Servostyring 240 GD

[sleipner]

Går og lurer litt på å putte servo i feltvogna, og i den forbindelse har jeg gjort noen forespørsler blant bekjente i tyskland.
Det jeg lurer litt på er hvilken av ZF-pumpene som er aktuell; 65 bar eller 82 bar?

mvh sleipner

-85 Mb 240GD Felt
-86 Pajero LWB, 2.6L bensin

[Østerklev]

Tar det fra hodet, med forbehold: Personbilene har 65 bar (W123) mens G originalt har 82 bar. Har personbilpumpe selv, og det går helt greit. Forøvrig ble det levert pumper fra Sperry Vickers også.

Øyvind
www.dieseltech.se

[sleipner]

Satser vel på å montere 235/85-16....
Takk for info så langt.

sleipner

-85 Mb 240GD Felt
-86 Pajero LWB, 2.6L bensin

[Iver460]

Jeg opplevde at styringen heller kjentes lettere med 65 bar enn med 82 bar, merkelig nok. Har ikke satt meg inn i hvordan snekka fungerer, men kanskje det i tillegg til trykk også dannes mottrykk?

Er vel heller ikke helt enig med Advance i at styringa blir tung med 32" og lite luft, har samme oppsettet selv og mener det er problemfritt. Dessuten tror jeg du lett knærter styrestag o.l om du har for lett og ufølsom styring i skogen!

300 GD STT Cab
(280 GE LWB)

[advance]

Spørs vel hvordan dekk du vil ha. Jeg har 32" på bilen, og med lite luft i terrenget blir den jo "tung" på rattet selv med 82.

<hr noshade size="1">
Det finnes ikke dumme spørsmål, bare dumme svar...

[Østerklev]

Det du trenger for å bygge om til servostyring er: Snekke, pumpe, slanger, remhjul på veivaksel, drivrem, brakett for servopumpe og spesialbolter for braketten. Det er ikke nødvendig å bytte rattaksel, og er konusen i pitmanarmen ulik, kan denne flyttes over fra den manuelle snekka.

Øyvind
www.dieseltech.se

[Jagman]

Åssenærea? Må vel også ha en snekke som er forberedt for servo dersom du skal montere slikt...?


Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982
Mercedes Benz 280GE 1985

[rugbydude]

Leste et sted at det overnevnte kunne hentes direkte ut fra sivile GWer, men finenr ikke tråden igjen og lurer på hvilke modeller jeg kan plukke deler av som passer "rett" inn i 240en min.

[gdeler]

har alt du trenger for ombygg til servo, rattsnekke,servop, slanger,festebrakket og remhjul

[gdeler]

har også aksler med bedre utv, bedre fart + du kan snakke med naboen når du kjører

[mb 300 gd]

Hva skal du ha for snekka?

MB for life

[Jagman]

Jeg har hele oppsettet til salgs (om da drivreimhjulet passer fra en 280GE motor). Send meg en PM om interessert...


Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982
Mercedes Benz 280GE 1985

[gdeler]

trenger du bare styresnekke?

[minim]

<!--quoteo(post=939026:date=23 Apr 2006, 23:00:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 23 Apr 2006, 23:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tar det fra hodet, med forbehold: Personbilene har 65 bar (W123) mens G originalt har 82 bar. Har personbilpumpe selv, og det går helt greit. Forøvrig ble det levert pumper fra Sperry Vickers også.

Øyvind
www.dieseltech.se<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvordan gikk du frem for å sette inn en W123 pumpe i Gvogna? Er det som skal til en ny brakett og få senket trykket (pumpe fra W123 også)? Er en god del flere av disse både hos høggere og på ebay til en langt mer vettug pris en de orginale snekkene.

Edit: mulig jeg misoppfattet deg. Jeg tenkte servosnekke, men ser at du har skrevet pumpe nå i etterkant..

[Initium]

ServoSNEKKE og servoPUMPE er vel ikke samme dingsen ?

Iaf ikke i min bil..