Høyere dieselforbruk...

[pajjo-san]

Hei !
Jerg er eier av en Pajero 2,8 GLS 98 mod. I den senere tid har dieselforbruket økt. Før har forbruket ligget på konstant 1 liter på mila. Nå har den økt til 1,2 l på mila. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] Er det noen som vet grunnen til dette ?
Bilen er kjørt 140 000 km. Tatt alle sørviser. Siste på 135 000km. Da ble det skiftet luftfilter.

Takker for svar ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Pajerosan]

Det var jo ikke såå stor økning da...
Hva er det du har målt? Langkjøring? snittforbruk?
Forbruket vil jo variere litt i forhold til føre, type kjøring, last, temperatur 2WD/4WD osv.. mange faktorer som spiller inn.
Vanskelig å kjøre helt likt på to tanker. Men du har kanskje målt snittforbruket over tid?
Hvis forbruket er 1,2 liter på mila på såkalt "blandet" kjøring, så er det jo ikke ille...
Vanskelig å si noen grunn til dette. Kan som sagt dreie seg om kun en liiiten forandring i kjørestil/kjøremønster.
Hadde du havnet over 1,5 l på mila, så hadde det kanskje vært større grunn til bekymring.

[pajjo-san]

<!--quoteo(post=1503502:date=25 Feb 2009, 23:33:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 25 Feb 2009, 23:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det var jo ikke såå stor økning da...
Hva er det du har målt? Langkjøring? snittforbruk?
Forbruket vil jo variere litt i forhold til føre, type kjøring, last, temperatur 2WD/4WD osv.. mange faktorer som spiller inn.
Vanskelig å kjøre helt likt på to tanker. Men du har kanskje målt snittforbruket over tid?
Hvis forbruket er 1,2 liter på mila på såkalt "blandet" kjøring, så er det jo ikke ille...
Vanskelig å si noen grunn til dette. Kan som sagt dreie seg om kun en liiiten forandring i kjørestil/kjøremønster.
Hadde du havnet over 1,5 l på mila, så hadde det kanskje vært større grunn til bekymring.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei Pajerosan.
Forbruket er vel målt over 11 år.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] Jeg har hatt bilen siden den var ny. På til-og-fra-jobb kjøring har jeg brukt temelig nøyaktig 1 liter på mila. Sommer som vinter. Minimalt med bruk av 4wd pga stort sett salta veger på vinterstid.
Grunnen til at jeg nå reagerer er at jeg har hatt for vane å fylle etter ca 55 kjørte mil. Da har jeg fylt meget konstant gjennom 11 år og 140 000 kjørte kilometer, 54-56 liter diesel på de 55 mila. Men i den senere tid må jeg fylle ca 65 liter på de kjørte 55 mil. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] men,men...

[malvin]

heheh du er heldig du....

jeg fyller ve ca 60 kjørte mil. og da fyller jeg 85- 90 liter diesel....

[ErikB]

Gi en runde med grisebank til han som selger diesel, han har sikkert tukla med telleverket. Slå først, spør etterpå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif[/img]

[JRO]

<!--quoteo(post=1503510:date=25 Feb 2009, 22:48:name=pajjo-san)-->QUOTE(pajjo-san @ 25 Feb 2009, 22:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei Pajerosan.
Forbruket er vel målt over 11 år.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] Jeg har hatt bilen siden den var ny. På til-og-fra-jobb kjøring har jeg brukt temelig nøyaktig 1 liter på mila. Sommer som vinter. Minimalt med bruk av 4wd pga stort sett salta veger på vinterstid.
Grunnen til at jeg nå reagerer er at jeg har hatt for vane å fylle etter ca 55 kjørte mil. Da har jeg fylt meget konstant gjennom 11 år og 140 000 kjørte kilometer, 54-56 liter diesel på de 55 mila. Men i den senere tid må jeg fylle ca 65 liter på de kjørte 55 mil. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] men,men...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvis mannen kjører og fyller så regelmessig som han sier, og ikke gjort store tekniske endringer med større hjul el.l, så må det da være en grunn til at forbruket plutselig øker med 20% [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] Kom igjen med konstruktive innspill her folkens, fyren trenger hjelp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] !

[ErikB]

Dekk, lufttrykk, bremser som ligger på (burde ha slitt seg til etter 500 mil ) , nei , må vel være i maskinisten det er krøll. Har verkstedgutta husket å ta av plastikken på det nye filteret?

[Driving]

lite luft i hjula, et hjul lager eller 2 som er blitt treige(trengs å byttes), bremser som henger, lastjusteringventil bak som har hengt seg opp og fører til bremseheng.... Sliten kløtsj som spinner litt, lagre i girkassa som er gåene.. Turbo som snart går....har blitt veldig sliten.. gærnern katalysator hvis det var på de modellene... tja.

Kan være mye...

[HardKåre]

Slitne dyser, dieselpumpe litt ute av timing, treghet i drivverk, sprekt topp, gammel bil, tap av effekt på gammel motor + + +. Bare fantasien setter grenser... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Start med å sjekke at det ikke er noe heng i drivverket: Ingen varmgang i bremsene under kjøring, smør opp alle smørepunkter, ikke sluring i clutch, alle 4 hjul spinner fritt. De har vel byttet olja i diffene også på siste service?
Så går du over lufttilførselen. Filteret ser greit ut, skal jo være nytt men kan selvfølgelig være montert feil. Sjekk at vifta på turboen ikke er slakk. Monter gjerne turbotrykksmåler så har du kontroll på trykket.
Diesel: Koster desverre litt å finne ut av... Men sjekk at det ikke er noe så enkelt som lekkasje.
Eksosen ser fin ut? Kjølevæskaogså ? Og olja? Ingen trykk i radiator?

Og du har selvfølgelig samme dekkdimmensjon fortsatt, med riktig lufttrykk.

[malvin]

Funnet ut noe her???

har litt samme problemet selv... 1,5-1,8 L pr mil....2,8 tdi automat. og drar dårlig...

[pajjo-san]

Jeg har funnet ut at det enkleste ofte er det beste....Jeg kjøper ny Pajero.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

[malvin]

hehe såppass ja.

[matin]

<!--quoteo(post=1503494:date=25 Feb 2009, 20:04:name=pajjo-san)-->QUOTE(pajjo-san @ 25 Feb 2009, 20:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei !
Jerg er eier av en Pajero 2,8 GLS 98 mod. I den senere tid har dieselforbruket økt. Før har forbruket ligget på konstant 1 liter på mila. Nå har den økt til 1,2 l på mila. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] Er det noen som vet grunnen til dette ?
Bilen er kjørt 140 000 km. Tatt alle sørviser. Siste på 135 000km. Da ble det skiftet luftfilter.

Takker for svar ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
merke du noe på motoren?går den dorligere?eller andre ting på bilen?kan jo vere dyser eller diesel filter....
du kan jo se på luftfilteret,bare for å vere sikker da

[pajjo-san]

<!--quoteo(post=1505501:date=7 Mar 2009, 16:26:name=matin)-->QUOTE(matin @ 7 Mar 2009, 16:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->merke du noe på motoren?går den dorligere?eller andre ting på bilen?kan jo vere dyser eller diesel filter....
du kan jo se på luftfilteret,bare for å vere sikker da<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Heisann !
Jeg merker ingen ting unormalt på motoren ellers. Går fint og drar like bra som før. Skal sjekke diesefilter og luftfilter. Men etter regningen fra forige sørvis, skal desse vere skiftet til nye....
Jeg haller til at jeg kan ha ett dyseproblem..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

[Kenneth32]

<b>Har du sjekka at du ikke har noen lekkasjer noe sted da ?? </b>

Etter at jeg bytta toppen på Patrolen min nå i februar, så har jeg hatt mye klunder og pes. Og jeg fyller alltid full tank, og måler hvor mange mil jeg har kjørt, og hvor mange liter jeg fyller på. Jeg har hatt trøbbel med at dieselen har fryst, og at filteret fylles opp med vann fortere enn jeg rekker å si faen. Så jeg hadde på kondensfjerner her for en tid tilbake. Fylte helt full tank, og hadde på 2 flasker kondensfjerner og 2 dl. 2taktsolje.

Da jeg fylte tanken igjen etter å ha kjørt X antall mil, så syntes jeg den hadde brukt noe vilt med diesel....nærmere 2-2.5 liter på mila. Men tenkte ikke mer over det. Dette var lørdag og da var jo tanken full. Jeg kjørte ikke mer før på onsdag, og da var tanken tom. Jeg var bombesikker på at målern hadde ryki jeg, så jeg begynte å kjøre, og etter ca. 4 mil, så jeg at målern hadde synki enda mer. Jeg hadde kjørt 10 mil etter fylling. Men da sto jeg på farten inn på sjukehuset, så jeg dro bare innom nærmeste bensinstasjon og fylte på, så jeg kom meg innover, og forhåpentligvis hjemmat. Da jeg var ferdig på sjukehuset 6 timer etter, så la jeg meg på knærne og titta under bilen, for å se om jeg så det lå noe disel på golvet i P-huset....og gjett om det gjorde....

Det viste seg at tidligere eier hadde tetta tanken med silikon, og klint på understellsmasse oppå det. Dette har tydeligvis tålt dieselen hele tida, men da jeg hadde på kondensfjerner her, så gikk alt til helvete. Så nå har jeg skrudd ut tappeskruen på tanken, fått ut all diesel/vann/møkk. Så slipte jeg det helt reint med grovt sandpapir, og la på noe som het kjemisk metall. Det skulle visst tåle oljer, bensin, lette syrer, kondensfjerner osv Og det kunne borres, gjenges, freses, dreies osv., så nå håper jeg det er tett, og at jeg ikke har så mye vann i dieselen lenger. Jeg har jo mått drenere filteret flere ganger pr. mnd.

Jeg har bare fylt på 10 liter diesel, for å se om det ble tett, og det er 3 dagers tid siden, og det ser strøkent ut, så jeg krysser fingra for det. Ny tank blir jo fort et par lapper, og det har jeg ikke råd til. Dette stoffet jeg hadde på kosta 60 spenn, også har jeg klint på et tjukt lag med understellsmasse under hele tanken.

[kaos]

kjemisk metall? Hvor har du fått tak i det? Tror du det går an å bruke på karosseri? Har noe rust rundt pluggene til innerskjermene på ene siden foran. Mye mulig de hullene blir større når jeg pusser. Tenkte kanskje å bruke noe slik om det går. Blir litt omfattende å sveise slik, og særlig når jeg ikke sveiser sjøl...

[Kenneth32]

Jeg kjøpte en tube med kjemisk metall i Sverige. For å være ærlig, så lukta det noe ala stålplast, så det er nok i samme gata. Dette funker på stål, tre og stein, hvis jeg ikke husker feil.

Til det du nevner her, så kan du fint bruke vanlig stålplast. Evt. glassfiberplast. Altså stålplast med glassfiber i. Den fyller mye, binder veldig godt, er grisesterk....og et helvete å slipe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Legg heller flere litt tynne lag, enn 1 tykt lag. Når du fyller opp hull osv., så trenger du ikke å slipe mellom lagene. Men når du begynner å nærme deg dit du skal, så lønner det seg å slipe.

Finnes sikkert 100 bedre måter å gjøre dette på. Jeg har min måte. Den kan kanskje være både tungvint og lite egnet, men jeg er sjøllært, så det er alt jeg har å jobbe utifra.

Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[kaos]

Aha. Har glassfibersparkel fra Biltema i garasjen. Får prøve den først... Takk for tips!

Beklager til trådstarter at jeg gikk litt off topic!