Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Turteller lever sitt eget liv
#1
Når jeg slår på bilen så er turtelleren død men etter det har gått en stund og motoren er varm så våkner den til liv. Har opplevd noe lignede på to andre biler jeg har men da oppførte de andre instrumentene seg rart også. Det ble i begge tilfeller fikset ved å bytte spenningsregulator på dynamo/generator. Har noen opplevd noe lignende?
Svar
#2
<!--quoteo(post=1499714:date=7 Feb 2009, 18:26:name=Trench_Rat)-->QUOTE(Trench_Rat @ 7 Feb 2009, 18:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når jeg slår på bilen så er turtelleren død men etter det har gått en stund og motoren er varm så våkner den til liv. Har opplevd noe lignede på to andre biler jeg har men da oppførte de andre instrumentene seg rart også. Det ble i begge tilfeller fikset ved å bytte spenningsregulator på dynamo/generator. Har noen opplevd noe lignende?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har akurat det samme på min diesel, rusa den en 2-3 ganga så kommer den. Har ikke orka å gjort no me det.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#3
Skriver meg inn på samme liste.

På dieselpurka mi står den mer nede enn oppe. Kjører jeg en stund, så pleier den å virke etter hvert.


Pleier det å være spenningsregulatoren som er problemet? Noen som vet?
Er ikke engang sikker på om dieselversjonen har samme dynamo som bensinbilene...


Svar
#4
<!--quoteo(post=1499804:date=7 Feb 2009, 22:38:name=origo)-->QUOTE(origo @ 7 Feb 2009, 22:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skriver meg inn på samme liste.

På dieselpurka mi står den mer nede enn oppe. Kjører jeg en stund, så pleier den å virke etter hvert.


Pleier det å være spenningsregulatoren som er problemet? Noen som vet?
Er ikke engang sikker på om dieselversjonen har samme dynamo som bensinbilene...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det har de ikke. På gamle niva, e det ekstern spenningsregulator, på nyer niva e det en intern i dynamoen å på dieselen e det intern i dynamoen, men det e en 3 type dynamo.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#5
min har også di samme symptomene
Land Rover 109
Datsun kingcab
Honda civic vti
Ford cortina mk1
VW LT bilfrakter
Svar
#6
sjekk hvordan kabelskoen på klemme W på dynamoen ser ut.

Svar
#7
<!--quoteo(post=1499937:date=8 Feb 2009, 19:42:name=sven)-->QUOTE(sven @ 8 Feb 2009, 19:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->sjekk hvordan kabelskoen på klemme W på dynamoen ser ut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det skal gjøres!

Takk for svar... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Svar
#8
På diesel nivaene så blir turtallet hentet ifra dynamoen på W uttaket, og hvis dynamoreima er slakk så vil ikke turtallet helt henge med, men jeg merker også at hvis jeg belaster orginaldynamoen til diesel`n med over 40 amp forbruk så begynner den å leve sitt eget liv. (fly opp og ned av segselv)
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)