Min XJ koker... Bytte av termostat

[norflyer]

Hei.. Nå står min bil langs veien med en termostat jeg tror ikke virker lenger. Bilen går noen minutter for så å koke.. Så plutselig blir den bra etter noen minutters venting.. Så går den 5 min.. for så å koke igjen.. Merker at det ikke kommer varme i varmeapp før den koker.. Så da er det bare å stoppe som raskt som bare F....

Spørsmålet er da.. Siden verkestedet ikke har en termostat på lager.. Kan jeg bare plukke den ut for så å kjøre bilen hjem... Og få den rep når delen kommer?? Har ikke lyst til å ta fri fra jobb mer ennn i dag Hehe


Takker så mye for innspill

[Stormer]

Det går "fint" å kjøre uten termostat, skru den ut og kjør hjem. Du trenger paknings silikon eller lignende for pakningen går helt sikkert i stykker når du skal ha av termostat huset.

[wasrud]

hvilken motor er det snakk om her da? (lettere å hjelpe da...kan også være greit å fylle ut profilen sin litt)

har du sjekket nivå for kjølevæske? Om ikke varmapparatet funker i forbindelse med koking, kan det jo tyde på at det mangler væske. ikke sikkert det er termostaten din som er problemet...

[norflyer]

Hei.. dette er en 2,5 wm diesel motor.. Har nå skiftet termostat.. fyllt på vann og problemet fortsetter. Det som skjer et at temp spretter etter noe min opp til 125c. for å være der noen sek. for så å dette ned til vanlig temp igjen. Kan noe være tett eller er det rett og slett pumpen som er på vei til å ta kveden. Har ikke hørt noen nye lyder fra den enda. Men bilen har akkurat passert 170 000 km.. Så en kan vel vente å få litt problemer nå som bilen har gått så langt...

[larseko]

Hei. Jeg er ganske nybegynner selv, så det er kanskje skummelt å si noe, men symptomene minner unektelig på de jeg sliter med for tiden på min 1995td xj, og der er vel dommen at det antagelig er en eller flere sprukne topper. Jeg prøvde også termostat som første løsning på problemet, og det hjalp ikke. Se http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.p...997.0.html Det kan fort bli dyrt hvis du må på verksted med bilen, men jeg har i alle fall tenkt å prøve fikse på egen hånd, siden jeg for tiden har to biler. Håper at det skal komme under 4-5000, men da bytter jeg alle topper. Din bil har jo gått bare halvparten av min, men min har antagelig vært gjennom denne operasjonen før. Virker som om dette er noe som fort kan skje når motoren nærmer seg 200.000. Igjen, her gjentar jeg bare ting jeg har hørt i den korte tiden jeg har hatt Jeep, men håper de innspillene som har kommet i min tråd også kan være til hjelp for deg. Søker du så finner du sikkert også andre tråder om det samme. Lykke til. Forhåpentligvis er det noe annet, men litt tilfeldig varme/kulde fra varmeapparat og koking/høy temp er ikke gode tegn.

[wasrud]

om du har en eller flere sprukne topper, så skulle ikke problemet bli at du plutstelig går fra å ha full beholder med kjølevæske til å koke og så normalisere seg igjen. om du har topp-problemer så vil du gradvis miste kjølevæske (enten at den går i olja - sjekk hvordan olja di ser ut, eller i forbrenninga, eller at det kommer olje i kjølevæska - min mistet til forbrenninga). Om du da fyller opp kjølevæsketanken, skal det ikke koke før nivået har sunket så langt ned at du ikke får noe sirkulasjon. Om du har full kjølevæsketank mens det koker, er det noe annet som også er galt. Det kan være luft i systemet ditt, slik at vannpumpa ikke har noe vann å pumpe, det kan være pumpa som er gåen (ikke usannsynlig etter 170000km). denne koster 600 kr på torshov og er enkel å bytte. den pleier riktignok å lage litt lyd når den er i ferd med å dø...

prøv å sett bilen med fronten opp i en BRATT bakke med motoren i gang og åpne luftesrkuen på toppen av radiatoren forsiktig (pass på fingra - varmt vann!). Her kan det komme ut store mengder luft, og så må du etterfylle med kjølevæske. om du da gradvis mister kjølevæske ettersom dagene går, har du enten utvendig (slanger etc) eller innvendig (sprekk i en topp) lekkasje.

lykke til...

[larseko]

<!--quoteo(post=1507494:date=17 Mar 2009, 20:54:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 17 Mar 2009, 20:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->om du har en eller flere sprukne topper, så skulle ikke problemet bli at du plutstelig går fra å ha full beholder med kjølevæske til å koke og så normalisere seg igjen. om du har topp-problemer så vil du gradvis miste kjølevæske (enten at den går i olja - sjekk hvordan olja di ser ut, eller i forbrenninga, eller at det kommer olje i kjølevæska - min mistet til forbrenninga). Om du da fyller opp kjølevæsketanken, skal det ikke koke før nivået har sunket så langt ned at du ikke får noe sirkulasjon. Om du har full kjølevæsketank mens det koker, er det noe annet som også er galt. Det kan være luft i systemet ditt, slik at vannpumpa ikke har noe vann å pumpe, det kan være pumpa som er gåen (ikke usannsynlig etter 170000km).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Men kan ikke sprukken topp forårsake luft i systemet, og dermed midlertidige fall i sirkulasjon med påfølgende koking eller tilsynelatende koking? Det er sånn det virker på min, i alle fall, selv om temperaturen aldri er helt oppe på rødfeltet. Det vil da komme en del bobler opp i ekspansjonstanken når jeg åpner den, og så virker det som det er olje i vannet. Er svarte "avleiringer" ved lokket på ekspansjonstanken osv.

[wasrud]

olje i vannet er vel et tegn på sprekk i toppen ja...du vil også kunne få presset luft inn i systemet sammen med olja.

[larseko]

Jeg er spent på fortsettelsen her. Fant du ut noe mer? Håper det løste seg etter lufting!

[norflyer]

Leverte bilen til en "ny" landsmann som hjelper meg å skru når jeg rett og slett ikke har tid. Han fant raskt ut at det er 2 topper som er sprukkne.. Så når mandagen kommer så får jeg vel en pris på dette. Regner med at tusenlappene spruter når jeg får dommen. Passer jo greit nå som jeg skal til med båtpussen. Hehe Men skal komme tilbake med litt priser osv osv. Fikk helgdigvis tid til å reparere skadene etter vinterens påkjenninger i samme slengen da. Så det var jo noe posetivt i denne sammenhengen..

[Bie]

http://ccgi.vmspecialists.plus.com/release...5749c6ad036aa57

mvh

B.

[larseko]

Veldig hyggelige folk på vm specialists, ja. Og din type topp har de sikkert på lager også. Regn £160 per topp + pakninger, bolter, frakt og mva.