er at det er ved hard belastning det lekker)


Høy / Lav releet er også litt ustabilt - så de skal bytte dette ved neste korsvei. Har du noen erfaring med dette fra din fars bil ?

I tillegg mente verkstedet at jeg burde vurdere å bytte noen dørhengsler - da de har begynt å bli lovlig trege. Er det dyrt (dumt spørsmål - alt koster penger på den bilen)

[Jagman]

Heisann,

Har du bikkje med et nyreproblem, kanskje? Ser for meg at du kommer frem til hytta og slipper bikkja ut etter lang biltur. Da skal det garantert skvettes litt her og der...!

Spøk til side; jeg opplever også drypp av rødbrus etter had kjøring, men dette er under bilen i bakkant av gearkassen, og jeg vet at jeg blåser gearolje ut av utluftingen av en eller annen grunn (slå gjerne til med gode forslag til fiks av dette!). Det er litt merkelig at det kommer ved bakhjulet. Oppå hjulet sier du? Kan det være at hydraulikken til bakre sperre går i det området på 463 vognene?

Det skulle jo være rimelig enkelt å se hvor det lekker fra når du kommer frem til hytta; kom deg under bilen og mys litt rundt!

Bytte dørhenglsene fordi de er trege!?!? Da smører man! Man bytter når de begynner å bli slitt og henger med dørene...

Gudd løkk!

[Iver460]

Hei igjen Pålz.

Hengsler har vi fått byttet på kulanse hos BOS, disse flasset og begynte ruste. Og Jagman, vi smurte lenge og vel uten at det ble bedre. Det finnes en ny type hengsler med avfaset kant slik at lakken ikke skal sprekke og flasse i glideflatene. Jeg mener å huske at en hengsel ligger på rundt 1000-lappen, så det kan vel være verdt å krangle litt på.

Jeg ser ikke at det skal være noen forskjell mellom lavserie og høyserie om den skal presse olje ut tetningsringen, det jeg så for meg var at belastning = varmeutvikling = trykk og mer tyntflytende olje.

Fordelerkassehjernen er klassisk og roter på vår bil også. Hjernen koster ca 3000 og så er det noen timer for jobben, Fjeldstad sa 8000 sist jeg var der. Den sitter montert under senterboksen med armlenet. Du kan fremdeles tvangskjøre skiftemotoren ved å holde knappen lenge nede.

Takk for tips om verksted, hodler til i Asker, så Kolbotn er ikke verre enn å komme seg til Holmestrand eller Lørenskog, de Geländewagenhjernedøde på BOS Rud holder vi oss langt unna.

[Pålz]

<!--quoteo(post=1500366:date=10 Feb 2009, 21:45:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 10 Feb 2009, 21:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei igjen Pålz.

Hengsler har vi fått byttet på kulanse hos BOS, disse flasset og begynte ruste. Og Jagman, vi smurte lenge og vel uten at det ble bedre. Det finnes en ny type hengsler med avfaset kant slik at lakken ikke skal sprekke og flasse i glideflatene. Jeg mener å huske at en hengsel ligger på rundt 1000-lappen, så det kan vel være verdt å krangle litt på.

Jeg ser ikke at det skal være noen forskjell mellom lavserie og høyserie om den skal presse olje ut tetningsringen, det jeg så for meg var at belastning = varmeutvikling = trykk og mer tyntflytende olje.

Fordelerkassehjernen er klassisk og roter på vår bil også. Hjernen koster ca 3000 og så er det noen timer for jobben, Fjeldstad sa 8000 sist jeg var der. Den sitter montert under senterboksen med armlenet. Du kan fremdeles tvangskjøre skiftemotoren ved å holde knappen lenge nede.

Takk for tips om verksted, hodler til i Asker, så Kolbotn er ikke verre enn å komme seg til Holmestrand eller Lørenskog, de Geländewagenhjernedøde på BOS Rud holder vi oss langt unna.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Takk igjen for gode råd Iver, akkurat de samme feilene altså høy/lav og hengslene. Når du mente dette med krangle litt på prisen på hengslene - har du noen alternative leverandører ?

[Iver460]

Nei, jeg mente å krangle med de på Bertel O. Steen. På vår sølvgrå bil flasset lakken, det rustet og så veldig stygt ut. På andre MBer reparerer de rust inntil bilen er 8 år, så etter å ha gått noen runder med de gikk de med på å søke Graz om å bytte hengslene vederlagsfritt. Dette samt div annet arbeid har de gjort, men vår bil har fullt servicehefte fra BOS, vet ikke hvor stor vekt de legger på det. Verdt et forsøk?

Vi har også fått komplett nye speil, da aluminiumssokklene var korrodert.

[minus]

Den røde vesken kan ikke være kjøleveske?
Bare sånn siden du bare ser den på hjulet og i snøen, men ikke finner spor på bilen ellers?
Jeg vet ikke hvor feks varmeregistret er plassert på disse nye farkostene...

[Pålz]

<!--quoteo(post=1500485:date=11 Feb 2009, 14:49:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 11 Feb 2009, 14:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei, jeg mente å krangle med de på Bertel O. Steen. På vår sølvgrå bil flasset lakken, det rustet og så veldig stygt ut. På andre MBer reparerer de rust inntil bilen er 8 år, så etter å ha gått noen runder med de gikk de med på å søke Graz om å bytte hengslene vederlagsfritt. Dette samt div annet arbeid har de gjort, men vår bil har fullt servicehefte fra BOS, vet ikke hvor stor vekt de legger på det. Verdt et forsøk?

Vi har også fått komplett nye speil, da aluminiumssokklene var korrodert.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Sammme problemene med speil - det er verdt et forsøk om ikke annet.... takk igjen for tips