Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
tregt turbotrykk og går dårlig! hva gjør jeg?
#1
Har et problem som jeg lurte på om noen har en ide og hva kan være for no!? har en 86 mod patrol 3,3td som jeg har satt på intercooler, 3" eksos og lader ca 1,2..vanligvis går den skikkelig bra til gammal diesel og være..og den ryker ikke så mye før turbo trykket kommer men da ryker det godt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] men nå helt plutselig begynte den og gå skikkelig dårlig og det ryker som faen før turbotrykket kommer men ikke etterpå..så den får jo tydeligvis ikke luft nok, men har ikke forandra noe på diesel mengden eller noe annet...det jeg ikke kan forklare et at det er det samme turbo trykket som før men det krabber sakte men sikkert oppover sammen med turtallet..men før så gikk det tregt kansje opp til 0,6 også rett opp til 1,2.. hadde det samme problemet her for litt siden, men da stoppet den og lade på 0,7 og det blåste fælt så da var det en silicon slange som hadde glidd delvis av..men er ikke noe lekkasje som jeg kan finne nå...har ikke funnet no løsning på problemet, så jeg blei nødt til og justere ned dieselen litt igjen så den ikke skulle sote igjen, men den gikk like dårlig for det! har også prøvd med nytt luftfilter men hjalp ingen ting.. er det noen som har en ide så er jeg veldig takknæmlig!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Svar
#2
Her trur jeg du har turbohavari jeg. en det kan hende noen kloke hoder her inne kan svare mer inngående på dette.
'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15 Brøytebil.
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.


<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>

www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no
Svar
#3
etter sånn som det sota så kunne det jo tenkes!Wink men den lader jo 1,2 bar etter ei god stund med bånn gass så den kan jo ikke værra helt død, men er mulig den fungerer såvidt men ikke bra nok kansje? suser jo som vanlig foran derWink
Svar
#4
Du kan jo ta en titt på wastegaten. Er en mulighet at den står litt åpen.
Min låste seg i åpen tilstand en gang. Der gikk trykket litt opp sammen med turtallet. (stoppa på 0,3 på 3500 o/min) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf2.gif[/img]
Svar
#5
Er fort gjort å sjekke om turboen holder på å ta kveld. Ta av innsugsrøret, det som går fra filteret, og se om det er noe slitasje i veggen og på bladene på turbinen. Kjenn også på akselen om den kan beveges mye opp og ned, samt ut og inn. Litt slakke opp og ned skal det være, men ikke slik at du lett tar i veggen.

Wastegaten kan også være problemet.. Om du har ettermontert intercooler så kan det være sprekk i den, vanskelig å oppdage og å høre, hvis du er heldig kan det være litt sort hvor sprekka evt er.
Problemer er ikke større enn at de kan løses.
Ingenting er umulig, det umulige tar bare litt lengre tid.

Personbil blir plutselig smått når man skrur lastebil til vanlig.
Svar
#6
Har sjekka wastegaten i dag, og den går fint virker det som! hadde jo vært rart om den skulle låst seg for lader jo jevnt hele veien fra 0 til 1,2 bar, men veldig sakte! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] og ikke fort som den pleide! har kjøpte en 3" rør som jeg tenkte jeg skulle putte inn isteden for intercooler for og bare prøve en runde om se om den lader som den skal da, for da er det jo nødt til og være sprekk i cooler, no som hadde vært no dritt for den er kliss nyTongue har kikka litt på'n nå mens den står på men kan ikke se no sprekker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
Svar
#7
Hadde samme problemet her i høst på min 3.3 .
Etter mye leting fant jeg en liten sprekk på ene røret , det var nokk til og lage slike problemer med mye røyk .
Anbefaler at du går over koblinger og slanger + rør ekstra nøye [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

Du kan jo prøve og trykprøve IC i et vannbad da vil du se evetuelle lekasjer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Ingenting e umulig, d umulige tar bære litt længer ti.....
Svar
#8
skal ta av alt sammen og gjenomsøke etter sprekker osv i dag, og bytte ut intercooler'n med en rør bare for og se om det hjelper..så da får vi se om det er no såtteri jeg ikke har fått øye på førWink
Svar
#9
Nå er det ikke bare IC som kan skape slike problemer, sprekk i manifold og hull i slanger kan føre til lignende symptomer.
_____________________

[Bilde: masseyfergusonwh6.jpg] [Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]

Heisann, enda en ulyd!

Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere
Svar
#10
oki! har byttet ic med en eksos rør, og det hjalp ikke. så har jeg kikke over alle rørene nøye og kan ikke si jeg finner no smutthull..har også kikka på manifoli og insuget og finner ikke no sot eller sprekk anntyding der, har riktig nok en slags liten ule lyd når jeg gir gass etter den har blitt skikkelig god og varm, men det har vært der et år før detta problemet begynte så er nok ikke det... prøvde og blende slangen til wastegaten i dag, men hjalp ikke no særlig fra bunn. dro like jævelig sakte oppover..men når jeg fikk over 1 bar og holdt den der og ga mer gass da gikk den ikke så værs...men ikke på langt nær sånn som den egentlig går!! er desperat for og finne ut problemet nå, finner jeg det ikke ut denna gangen selger jeg hele bilen...
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)