hjelp.. lading

[chevyking]

Har en nissan patrol der jeg har montert 12v dynamo fra gmc jimmy.
men æ får alt for høy spenning.. målte meg til nesten 21 volt på batteriet..

på dynamo har æ:

+ut
2 pluger inn fant ut at den ene plugen skulle ha konstat + strøm inn å den andre skulle ha et puls + strøm før å begynne å lade..
er det mulig at dt skal være laderegulator på den dynamoen ohmy.gif ohmy.gif

håper på hjelp fort

[JER]

Riktig at den en pluggen skal ha konstant spenning.
Den andre skal ha spenning fra tenningslåsen via ei ladelampe. Hvis denne ikke får konstant spenning når motoren går, antar jeg at det blir for høy ladespenning.

MEN, sikker er jeg ikke. Kan jo også være def. regulator.

[Snømannen]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Hvis denne ikke får konstant spenning når motoren går, antar jeg at det blir for høy ladespenning.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Niks, denne trenger bare nok spenning til å begynne å lade, når dynamoen lader kan den faktisk kobles fra. Men den skal kobles slik du sier, med plusspenning fra tenningslåset via ei lampe.

En vanlig vekselstrømsdynamo er faktisk i stand til å lade over 20V, det er regulatoren som skal begrense spenningen. Bytt regulator du, jeg er hakksikker på at den er ødelagt.

[chevyking]

<!--quoteo(post=1505176:date=5 Mar 2009, 21:33:name=Snømannen)-->QUOTE(Snømannen @ 5 Mar 2009, 21:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Niks, denne trenger bare nok spenning til å begynne å lade, når dynamoen lader kan den faktisk kobles fra. Men den skal kobles slik du sier, med plusspenning fra tenningslåset via ei lampe.

En vanlig vekselstrømsdynamo er faktisk i stand til å lade over 20V, det er regulatoren som skal begrense spenningen. Bytt regulator du, jeg er hakksikker på at den er ødelagt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



hmmm men er denne laderegulatoren inbygd i dynamoen eller er den koblet opp før seg selv?

[JER]

Den er innebygd.

[konso]

Om jeg ikke husker feil, er det ikke 24 volt anlegg i 160 serien? bortsett fra bensinutgaven??

[chevyking]

<!--quoteo(post=1505192:date=5 Mar 2009, 22:01:name=konso)-->QUOTE(konso @ 5 Mar 2009, 22:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om jeg ikke husker feil, er det ikke 24 volt anlegg i 160 serien? bortsett fra bensinutgaven??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


jo det stemmer dt.. alt dt orginale ladesystemet er sånn som dt skal være, men jeg har laget et dynamo feste til for å kunne ha 12v oxo å 24 volt, 12v til bilstereo å arbeidslys:-)

[Snømannen]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Den er innebygd.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nå vet ikke jeg akkurat hvilken dynamo du har, men på de fleste dynamoer så sitter laderegulatoren i bakkant festet med to små skruer. Børstene og regulatoren er i en del, og byttes samtidig. Sørg for at det står 14,5V på den nye, for de lages for flere spenninger.

[chevyking]

<!--quoteo(post=1505225:date=6 Mar 2009, 00:00:name=Snømannen)-->QUOTE(Snømannen @ 6 Mar 2009, 00:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå vet ikke jeg akkurat hvilken dynamo du har, men på de fleste dynamoer så sitter laderegulatoren i bakkant festet med to små skruer. Børstene og regulatoren er i en del, og byttes samtidig. Sørg for at det står 14,5V på den nye, for de lages for flere spenninger.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


det e ikje en borsh dynamo.. det er en orginal gmc jimmy dynamo.. har koblet opp alt i bilen å di to tyne kablene har æ kobla sånn:

enne er fast 12v på
mens den andre har æ bære på en(puls) fjerbelastet byter for å få den å begynne å lade.

vet ikje om dt er innebygd regulator men dt må da gå ann å sette på den kabelen som har konstant styre strøm? å eventuelt hvor mye koster en slik regulator? å vor får jeg kjøpt en slik?

på forhånd tusen takk

[Snømannen]

Det er vanskelig å si. Alle vekselstrømsdynamoer har en laderegulator, den er vanligvis innebygd men det finnes også andre typer. Hvordan din er aner jeg ikke, det kan hende du må spørre på GMC-forumet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[totto]

<!--quoteo(post=1505296:date=6 Mar 2009, 16:03:name=Snømannen)-->QUOTE(Snømannen @ 6 Mar 2009, 16:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er vanskelig å si. Alle vekselstrømsdynamoer har en laderegulator, den er vanligvis innebygd men det finnes også andre typer. Hvordan din er aner jeg ikke, det kan hende du må spørre på GMC-forumet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hvor gammel er den generatoren? er den gammel nok, kan den meget mulig ha ekstern regulatro, men er usikker på når amerikanerne begynte med interne regulatorer...

[konso]

<!--quoteo(post=1505236:date=6 Mar 2009, 00:37:name=chevyking88)-->QUOTE(chevyking88 @ 6 Mar 2009, 00:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det e ikje en borsh dynamo.. det er en orginal gmc jimmy dynamo.. har koblet opp alt i bilen å di to tyne kablene har æ kobla sånn:

enne er fast 12v på
mens den andre har æ bære på en(puls) fjerbelastet byter for å få den å begynne å lade.

vet ikje om dt er innebygd regulator men dt må da gå ann å sette på den kabelen som har konstant styre strøm? å eventuelt hvor mye koster en slik regulator? å vor får jeg kjøpt en slik?

på forhånd tusen takk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis du tar en ledning fra en av omformerne dine og kobler til på dynamoen så starter den å lade. Trenger ikke mere strøm enn et lommelyktbatteri for å få igang dynamoen til å lade.

Mekonomen el lign kjeder har en regulator til deg vil jeg tro, eller en amcar sjappe.

[konso]

<!--quoteo(post=1505236:date=6 Mar 2009, 00:37:name=chevyking88)-->QUOTE(chevyking88 @ 6 Mar 2009, 00:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det e ikje en borsh dynamo.. det er en orginal gmc jimmy dynamo.. har koblet opp alt i bilen å di to tyne kablene har æ kobla sånn:

enne er fast 12v på
mens den andre har æ bære på en(puls) fjerbelastet byter for å få den å begynne å lade.

vet ikje om dt er innebygd regulator men dt må da gå ann å sette på den kabelen som har konstant styre strøm? å eventuelt hvor mye koster en slik regulator? å vor får jeg kjøpt en slik?

på forhånd tusen takk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis du tar en ledning fra en av omformerne dine og kobler til på dynamoen så starter den å lade. Trenger ikke mere strøm enn et lommelyktbatteri for å få igang dynamoen til å lade.

Mekonomen el lign kjeder har en regulator til deg vil jeg tro, eller en amcar sjappe.

Det enkleste er heller å bruke en original bosch dynamo, hvertfall garantert stabil og lett tilgjengelige deler. Volvo f.eks..

[chevyking]

trur æ skal gå for dt enkleste å bytte dynamo tell en borch dynamo:-D

tusen takk før alle gode tips