05.03.2009, 18:38
da var det igjen slutt på mine gode paj dager..
det jævla problemet mitt er kommet tilbake..
freske opp igjen litt om hvordan den er og hva problemet er.
har vært slik at den ved kaldstart stopper etter noen hundre meter. da er den helt jævlig å få igang igjen. å da ryker det vilt. typisk dieselrøyk.. den drukner rett og slett i diesel. men når jeg da får start på den igjen,og varme i motoren så maler den som en katt. og ikke noe prob. dette gjelder også ved start ved varm motor.ikke noe problemer. men står den mange timer og blir kald så er problemet der med en gang.
det som løste problemet sist,i allefall fram til i går var at jeg byttet dieselfilterhuset.for dieselen randt tilbake.
å er derfor litt rart at jeg har fått igjen problemet syntes jeg,siden dieselen ikke renner tilbake lenger.
å nå bruker den mye suppe. greit nok,brukte godt over literen før og,men nå nærmer forbruke seg oppunder 2 liter på mila. 2.8. automat. 31" dekk. blandet kjøring.org turbotrykk. dyser er sjekket.
så driver nå og lurer på om regkjede en gang har blitt montert feil.altså hjule på dieselpumpa.
og tenker som så at når bilen er varm så klarer den såvidt og forbrenne all dieselen. men når den er kald så blir det rett og slett for mye. den rett og slett drukner i diesel.
hva tror dere om det??
å ja hele glødesystemet er bra. den starter også alltid opp på første drag med nøkkelen.
noen som har noen synspunkter/ideer?
gir snart opp denne motoren. vurderer byttemotor...
takker å bukker for innspill
det jævla problemet mitt er kommet tilbake..
freske opp igjen litt om hvordan den er og hva problemet er.
har vært slik at den ved kaldstart stopper etter noen hundre meter. da er den helt jævlig å få igang igjen. å da ryker det vilt. typisk dieselrøyk.. den drukner rett og slett i diesel. men når jeg da får start på den igjen,og varme i motoren så maler den som en katt. og ikke noe prob. dette gjelder også ved start ved varm motor.ikke noe problemer. men står den mange timer og blir kald så er problemet der med en gang.
det som løste problemet sist,i allefall fram til i går var at jeg byttet dieselfilterhuset.for dieselen randt tilbake.
å er derfor litt rart at jeg har fått igjen problemet syntes jeg,siden dieselen ikke renner tilbake lenger.
å nå bruker den mye suppe. greit nok,brukte godt over literen før og,men nå nærmer forbruke seg oppunder 2 liter på mila. 2.8. automat. 31" dekk. blandet kjøring.org turbotrykk. dyser er sjekket.
så driver nå og lurer på om regkjede en gang har blitt montert feil.altså hjule på dieselpumpa.
og tenker som så at når bilen er varm så klarer den såvidt og forbrenne all dieselen. men når den er kald så blir det rett og slett for mye. den rett og slett drukner i diesel.
hva tror dere om det??
å ja hele glødesystemet er bra. den starter også alltid opp på første drag med nøkkelen.
noen som har noen synspunkter/ideer?
gir snart opp denne motoren. vurderer byttemotor...
takker å bukker for innspill