Pajero vs Galloper

[Johan H]

I min jakt på en 1990ish 7-seters Pajero har jeg plutselig oppdaget fenomenet Galloper. Visste ikke om dette fra før, men for min del betyr det at jeg kan finne en "Pajero til Hyundai-pris".
Er det store forskjeller? Kvalitetsmessige? tekniske, dele-messig?

Kan et bush-verksted i afrika som kun har pajero-deler fikse min Galloper når den kollapser i ørkenen? (Ja, jeg skal kjøre den til afrika).

Hva sier folket, er det "same car different name", eller bare en blek kopi av Pajeroen?

[AMan]

<!--quoteo(post=1500867:date=13 Feb 2009, 13:37:name=Johan H)-->QUOTE(Johan H @ 13 Feb 2009, 13:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->I min jakt på en 1990ish 7-seters Pajero har jeg plutselig oppdaget fenomenet Galloper. Visste ikke om dette fra før, men for min del betyr det at jeg kan finne en "Pajero til Hyundai-pris".
Er det store forskjeller? Kvalitetsmessige? tekniske, dele-messig?

Kan et bush-verksted i afrika som kun har pajero-deler fikse min Galloper når den kollapser i ørkenen? (Ja, jeg skal kjøre den til afrika).

Hva sier folket, er det "same car different name", eller bare en blek kopi av Pajeroen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nu har æ ikke skruva så mytje på hverken gen1 pajero eller galloper, men galloper ska vær lisensprodusert gen1 pajero. Så ja, de burde kun repparer det meste.

[chri-ha]

galloperen er nok til og med enklere å reparere enn en paj gen2.

Men ja det er kvalitetsforskjeller. Det er derfor det er prisforskjell også. Man får det man betaler for. Men skulle jeg valgt, hadde det blitt galloper

[Johan H]

Er det STORE kvalitetsmessige forskjeller?

[chri-ha]

er vel 4 trekk systemet som er største forskjellen.
Motorene på tidlig 90 tall er vel ikke så mye bedre på pajero.

[Jøtul]

<!--quoteo(post=1500952:date=13 Feb 2009, 22:27:name=chri-ha)-->QUOTE(chri-ha @ 13 Feb 2009, 22:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er vel 4 trekk systemet som er største forskjellen.
Motorene på tidlig 90 tall er vel ikke så mye bedre på pajero.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Gammlinga har en 2000 super exied. Kjempe pen bil med chrom fanger å i sølv. Feilene de har hatt er abs lampe lyser.Dritt på følerene. Air bag lampe lyser. (En slepe ring mellom ratt og stamme som ikke gir kontakt. ). Automat navene forann virker jo aldri når en sitter fast. Flere jeg kjenner har satt på manuele. Brukte litt mye diesel når de fikk den. Men forige eier var over 70. Så den var rett og slett sotet igjen. Jaget den litt pent. Nå går den på jevnt 0,9 på mila. Å går mye bedre. Eller kommer det noen rust blemmer her og der. Rundt front rute og bakdør som jeg har sett.
Jeg ville hvertfall gått for en slik, Bra isolert i forhold 90 mod pajero de hadde før når det gjelder støy hvertfall. Og de aller fleste leveres med ac.

[dibben]

Manuelle nav fungerer ikke på pajeroen heller...Trenger omsorg og smøring for å virke.Må ikke bruke grease i disse,men girolje.Grease blir så seigt i minusgrader at di ikke virker.

[HardKåre]

Galloperen er bygget på lisens i Korea. Baserer seg på en Gen1 -91mod. Derfor blir det kvalitetsforskjeller hvis du sammenligner en f.ex -98 Pajero og en -98 Galloper. Men sammenlignet med en -91 Pajero får du samme teknologi og en 7 år nyere bil... Så jeg vurderer faktisk selv å bytte ut min gamle Pajero med en Galloper av nettop den grunnen.

Nå skal det være sagt at min erfaring med koreansk stål (Hyundai) er at det faktisk ruster ENDA MER enn japansk...

[chri-ha]

<!--quoteo(post=1501926:date=17 Feb 2009, 21:48:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 17 Feb 2009, 21:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå skal det være sagt at min erfaring med koreansk stål (Hyundai) er at det faktisk ruster ENDA MER enn japansk...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

er derfor det er masse plastikdeksler rundt bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]