Plutselig ingen varme, plutselig varme...

[kaos]

Merkelige greier... Her om dagen nektet varmeapparatet å gi fra seg noe varme som helst. Bare kaldluft. Senere på kvelden ga den plutselig varme igjen. I dag skjedde det samme.

Vrenger og vrir på alle brytere og spjeld, men det har visst ingen virkning.

Er topp med kjølevæske, og motortemperaturen ligger akkurat der den skal. Kjørte inn i garasjen i stad. Stod der litt med motoren i gang, og plutselig begynte det å blåse varmluft igjen, sånn helt uten videre...

Er det en ventil et eller annet sted som kan gå tregt? Hvor sitter den i så fall? Mener å huske at jeg hørte et slags "klunk" i systemet sist den ble bra igjen. Antar at dette kommer til å skje igjen, så tør ikke håpe på at varmeapparatet er "friskt" igjen...

Pajero II 92-modell 2,5 td det her.

[Garret]

Det er godt med kjøleveske på radator så vel som på ekspansjonstank?

Sjekk for lekkasjer på vannpumpa! Det er et lite dreneringshull på pumpa og det er her det kommer om pumpa er gåen!

Sjekk for andre lekkasjer, eller unormalt lavt eller høyt trykk i kjølesystemet.

[peri_lund]

Delvis tett register? Ta av begge slangene og skyll med hageslangen.

[kaos]

Er nok noe sånn jeg mistenker. Lett å komme til de slangene da? Har tenkt å bytte kjølevæsken til sommeren og spyle systemet da, men en får vel ikke gjort rent registeret uten å ta det av?

Er mer enn nok vann på radiator og i ekspansjonstank. Minker ingenting. Termostaten ser bra ut. Jevn temperatur midt på skalaen. Vannpumpa er tørr. Byttet for to år siden.

Finnes det noen form for spjeld da, som åpner for kjølevæska inn til registeret? Tenkte kanskje om det var noe slik som går tregt. Mercedes har jo feks noe som kalles duoventil.

[HardKåre]

Lett å komme til ja, du ser to slanger som går inn i torpedoveggen rett innenfor dieselfilteret. Registeret kan godt sitte i bilen. Men selvfølgelig er det for godt til å være sant: Disse to slangene sitter ofte j**lig godt fast etter 20år på bilen, og rørstussene på registeret er av tynnt blekk som du garantert kommer til å misforme under jobben med å få løs slangene... :-( Vil kanskje anbefale deg å bytte ut slangene med nye, så kan du skjære sund de gamle for å få de løs.

Finnes noe spjeldgreier ja, hvis du skrur av midtkonsollen og varmeapparatvelgerne inne i bilen så vil du se at det meste er wirestyrt. Dvs at disse wirene kan ha gitt seg litt evt strammeskruene har løsnet slik at du ikke har full kontroll over valgene dine.

[andreas.sveen]

<!--quoteo(post=1505715:date=8 Mar 2009, 15:05:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 8 Mar 2009, 15:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Finnes noe spjeldgreier ja, hvis du skrur av midtkonsollen og varmeapparatvelgerne inne i bilen så vil du se at det meste er wirestyrt. Dvs at disse wirene kan ha gitt seg litt evt strammeskruene har løsnet slik at du ikke har full kontroll over valgene dine.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

På en 86 mod jeg hadde før, måtte jeg "ta fart" med hendelen for å få varme. Ved å føre den hurtig fra helt kaldt til full varme med relativt stor kraft fikk jeg grei varme. Ble dette gjort forsiktig og pent var varmen knapt merkbar.

Men opplevde aldri at varmepådraget endret seg uten videre...

[kaos]

Får nok operere litt på doningen tror jeg. Kan jo være masse skitt i registeret. Etter snart 20 år blir det fort litt "gjørme" om forrige eiere ikke har vært nøye med frostvæskeskift.

Får for øvrig sjekke opp hele kjølesystemet på bilen tror jeg! Merket noe pussig nå i efta. Da jeg bremset nokså hardt, kom varsellampa for kjølevæske på (lampe i underkant av 4wd-lampegreiene i midten). Tenkte at det plutselig var lite frostvæske på motoren, men da jeg sjekket hjemme var det bra i radiatoren og bra i ekspansjonstanken. Peste bare ut litt luft fra toppen på radiatoren da jeg skrudde av lokket, så fylte på kanskje en desiliter før det rant over. Startet bilen, men det ble ikke borte noe. Rart hvis det skulle være for lite da.

Merker at den store slangen fra toppen av radiatoren aldri blir skikkelig hard når motoren går. Den er konstant myk, som om det ikke skulle være noe særlig sirkulasjon. Er det riktig? Tenker umiddelbart på vannpumpa, men den er visst bare et par år gammel. Lekker ikke, og det er heller ingen ulyd.

Alt ser i grunn i orden ut, men ting kan tyde på at det ikke er helt som det skal likevel... Hvor sitter føleren til frostvæskenivået da? Må til bunns i det her...

[Garret]

Går ut fra at du har sjekket radiator på kald motor og? Det er ikke Ac eller klima på disse bilene eller?

En anna ting kan være lekkasje i registeret eller feil på krana på registeret.

Pumpakan være tørr om den er lekk, men ofte er det et hvitt/grønt belegg ved hullet der da. men er det 2 år kan en kikke på de andre feilene først. Se etter lekkasjer ellers. Som der røret til varmapp. går inn i pumpa.

[ErikB]

Trykk i slangene kommer ikke av sirkulasjon, men av at varmt vann er større enn kaldt vann. Inget trykk= lekkasje.