Hvor lenge varer ein clutch

[båbbærn]

Heisan.

Jeg bytta clutch i mitt kjære rekkverk for ca4-5 år sia.
Den har siden den gang rulla ca 50.000 km.
Greia, er at den slutta heilt å funke for meg, og nå ser den sånn ut...






Jeg skulle tru at den ville rulle ein god del lengre, og det skal vel og nevnes, at av de 50.000 km, så er vel kanskje 49.997 km på vanlig vei.
Den har ikke blitt brukt til meir offroad enn tilsvarende å kjøre til hytta eller lignende, den har blitt brukt te å dra noen høylass , men det er jo flate jorder.

Det er ein Sachs clutch bestilt spesielt til den bilen, så det burde jo være greit nok.
Trur likevel ikke den burde se slik ut.





Er det forresten noen som har noen gode forslag for hvorfor den blir slik, alle fjørene lå i bunn av clutch huset i biter.
Noe av senterplata har blitt revet i stykker, og det lå og noe som så ut som trykk stifter der og.

Er det noe med min motor eller gear som gjør detta med clutchen, eller er det rett og slett ein dårlig clutch.
Noe jeg bør gå grundig over før jeg monterer ny?

[Kenneth32]

En clutch bør jo med normalt bruk holde minst 200.000 km. 50.000 km er jo helt på trynet, og det er definitivt noe gæli her et sted.

[Lars'ern]

Levetiden til en clutch er avhenging av bl.a motoreffekt (Nm), dekkstørrelse, skader på svinghjul o.lig og ikke minst bruken! Er ikke noe problem å ta knekken på en clutch.
Men prøv å reklamer på den, er da en mulighet for att de vil ta den.

[båbbærn]

Hei igjen.

Ja, jeg mener jo og at ein clutch bør leve lengre.

Jeg kjører med standard hjul, 235x75-R15, og ein dau 3.0 TD.

Etter mitt skjønn så burde denna clutchen levd i enda min 150.000 km til.


Noen som har noe konkret jeg bør sjekke før jeg setter i ny? Ev. noe jeg bør slenge i bordet hos mekonomen pga den clutchen?

[mercemann]

<!--quoteo(post=1507769:date=19 Mar 2009, 10:03:name=båbbærn)-->QUOTE(båbbærn @ 19 Mar 2009, 10:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei igjen.

Ja, jeg mener jo og at ein clutch bør leve lengre.

Jeg kjører med standard hjul, 235x75-R15, og ein dau 3.0 TD.

Etter mitt skjønn så burde denna clutchen levd i enda min 150.000 km til.


Noen som har noe konkret jeg bør sjekke før jeg setter i ny? Ev. noe jeg bør slenge i bordet hos mekonomen pga den clutchen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

300 turbodiesel leveres ikke med manuelt gir av en enkel grunn. Det er ikke laget sterke nok clutcher i så små størrelser. Så mitt tips er at momentet har drept clutchen din. Du kan sikkert prøve med reklamasjon. Men feilen ligger nok hos deg selv.

[Tjærand]

Når jeg drepte manuell-kassa mi halvannet år etter clutch-bytte så den ut som din. Turbodiesel = unormal slitasje over tid. Da finner momentet fort det svakeste leddet.
Men du MÅ jo ikke si til mekonomen at motoren ikke er original. Jeg hadde tatt den med og hørt om det var noe de var villige til å ta på garanti men du kan få et forklaringsproblem om de begynner å grave.

[Iver460]

Fjærene knekker når de gjentatte ganger utsettes for krefter over det de er bergnet for, klassisk utmattingsbrudd.

Da jeg kjøpte clutch til 300n min insisterte Stjerneservice-Simen på at jeg skulle ha LUK-cluthc, han sa han hadde dårlige erfaringer med Sachs. Nå er ikke den kjørt så fryktelig mye, så om det holder stikk har jeg ikke noe grunnlag for å si.

En annen ting, clutchen fra 280 GE har større diameter. Du må nok bytte svinghjul også, men her er det en mulighet.