Tomgang, høy eller lav

[N9585]

280 har blitt forbedret med en del nye slanger på innsuget og byttet drivstoffslanger. Men nå har bilen 1500 omdreininger når den er kald og kveles nesten når den er varm. Skal justere tomgangsskruen, men finnes det noen andre tips på området? Det virker også som bilen bruker mer bensin når den er kald nå enn den gjorde før...

[Iver460]

Kaldstartventil!

[ttgj]

<!--quoteo(post=1507783:date=19 Mar 2009, 10:24:name=N9585)-->QUOTE(N9585 @ 19 Mar 2009, 10:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->280 har blitt forbedret med en del nye slanger på innsuget og byttet drivstoffslanger. Men nå har bilen 1500 omdreininger når den er kald og kveles nesten når den er varm. Skal justere tomgangsskruen, men finnes det noen andre tips på området? Det virker også som bilen bruker mer bensin når den er kald nå enn den gjorde før...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det var kjent!
I fjor skiftet jeg kaldstartregulatoren. Symptomene var høyt turtall på tomgang og enormt forbruk. 7000.- + mva. Den sitter på venstre side bak og nede på motoren. Skrekkelig , men ikke umulig å komme til. Bilen ble en helt annen. så begynte tutallet å minke! Det var så ille på det varmeste midt på sommeren at jeg måtte stille opp turtallet. Skruen sitter rett bak fordeleren. Nå har jeg innsett at bilen har sjel. Turtallet økte plutselig igjen. Over 1000. Jeg skrudde tomgangsskruen helt inn, da kom jeg ned i 900. Jeg har skiftet alle slanger som kan gi falsk luft og sjekket med startgass. Jeg sjekket dysene og måtte skifte alle. Ingen forskjell. så, etter et par dager måtte jeg igjen justere opp tomgangen. Nå har den vært stabil i flere uker. Mystikk!
Tjøl Gjesdal

[N9585]

kaldstartventilen er sjekket og skal være i orden. hvis jeg tar av kontaktene på følerne burde motoren da falle i turtall?

Har fått beskjed fra verksted at varmgangsregulatoren er litt pjusk, men den koster 8000,-. Så venter litt med å bytte den sålenge bilen går. I tillegg mente de at den ikke hadde så mye innvirkning på tomgangen.