Justerbar bremseventil

[vidar]

Som den reodor jeg ønsker å være og ofte må være når det gjelder lj80, så trenger jeg en justerbar bremseventil. De finnes på ebay, men jeg syntes det er gøy å finne noe fra andre som passer.

Noen som vet om justerbare ventiler til dette formålet enten fra andre biler ??

[yakuza]

Har forstått det slik at det ikkje er tillatt med justerbar, så meir interresant er vel hvilken fast reduksjonsventil det er mulig å plukke frå anna bil til dette formålet?

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1502692:date=21 Feb 2009, 19:10:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 21 Feb 2009, 19:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har forstått det slik at det ikkje er tillatt med justerbar, så meir interresant er vel hvilken fast reduksjonsventil det er mulig å plukke frå anna bil til dette formålet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

På min SJ sitter det faktisk en justerbar redusksjonsventil og det er i følge hva jeg har funnet ut en original Suzuki ventil, og når jeg kjøpte en ny justerbar reduksjonsventil fra Statene kom den i original Suzuki eske.

Den ser ut som om den er fast, men om en bretter opp to metall-lepper så kommer toppen av og da kan en justere ventilen.

Jeg håper jo at den blir godtatt, men antar at BT aldri engang oppdager at den er justerbar.

[yakuza]

denne som følger med i kit frå TT? eg ser lowrange har en slik i et sett med bremserør for bakaksel og skivebremser.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1502766:date=22 Feb 2009, 00:43:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 22 Feb 2009, 00:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->denne som følger med i kit frå TT? eg ser lowrange har en slik i et sett med bremserør for bakaksel og skivebremser.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg kjøpte min fra PetroWorks, men sikkert samme ventilen de selger alle sammen. Det som forundret meg var at når jeg plukket av bremserørene på SJ min så satt det en toløps justerbar reduksjonsventil der av samme slaget. Bremsesystemet mitt er av den varianten med høyre fremhjul/venstre bakhjul og venstre fremhjul/høyre bakhjul er koblet i hver sin krets. Derfor er det en toløps ventil som reduserer trykket til bakhjulene.

På de som har forhjul og bakhjul i hver sin krets tror jeg det er en ikke justerbar reduksjonsventil.

Mens på en del, en del Samurai har det i alle fall, så er det en lastavhengig automatisk regulerende reduksjonsventil.

[sven]

det siter på alle, disse sitter forran høyre framhjul, Til og med 410 har denne

[yakuza]

du meiner nok bakhjul sven.
men kan den originale justerast tilstrekkelig til å kompensere for skivebremser?
er den du har kjøpt gunnar lik denne som shu har kjøpt?: http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?a...mp;d=1235074402
Ventil lik shu sin ser eg på andre webshoper, men den du snakker om som ser litt mindre justerbar ut, er nok meir forlokkande å prøve å få gjennom bt.
finner desverre ikkje ventil på petroworks sine sider eg..

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1503013:date=23 Feb 2009, 12:01:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 23 Feb 2009, 12:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->du meiner nok bakhjul sven.
men kan den originale justerast tilstrekkelig til å kompensere for skivebremser?
er den du har kjøpt gunnar lik denne som shu har kjøpt?: http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?a...mp;d=1235074402
Ventil lik shu sin ser eg på andre webshoper, men den du snakker om som ser litt mindre justerbar ut, er nok meir forlokkande å prøve å få gjennom bt.
finner desverre ikkje ventil på petroworks sine sider eg..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei, en sånn ventil med åpen skrue på toppen blir bare tull når en viser den på BT.

Den jeg har kjøpt monteres nede på ramma, enten foran ved forhjulet eller bak ved bakhjulet eller hvor man ellers ønsker ha den.
Etter at den er korrekt justert, begge løp justeres felles via en fjærbelastet skrue, settes metallhatten på og de to ørene brettes på plass igjen. Inne i metallhatten er det en liten gummipakning som tetter til så det ikke kommer inn drit og myr oppe i toppen på den.

Den absolutt beste justerbare ventilen jeg har klart å finne for SJ. Finnes i en-løps også.


Dessuten kunne ikke jeg benyttet den som shu har kjøpt for han stryper ned det ene løpet ut av bremsepumpa. Hos meg må jeg ha full kraft ut på begge rørene fra pumpa og så når de splitter seg i ett løp fremover og ett løp bakover fra hvert opprinnelige løp så kjører jeg de to som går bakover gjennom reduksjonsventilen.

På min måte leverer hver bremsekrets ett høytrykksløp til ett fremhjul og ett redusert løp til ett bakhjul, krysskoblet.

I løsningen til shu har han en krets foran og en krets bak. Dersom hans krets foran faller ut har han kun bremser bak, eventuelt om den andre faller ut kun bremser foran.

Om en krets faller ut hos meg har jeg alltid brems på ett fremhjul og brems på ett bakhjul som bidrar til å retningsstabilisere bilen.

Vi kan sikkert diskutere bremser i det uendelige, men den krysskoblingen jeg har på min bil er slik den ble typegodkjent i allefall.

[ShuDuck]

hmm den var fiffig, skulle heller hatt meg en slik, menmen. Ser ikke på å ha en krets framme og en bak som noe problem, er slikt orginalt på pickupen min og alle samurai bortsett fra de første

[yakuza]

Alle SJ '87 og nyare er slik uten krysskobling, med ett rør bakover. Eg har mest sansen for krysskobling og ønsker og ha løsning lik din Gunnar. finner du delenummer på den ventilen?


Kjøpte nye hjulsylindre (bremsesylindre) til min bil og då kom det en med lufteskru, og en uten, sjøl om eg og delemannen var enige om at det skulle være lufteskru på begge sider bak. Det vart rett til slutt i dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1503113:date=23 Feb 2009, 21:01:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 23 Feb 2009, 21:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Alle SJ '87 og nyare er slik uten krysskobling, med ett rør bakover. Eg har mest sansen for krysskobling og ønsker og ha løsning lik din Gunnar. finner du delenummer på den ventilen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den ble bestilt uten delenummer i følge en kontroll av lagrede bestillinger i dag.

Jeg bestilte den enkelt og greit som :
<i>
1 Proportioner valve for 2 line</i>

Og om du sender med det bildet så vet de i alle fall hva du skal ha. Dersom du merker mailen med Jason så er det han som har ordnet med alle mine bestillinger. Han er en vettug fyr som har gitt meg veldig god service.

Noe delenummer fra esken vet jeg ikke, men jeg skal ut i garasjen og rote litt i morgen og da kan jeg se om jeg finner esken den ligger i og se om det finnes noe delenummer på esken.

[sortland]

Sliter med at bilen min låser bakhjula før fremhjula, etter som jeg husker så er bremsebanda selvjusterende, må jeg ta av bremsene foran og sjekke stemlene i kalipperne? andre forslag?

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1581857:date=11 Jun 2010, 22:21:name=sortland)-->QUOTE(sortland @ 11 Jun 2010, 22:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sliter med at bilen min låser bakhjula før fremhjula, etter som jeg husker så er bremsebanda selvjusterende, må jeg ta av bremsene foran og sjekke stemlene i kalipperne? andre forslag?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har du gjort noe med bremsene av ombygginger?

Eller åpnet noen lufteskruer?

Lekkasje noe sted på slanger/Rør eller ved niplene?

Kan du pumpe opp bremsepedalen?

Når begynte dette å skje/når ble du oppmerksom på det?

Luft i systemet er alltid en mulighet når ting begynner å morkne eller bli slitt.