SJ Hvilke varianter er produsert hvor?

[Ketalar]

Et spørsmål til desom har god oversikt over modellutvalget fra JSA-fabrikasjon eller produsert av fabrikken i Japan som de tre første sifrene i rammenummeret forteller oss.

Har fabrikken i Japan produsert noen SJ (Samuraier) med dieselmotor?
Eller noen modell med samme foraksling som samurai hvor det er høyere maks foraksellast enn 530 kg.

Det som er lisensprodusert ved Santana kan ikke benyttes til noe i denne sammenhengen. (tror jeg)

[yakuza]

Har sjekka i australia på outerlimits4x4.com og iflg forumet der fins berre dieselen i spania/frankrike, altså den frå Santana.

men kva med utgava med PTO? den hadde uttak for kraftuttak og vart solgt etpar av i finland og tyskland (og canada?) med slik konfigurasjon trur eg.


Ellers fins no SJ fortsatt i produksjon som http://www.marutigypsy.com/ den er en "hit" nord i india opp mot himalaya fekk eg inntrykk av i en dokumentar eg såg på national geographic.. en gjeng som skulle stå på ski i himalaya leigde en 4-dørs lwb.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1499350:date=5 Feb 2009, 11:16:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 5 Feb 2009, 11:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har sjekka i australia på outerlimits4x4.com og iflg forumet der fins berre dieselen i spania/frankrike, altså den frå Santana.

men kva med utgava med PTO? den hadde uttak for kraftuttak og vart solgt etpar av i finland og tyskland (og canada?) med slik konfigurasjon trur eg.


Ellers fins no SJ fortsatt i produksjon som http://www.marutigypsy.com/ den er en "hit" nord i india opp mot himalaya fekk eg inntrykk av i en dokumentar eg såg på national geographic.. en gjeng som skulle stå på ski i himalaya leigde en 4-dørs lwb.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
gypsy er lisensprodusert på samme måte som santana så vidt jeg forstår.

men den andre med kraftuttak foran. hva er pto power transmission out ......hva står det for. tror du den kan ha høyere maks foraksellast?

Noen som har aning om hvor en kan finne data på den?

[McZuk]

510'en min har 575 kg tillatt aksellast foran og 870 bak.
PTO er ofte brukt for winch eller annet utsyr men har og ofte uttak bak. nå vet jeg ikke om det er ut fram eller bak på sj men hvis det var fram og montert ekstra utstyr framme så kan det betyr økt aksellast.

[sven]

PTO er rett og slett et kraftuttak fra drivverket.

på SJ er kraftuttaket plassert i bakkanten av der inngående aksel kommer inn i kassa. der ser man en flens med fire bolter, og bare støpt alu imellom.

Mener at sammy kom i japan med mazda 2,0 dieselmotor, men vil ikke være påståelig...

i andre markeder heter den:

thailand - zuzuki photohar
Japan - suzuki Jimny
indonesia - maruti gypsy *
india - suzuki Katana*
Australia - Holden Drover
Chile - Chevrolet Samurai
Spania - Suzuki Santana og suzuki Samurai
Europa forøvrig Suzuki SJ 410, 413 og samurai... SJ410 og 413 er den modellbetegnelsen (koden) suzuki bruker internt, akkurat som Vitara med 2.0 V6 heter SE20

de merket med stjerne produseres enda... i india får du fortsatt SJ410 med forgasser og stiftetenning fabrikkny

[yakuza]

<!--quoteo(post=1499486:date=5 Feb 2009, 22:59:name=sven)-->QUOTE(sven @ 5 Feb 2009, 22:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->PTO er rett og slett et kraftuttak fra drivverket.

på SJ er kraftuttaket plassert i bakkanten av der inngående aksel kommer inn i kassa. der ser man en flens med fire bolter, og bare støpt alu imellom.

Mener at sammy kom i japan med mazda 2,0 dieselmotor, men vil ikke være påståelig...

i andre markeder heter den:

thailand - zuzuki photohar
Japan - suzuki Jimny
indonesia - maruti gypsy *
india - suzuki Katana*
Australia - Holden Drover
Chile - Chevrolet Samurai
Spania - Suzuki Santana og suzuki Samurai
Europa forøvrig Suzuki SJ 410, 413 og samurai... SJ410 og 413 er den modellbetegnelsen (koden) suzuki bruker internt, akkurat som Vitara med 2.0 V6 heter SE20

de merket med stjerne produseres enda... i india får du fortsatt SJ410 med forgasser og stiftetenning fabrikkny<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
I India får du Maruti Gypsy King som er lwb med G13BB, vist på linken her: www.marutigypsy.com koster rundt 80000,-i utsalg der nede.

PTO uttaket er bakover ja, men meiner det fans ei utstyrsbrosjyre der en kunne få SJ med mykje artig å henge på som var dreve av kraftuttaket til jordbruksformål og snøfjerning.
meiner å ha lest at en eller anna hadde fått tak i ei pto-kasse frå finland, men denne var kanskje heimebygd? ellers fant eg endel info om pto på ei canadisk side for noken år sidan.
har tråla NZ og AU sider på jakt etter dieselinfo, men iflg dei sidene fins berre den spanske. dei tek blant anna inn div. suzuki vrak med 600cc motoren med 3 cyl. og turbo/intercooler frå japan så dersom det fans en diesel der ville dei nok prøvd å få tak i den. I japan må dei som i enkelte andre land betale for å bli kvitt vraket, eller betale høg årsavgift, så salg til eksport er tiltalande for en japaner. derfor eg fikk rimelig bremsecylinder frå england, frå en japansk wrx tatt til england for å høggast. trur det er øvre aldersgrense for bilar i japan også..

[Ketalar]

Jaggu har du en god ide der. Jeg har vognkortet fra den bilen jeg har tatt akslingene fra og det er en lang SJ510 Samurai i følge vognkortet.
Den har samme maks last på 575/870 kg.

I og med at den har samme bremsecalipere, bremsepumpe/kraftforsterker og jeg setter på fjærer som er godkjent for enda høyere vekt burde det gå an å henvise til at delene har samme nummer i delekatalogen fra fabrikken. Det skulle kunne være god nok dokumentasjon i følge § 10.

Har sendt en epost til BT om det er flere deler som må være identiske på kjøretøyet en sammenligner med for å få endret aksellasten.

De kommer til å få fnatt og bli sååå lei av maset mitt. Men får jeg øket maks last foran med 40 kg er det av stor betydning for hva jeg kan sette på av deler.

[gabus]

<!--quoteo(post=1499339:date=5 Feb 2009, 09:48:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 5 Feb 2009, 09:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eller noen modell med samme foraksling som samurai hvor det er høyere maks foraksellast enn 530 kg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

I mitt vognkort, 94 sammy SJ 70, står det 580/820...... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]