Logg På

Alf Kenneth · 23.04.2006, 23:00

Skal til å bygge meg en løftebukk og sliter litt med utregninga av løftekapasitet. Er det noen skarpe hoder som klarer å finne ut kor mye pil-A skal trykke for å få pil-B til å løfte 1tonn.... Eventuelt en formel el. forklaring på dette??.....
[Bilde: løft.bmp]

HILUX 86mod. 2,4D

Amund · 23.04.2006, 23:00

Hva når den er helt nede... da trenger du uendelig med krefter for å løfte en kg! [Bilde: biggrin.gif]

wazzza · 23.04.2006, 23:00

Kanskje det bare r så enkelt som: 500/300=1,666667. Det betyr at du må 1,6667 tonns kraft for å løfte 1 tonn? Dette er sikkert ikke helt rett. har sikkert noe med Newton å gjøre.....

----------------------------------------------------------------
Trykkbar--->

<---trykkbar
Lovdata.no

wazzza · 23.04.2006, 23:00

Nå er ikke jeg særlig god med matematikk, men ved tegningen som jeg tegnet nå skal jeg prøve å forklare faktorer jeg mener har innvirkning på konstruksjonen...

[Bilde: 21385.jpg]

For det første, Arm B vil være variabel avhengig av hvor høyt du løfter. Målt fra opplagringspunkt og vil det variere fra 500mm til 0mm. (500mm når bukken ligger flatt og vise versa). Det samme gjelder Arm A. Tenk på kraft ganger arm..

For det andre, Høyden H vil være viktig for trykket du trenger for å løfte 1 tonn. Når bukken ligger nede vil du trenge mye (les: MYE) kraft for å løfte i forhold til når bukken er oppe.

for å illustrere kraft ganger arm kan du se for deg ei "disse" eller hva det kalles. En planke som er festet på midten slik at barn hompe opp og ned på hver sin side... Når planken er opplagret på midten må barna være like tunge for å få likevekt. Hvis den ene delen er halvparten så lang som den andre, må ungen som sitter på den tunge siden veie dobbelt så mye som den andre ungen..

Henger du med på dette???

----------------------------------------------------------------
Trykkbar--->

<---trykkbar
Lovdata.no

24.04.2006, 23:00

Tja, mener nå jeg bør få 80K+++ for dem. Får se det ann litt. Mvh Ural 375D

Aktuelt! "Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!

Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</center>

Alf Kenneth · 24.04.2006, 23:00

Liker idèen til BIG CRUISER har lekt meg litt med den. Med en knekk på 140 grade får jeg et løft på 281,39mm fra garasjegulv (kunne vert mer men går vel an å finpusse litt) da trenger jeg bare en vandring på 136.81mm. Hmmmm??? har oppgradert paint`en litt håper dere forstår noe av den. hehe....

[Bilde: 21406.jpg]

Har teiknet en som ligger nede og en oppe. Gulvet er 40mm over senterlinje. Skulle tro at den løfter 1tonn med en 20tonn jekk. Men er ikke sikker på det.

HILUX 86mod. 2,4D

24.04.2006, 23:00

Har 5 jekker som vurderes solgt. Men dem er trolig i største laget. Hver jekk løfter 140.000kg. Samlet løftekraft 700.000kg. Jekkene bygger 560mm i laveste posisjon, og løfter ca. 400mm. Pumpen er luftdrevet.
( [Bilde: biggrin.gif]

) Mvh Kenneth

Aktuelt! "Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!

Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</center>

Alf Kenneth · 24.04.2006, 23:00

<blockquote id="quote">Kopi av melding:<table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">Hva er totallengden på de oljejekkene du har?? Minste, eventuelt største lengden??

Olaf

Jeg ramla utpå etter en spillejobb her om da'n.
HDJ 80 AT med 38x15,5x15"

<div align="right">Opprinnelig postet av BIG Cruiser</div id="right">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote">

Har ikke kjøpt jekker enda, men FOREKSEMPEL biltema sine:lol:
Må se bort ifra totalhøyde på skjema siden det er med den stillbare skruen på toppen. Det vil si: laveste høyde + løftehøyde = totalhøyde.
Skjønner ikke helt det siste siste forslaget siden jeg tror du må ha lang slaglengde på sylinder for å få nok løftehøyde.??

NB! biltema jekker er bare et eksempel.

[Bilde: 21436.jpg]

HILUX 86mod. 2,4D

BIG Cruiser · 24.04.2006, 23:00

Her er et annet forslag med stabil toppstøtte. [Bilde: 21409.jpg]

Olaf

Jeg ramla utpå etter en spillejobb her om da'n.
HDJ 80 AT med 38x15,5x15"

wazzza · 24.04.2006, 23:00

Snakker vi Autocad hele gjengen????

----------------------------------------------------------------
Trykkbar--->

<---trykkbar
Lovdata.no

BIG Cruiser · 24.04.2006, 23:00

Hva er totallengden på de oljejekkene du har?? Minste, eventuelt største lengden??

Olaf

Jeg ramla utpå etter en spillejobb her om da'n.
HDJ 80 AT med 38x15,5x15"

Alf Kenneth · 24.04.2006, 23:00

Forresten oljejekkene har bare 150mm slaglengde...bare så det er sagt..

HILUX 86mod. 2,4D

Alf Kenneth · 24.04.2006, 23:00

Oi masse gode svar og forslag takker. Nå må jeg fintenke endel. Var visst mer komplisert en idèen oppi hode mitt. Forstod problema som dere har forklart..... begynner å bli litt oppgjitt, men ingen ting er umulig. Flotte teikninger forresten. Får min paint versjon til å se litt.. eh??? ganske barnslig ut. Hadde tenkt å bruke hudrauliske oljejekker, dei kan du få opp til 20tonn for en billig penge. Er det andre som har noen andre idèer???
Kanskje forandring på selve konstruksjonen, enklere måtebedre?????
Skal lage to ramper til å kjøre oppå, som jeg senker ned i gulvet nå som jeg skal bygge garasje. Utsparingene i gulvet skal vere ca.300-400mm dype. Og jeg må ha min 400mm løftehøyde fra gulvet. noen forslag????

HILUX 86mod. 2,4D

BIG Cruiser · 24.04.2006, 23:00

Det er som Amund skriver. Dette vil være en avansert annengrads formel for å regne dette ut. Du vil trenge uendelig med krefter fra den ligger horisontalt, til at du løfter uendelig når den nærmer seg vertikalen. Sylinderen som skal løfte dette vil i virkeligheten ikke stå vannrett hele løfte veien. Regner med at den vil være lagret i andre enden, slik at den vil rotere litt. Det vil da være viktig hvor du plasserer endepunktet til sylinderen din.

Olaf

Jeg ramla utpå etter en spillejobb her om da'n.
HDJ 80 AT med 38x15,5x15"

BIG Cruiser · 24.04.2006, 23:00

Her er et kjapt forslag til hvordan du kan løse sylinderproblemet på. Dersom du bruker en rett løftearm, vil enden på sylinder peke rett opp. Dette avhenger selvsagt litt på slaglengden. [Bilde: 21399.jpg]

Olaf

Jeg ramla utpå etter en spillejobb her om da'n.
HDJ 80 AT med 38x15,5x15"

Alf Kenneth · 24.04.2006, 23:00

Damn!!!!!!!!! må kjøpe tungre bil da!!! [Bilde: smile.gif]

ka pris er det på di???

HILUX 86mod. 2,4D

BIG Cruiser · 25.04.2006, 23:00

Her er en forklaring på utregning av et system i likevekt.

[Bilde: 21462.jpg]

Olaf

Jeg ramla utpå etter en spillejobb her om da'n.
HDJ 80 AT med 38x15,5x15"

Alf Kenneth · 25.04.2006, 23:00

Kjempe flott!!!!!!!! Forstår alt mye bedre nå. Den konstruksjonen er jo genial og enkel. [Bilde: biggrin.gif]

:D:DSer ut til å ordne seg nå.
Har hørt om kraft * arm, men ikke mer. En forklaring på det hadde vert fint. prøvde å finne det ut med hjelp av eksempelet og den siste tegningen din, men vet ikke lengden fra enden på arm til sylinderfestet...

HILUX 86mod. 2,4D

BIG Cruiser · 25.04.2006, 23:00

Har du hørt om kraft * arm. Ved å øke lengden fra innfestinga av sylinder til løfteplata, kan du få så stor løftehøyde som du bare vil.

Her er et system.
400 mm løftehøyde.
150mm slaglengde. 20 tonn sylinder"Biltema".
Max dybde under gulv 369mm.
Utregnet løftekapasitet ca 6,3 tonn

[Bilde: 21446.jpg]

Olaf

Jeg ramla utpå etter en spillejobb her om da'n.
HDJ 80 AT med 38x15,5x15"

Logg På
Brukernavn:
Passord:	Glemt Passord?
	Husk meg