Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Baleno trøbbel...
#1
Min fars baleno stoppet her en dag og nektet å starte igjen, sjekka det opplagte først (om den fikk bensin og om det var gnist) den hadde begge deler, tenkte kanskje at registerreima hadde hoppet over noen hakk så begynte å demontere, da viste det seg at kamhjulet hadde falt av !!! og at bolten som holder det på plass står knekt i toppen, dette skjedde under kjøring så det jeg lurer på er om toppen er skadet pga dette, motoren er en 1.6 16v, ikke twin cam, noen som har erfaring med dette? hadde satt pris på noen tips [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Stian.
Svar
#2
mener ikke disse skal slå sammen ved reimbrudd.. det er sparret ut til ventilene i stemplene...

få ut restene av bolten du, og monter ny reim når du først har det fra hverandre..

Svar
#3
<!--quoteo(post=1505636:date=8 Mar 2009, 10:13:name=sven)-->QUOTE(sven @ 8 Mar 2009, 10:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->mener ikke disse skal slå sammen ved reimbrudd.. det er sparret ut til ventilene i stemplene...

få ut restene av bolten du, og monter ny reim når du først har det fra hverandre..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Noen gode forslag på hvordan man skal få ut bolten? kan ikke se noen hukemerker på kamhjulet, noen tips på huking?
Svar
#4
bolten mener jeg sitter i locktite originalt, så du må nok til med drill og en skikkelig ekstraktor, evt varme litt, men da går fort simmeringen....

mulig det er like enkelt å ta ut kamakselen når du gjør dette..

med huking, mener du kile eller lignende?

da isåfal TROR jeg at det er en pinne som sitter inn i kamakselen på ved siden av boltn, som da sikkert har knekt den og bedre å skifte hele kamakselen???

Svar
#5
Ja det sitter en pinne i kammen også. Og det er rett at stempel og ventil ikke slår sammen.

har en balenokam fra en 97mod med 90 000 km liggende om du trenger en ny,samt bolt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Shu`s Suzuki<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc--> [Bilde: mad0074.gif]
<!--sizeo:2--><!--/sizeo-->
zuks or nothing!<!--sizec--><!--/sizec-->

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
Svar
#6
<!--quoteo(post=1505694:date=8 Mar 2009, 13:53:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 8 Mar 2009, 13:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja det sitter en pinne i kammen også. Og det er rett at stempel og ventil ikke slår sammen.

har en balenokam fra en 97mod med 90 000 km liggende om du trenger en ny,samt bolt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Trenger nok en byttemotor, motoren er skåret grunnet defekt oljepumpe, noen som har en billig motor på lur så er jeg interesert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#7
uffda, det er ikke så lett å få tak i en balenomoter med lav KM til en god pris, de fleste gode motorer forsvinner raskt fra hoggeriene
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Shu`s Suzuki<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc--> [Bilde: mad0074.gif]
<!--sizeo:2--><!--/sizeo-->
zuks or nothing!<!--sizec--><!--/sizec-->

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
Svar
#8
<!--quoteo(post=1506031:date=9 Mar 2009, 21:19:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 9 Mar 2009, 21:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->uffda, det er ikke så lett å få tak i en balenomoter med lav KM til en god pris, de fleste gode motorer forsvinner raskt fra hoggeriene<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
om den har trillet noen km er ikke så farlig, hovedsaken er at jeg får tak i en motor som går, desperat..hehe
Svar
#9
long shot, men...

http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=16121133

Svar
#10
<!--quoteo(post=1505692:date=8 Mar 2009, 14:31:name=sven)-->QUOTE(sven @ 8 Mar 2009, 14:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->bolten mener jeg sitter i locktite originalt, så du må nok til med drill og en skikkelig ekstraktor, evt varme litt, men da går fort simmeringen....

mulig det er like enkelt å ta ut kamakselen når du gjør dette..

med huking, mener du kile eller lignende?

da isåfal TROR jeg at det er en pinne som sitter inn i kamakselen på ved siden av boltn, som da sikkert har knekt den og bedre å skifte hele kamakselen???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Da er toppen skiftet og alt ser bra ut, men sliter litt med å huke registerreima riktig, jeg har satt stempel nr.1 på topp men hvordan skal toppen hukes riktig?, for tenningsmerkene på kamhjulet stemmer tydeligvis ikke..hehe
er kun dette som står igjen... skal ventiler stå i en bestemt posisjon når toppen er riktig huket?
Svar
#11
Altså det jeg mener er: finner ikke riktig tenningsmerke på toppen, er det noen annen måte å posisjonere toppen riktig på enn å bruke hukemerkene på kamdrevet?
Har satt satt stempel nr.1 (nermest kamdrevet) på topp, dette skulle visst være riktig og jeg har prøvd å sette kamdrevet overens med hakket i topplokket... dette skulle da være i boks, trodde jegTongue men neida...på en eller annen måte så stemmer ikke de merkene i kamdrevet lengre..
Er det noen annet måte å stille inn toppen på enn å bruke tenningsmerkene i kamdrevet som utgangspunkt? om noen har bilder eller kan bidra med noe så hadde det vært fint [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Stian.
Svar
#12
fins servicemanualer o.l. på www.suzukiinfo.com du kan laste ned. eg brukte den til å finne ut av det på min bil. eg hadde alt rett på kamreima, men hadde fordeleren snudd 180 grader feil.

det er altså ingen merke på kamen ellerno? har du fordeler på denne balenoen? (før '99 ja/etter'98 nei..)
Når fordereren står rett veiSmile og peker på plugg nr1. er kammen på rett sted.
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

Har deaktivert PM, men send gjerne en epost Smile
Svar
#13
<!--quoteo(post=1513849:date=15 Apr 2009, 23:50:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 15 Apr 2009, 23:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->fins servicemanualer o.l. på www.suzukiinfo.com du kan laste ned. eg brukte den til å finne ut av det på min bil. eg hadde alt rett på kamreima, men hadde fordeleren snudd 180 grader feil.

det er altså ingen merke på kamen ellerno? har du fordeler på denne balenoen? (før '99 ja/etter'98 nei..)
Når fordereren står rett veiSmile og peker på plugg nr1. er kammen på rett sted.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
dette er en sen 2000 model. det står to coiler på toppdekselet, har ikke sett noen fordeler, men kammen har vært avskrudd så ikke sikkert den er riktig montert?? suzukiinfo sida funket dårlig....
Svar
#14
<!--quoteo(post=1513834:date=15 Apr 2009, 23:29:name=Stian-77)-->QUOTE(Stian-77 @ 15 Apr 2009, 23:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Altså det jeg mener er: finner ikke riktig tenningsmerke på toppen, er det noen annen måte å posisjonere toppen riktig på enn å bruke hukemerkene på kamdrevet?
Har satt satt stempel nr.1 (nermest kamdrevet) på topp, dette skulle visst være riktig og jeg har prøvd å sette kamdrevet overens med hakket i topplokket... dette skulle da være i boks, trodde jegTongue men neida...på en eller annen måte så stemmer ikke de merkene i kamdrevet lengre..
Er det noen annet måte å stille inn toppen på enn å bruke tenningsmerkene i kamdrevet som utgangspunkt? om noen har bilder eller kan bidra med noe så hadde det vært fint [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Stian.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kjenner ikke baleno, men det er ikke uvanlig med et merke på svinghjulet som en justerer tenning etter. Se om du har et hull eventuelt et deksel som er merket IGNITION som sitter slik at det gir innsyn til svinghjulet. Finner du det så er det relativt greit å bruke om det ikke er byttet svinghjul i forbindelse med omygging. Men de som kjenner til dette tar hensyn til det når de bygger om og bytter ut svinghjul.
Svar
#15
<!--quoteo(post=1513860:date=16 Apr 2009, 00:16:name=Stian-77)-->QUOTE(Stian-77 @ 16 Apr 2009, 00:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->dette er en sen 2000 model. det står to coiler på toppdekselet, har ikke sett noen fordeler, men kammen har vært avskrudd så ikke sikkert den er riktig montert?? suzukiinfo sida funket dårlig....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oki, samme motor som eg skal bruke i SJ min ja.

ser det er servertrøbbel på suzukiinfo, for mange nedlastinger.

send meg eposten din så sender eg servicemanual i retur. evnt kan du google sjøl på SY416

arnfinn(a)melkebart.com
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

Har deaktivert PM, men send gjerne en epost Smile
Svar
#16
<!--quoteo(post=1513900:date=16 Apr 2009, 10:07:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 16 Apr 2009, 10:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Oki, samme motor som eg skal bruke i SJ min ja.

ser det er servertrøbbel på suzukiinfo, for mange nedlastinger.

send meg eposten din så sender eg servicemanual i retur. evnt kan du google sjøl på SY416

arnfinn(a)melkebart.com<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Her er min mail add: opecor(a)hotmail.com

Takk for all hjelp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Stian.
Svar
#17
Fila er på 11Mb så dersom hotmail fortsatt har 10Mb grense....... Er i alle fall sendt.
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

Har deaktivert PM, men send gjerne en epost Smile
Svar
#18
http://www.skidmark.co.uk/suzuki/sy.htm

der er en.. fins nok en anna en også i omløp.

Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

Har deaktivert PM, men send gjerne en epost Smile
Svar
#19
Noen som har en kamaksel som er beregnet for å brukes med kamføler liggende? altså en 1.6 16v motor fra år 2000.

Haster så om du har en så ring eller send sms til 47272579.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)